Ylijänniterele W201? -> lisää ongelmia uusimisen jälkeen

[Huikko]

Joo ja nyt ollaan tilanteessa että mikään ei muuttunut. Mutta ainakin tuo rele on poissa laskuista vian aiheuttajana ja ehjä vararele hansikaslokerossa.

[EeKi]

Sama juttu oli näimmä kun mulla, eli mullakin oli se vaan huonosti koska itellä auttoi kun otti pois ja laittoi uudestaan. Eli toisella kerralla tais mennä sit kunnolla paikalle.

[nj^]

Juu se tuntuu menevän kevyesti paikoilleen, mutta todellisuudessa se jää vielä varmaan puolsenttiä pohjasta

[rokka65]

Meillä oli CE-mallissa samantyyppistä vikaa. YJ-releen uusimisella käyntihäiröt hävisivät, mutta ABS. vain paloi. Otin ABS-yksiköstä muovikannen irti, kuinka ollakaan, pistoke oli kokonaan irti. Laitoin pistokkeen paikoilleen, valo sammui.
Voi olla että autossasi on tyhjäkäyntiä räpelletty. Katso ettei kaasuvaijeria ole säädetty kantamaan.
Näissä malleissa ei tyhjäkäyti ole säädettävissä, muuten kuin vippaskonstein. Elektroniikka säättää itse tyhjäkäynnin edellyttäen, että kaikki on kunnossa.

[Sergey]

tyhjäkäynninsäätöruuvi löytyy venakopan ja ilmanputsarin välistä, 12mm messinginvärinen urakanta... jos kyseessä on siis ke-jetronic.

[rokka65]

tyhjäkäynninsäätöruuvi löytyy venakopan ja ilmanputsarin välistä, 12mm messinginvärinen urakanta... jos kyseessä on siis ke-jetronic.

Moottorin numeron mukaan on KE-Jetronic.
Se ei ole varsinainen tyhjäkäynnin säätöruuvi, vaan tehtaan kalibrointiruuvi jolla on tehty hienosäätö. Niin kuin edellä mainitsinkin, että tyhjäkäynti ei ole säädettävissä, vaan elektroniikka hoitaa säädön.
Jos koneessa kaikki toimii oikein, tuohon ruuviin ei tarvitse kajota, paitsi siinä tapauksessa, että joku örvelö on mennyt sitä kääntelemään.

[Huikko]

Juu 102.962 KE-Jetronic tämä on.

Tyhjäkäynti on muuten ok, mutta ilmastointi päällä renkaita pyöritellessä joskus kylmällä koneella sammahtaa. Saattaa myös sammahtaa valoihin.

Lämpimällä koneella sammahtaa harvemmin.

Seuraavaksi uusitaan se lisäilmaluisti jos sen puhdistus ei auta.

[Sergey]

tossa mun bosch k/ke-jetronic kirjassa ko. ruuvin funktioksi määritellään: "idle adjustment screw"... mulle se ainaki on tyhjäkäynninsäätöö varten jos Bosch kirja nii sanoo ja menestyksekäästi siitä saa sitä myös säädettyä.

[napa]

hyvä tietää, että tuollainenkin ruuvi löytyy, tekis nimittäin mieli nostaa omassa tyhjäkäyntiä 50-100 rpm... kunnes pääsen tuosta ke-jetistä lopullisesti eroon...

[Huikko]

tossa mun bosch k/ke-jetronic kirjassa ko. ruuvin funktioksi määritellään: "idle adjustment screw"... mulle se ainaki on tyhjäkäynninsäätöö varten jos Bosch kirja nii sanoo ja menestyksekäästi siitä saa sitä myös säädettyä.

Mistäs tuommoisen kirjan saa?

[Huikko]

http://www.autoalankoulutuskeskus.fi/kirjallisuus.html

Näköjään täältä

[Sergey]

joo mä tilasin alfameriltä noi kirjat K, KE ja monolle ku värkkäsin ton remmiahtimen kans... oli niistä jonkuverran apua

[Talkkari71]

Moro vaan kaikille. Mulla kans samat oireet. Täytyy kokeilla jos tuo viilailu auttaisi. Onko kellään kuvaa siitä tyhjäkäynnin säätöruuvista? Mulla lisä oireena huonon tyhjäkäynnin lisäksi että tuulilaspyyhkimet lähtee toimiin kun käyttää vilkkua : )

[timpsoni]

mulla palaa välillä / vilkkuu / sammuu / palaa taas, tuo SRS- valo voiko johtua tuosta releestä vai mikä vois olla?

[atlas]

Moro vaan kaikille. Mulla kans samat oireet. Täytyy kokeilla jos tuo viilailu auttaisi. Onko kellään kuvaa siitä tyhjäkäynnin säätöruuvista? Mulla lisä oireena huonon tyhjäkäynnin lisäksi että tuulilaspyyhkimet lähtee toimiin kun käyttää vilkkua : )

Sulla on todennäköisesti vikaa siinä viiksessä.

[Huikko]

Tämä on nyt korjattu vaihtamalla ilmamäärähärdelin potentiometri tms.
Semmoinen missä on kaksi liukupintaa joihin kärjet osuvat.

Testerin perässä kun paneli sitä kiekkoa niin vanhalla osalla _silloin tällöin_ tuli pieni kupru/piikki sinne testerin käyrään.
Samalla säädettiin seosta koko alueelta hiukan laihemmalle.

Kiitokset vaan Lahden suuntaan P.Hermuselle Bosch Car Serviceen. Kyllä kannatti ajaa pari kertaa kaukaa tuonne saakka huoltoon.

Kertauksena vielä, että vika oli seuraavanlainen:
- Kylmänä startin jälkeen sammahti melkein aina kun tuli kuormaa ilmastoinnilta, ohjaustehostimelta tms.
- Joskus pidemmän moottoritierupeaman jälkeen sammui kun pysähtyi ekan kerran