W210 Bas/Asr

[patrol31]

Alkanut ilmestymään Bas teksti mittaristoon muutama sekuntti startin jälkeen,auto sammuksiin ja uudestaan käyntiin ja ei yleensä toistu.
Onko nyt jarruvalokatkaisin tiensä päässä?
Auto 290td,vm.97,aj.407 tkm.

[Rassaaja]

Akun kunto tai heikko varaustila on aiheuttanut omassa autossa (E300TDT) vastaavan ilmiön. Ilmiö esiintyy varsinkin kovalla pakkasella kun käynnistyksen jälkeen kaikki sähkölämmittimet menevät päälle, akku ei anna virtaa ja latausta ei ole kulutukseen nähden tarpeeksi.
BAS vaikuttaa olevan herkin alijännitteelle, sitten ESP ja sen jälkeen ABS.

[patrol31]

Akku uusittu viime talvena,latausjännite konehuoneen päässä 14.10 V.

[patrol31]

Syttyipä tänään n.15km vakkarin kanssa ajon jälkeen taas tuo Bas näyttöön.

Eli kytkin vakkarin pois ja muutama sekka ja Bas ruudussa.

Vakkari toimi normaalisti kun kytkin takaisin ja Bas edelleen näytöllä.

Epäilys sinne jarruvalokatkaisimeen vahvistuu...

Mites oireilee se Bas moduli joka on jarrutehostimen yhteydessä(3 liitintä kiinni)?

[dealer]

Vikatestissä selviää onko syyllinen jarruvalokytkin, BAS ohjainlaite vai joku muu osa.

[patrol31]

Irroitin jarruvalokytkimen ja vedin tapin kokonaan ulos ja takaisin paikalleen jotta säätyy uudelleen kohdalleen.

Puhdistin kontaktisprayllä abs-boxin ja bas-ohjainlaitteen kontaktipinnat ja liittimet.

Katsotaan nyt...

Jos vielä temppuilee vaihdan ensin sen jarruvalokytkimen uuteen.

[c220cdi]

minulla tuo sama valo syttyi kun jarrupalat oli kulunu niin loppuun että paloissa tuli se tunnistin esiin. valo ei palanu koko ajan vaan vilkku valillä

[patrol31]

Eipä ole enää BAS tekstiä ilmestynyt näyttöön.

Hyvä niin.

[toniher]

Omassa potkulaudassa näyttää olevan samanlaista vikaa joka kylläkin ilmenee satunnaisesti. Välillä toimii pitkän aikaa moitteetta, mutta välillä vika ilmenee ja samalla vakkari lähtee pois päältä.
Yleensä korjaantuu uudelleen käynnistettäessä. Epäilykseni myös kohdistuu jarruvalokatkaisimeen sekä jännitepuolelle. Testerit ovat osoittaneet hyvin erikoisia vikakoodeja joihin kokemukseni perusteella ei ole täysin luottamista. Kävin tarkistamassa vikakoodit ja listalla oli mm. jarruvalokytkin ym.. can-laitteiston vikaa ja ohjainventtiilin toimintahäiriöitä...
Toi hyvä tietää jos kontaktisprayllä puhdistaminen auttoi...pitääpä kokeilla itsekin....
Jos joku osaisi tai tietäisi kertoa niin vikakoodit olivat seuraavat:

C1022 can viesti moottorin ohjainlaite viallinen
c1200 jarruvalokytkin viallinen
c1501 pml- venttiili viallinen
c1025 can protokolla ei tietoja

[patrol31]

Veikkaan että tuo jarruvalokatkaisimen uudelleen säätö oli se korjaus.

Itselläkin oli alkuun todella satunnaista tuo valon syttyminen ja korjaantui aina kun käynnisti auton uudelleen.

Mutta eipä tuo kontaktispray ainakaan pahaa tee,monet viat sillä on korjattu.

[patrol31]

Heitti vielä kerran BAS näyttöön.

Vaihdoin tänään Facetin jarruvalokytkimen, Motonetissä 12,90e.

Katsotaas nyt....

[patrol31]

Tämä vika korjattiin lopulta vaihtamalla BAS moduli joka sijaitsee jarrutehostimen yhteydessä.

BAS valo alkoi palamaan kokoajan ja häiritsi auton toimintaa muutenkin.(mittaristo sekoili,vaihdelaatikko meni vikatilaan).

Että sellaista tekee CAN-väyläkatkokset.

Enää ei ole aikoihin BAS tekstejä näkynyt.

[CDI203]

Mokä tahansa viallinen moduli mikä on väylässä sotkee sen oiminnan helposti, lähettämällä sinne mitä sattuu "tietoa" minkä sitten joku toinen samassa väylässä oleva moduli luulee olevan käsky tehdä tai jättää tekemättä jotain

[DBFI]

Tämä vika korjattiin lopulta vaihtamalla BAS moduli joka sijaitsee jarrutehostimen yhteydessä.

Tarkoitatko BAS moduulia vai jotain tehostimen yhteydessä olevaa anturia, solenoidia tms? Mikä malli tarkalleen kyseessä, eikö BAS-moduuli ole konehuoneen vastakkaisella reunalla?

Edit: jossain malleissa tuo BAS-ohjainyksikkö tosiaan näyttää olevan jarrupääsylinterin alla.

[E200kompressor]

Tämä vika korjattiin lopulta vaihtamalla BAS moduli joka sijaitsee jarrutehostimen yhteydessä.

BAS valo alkoi palamaan kokoajan ja häiritsi auton toimintaa muutenkin.(mittaristo sekoili,vaihdelaatikko meni vikatilaan).

Että sellaista tekee CAN-väyläkatkokset.

Enää ei ole aikoihin BAS tekstejä näkynyt.

Onko tuo BAS-moduli jompikumpi niistä jarrutehostimen etupuolella, jarrupääsylinterin alapuolella olevista, antureista?

Asia kiinnostaa kovasti kun jarruvalokytkintä on vaihdeltu, säädelty, sulakkeet mitattu, pyöriä käännelty ja ABS-anturit puhdistettu.

Tänään kaksi ensimmäsitä käynnistystä BAS,ABS+ESP valot sammuivat niinkuin pitääkin mutta kolmannella kerralla pillit taas vinkuivat.
Uudelleenkäynnistys jätti ABS-valon palamaan hetkeksi mutta ajoonlähtö sammutti sen heti.

Tosimieshän ei autoa testeriin vie ennenkuin on pakko. Ja sitten KUN on pakko, ostan jonkinlaisen starin tuonne tallin nurkkaan.

[MiHe]

Asia kiinnostaa kovasti kun jarruvalokytkintä on vaihdeltu, säädelty, sulakkeet mitattu, pyöriä käännelty ja ABS-anturit puhdistettu.

Tänään kaksi ensimmäsitä käynnistystä BAS,ABS+ESP valot sammuivat niinkuin pitääkin mutta kolmannella kerralla pillit taas vinkuivat.
Uudelleenkäynnistys jätti ABS-valon palamaan hetkeksi mutta ajoonlähtö sammutti sen heti.

Tosimieshän ei autoa testeriin vie ennenkuin on pakko. Ja sitten KUN on pakko, ostan jonkinlaisen starin tuonne tallin nurkkaan.

Ootko jo tarkistanu ABSipumpun hiilet, ne ovat joillain haittailleet...?

[E200kompressor]

Asia kiinnostaa kovasti kun jarruvalokytkintä on vaihdeltu, säädelty, sulakkeet mitattu, pyöriä käännelty ja ABS-anturit puhdistettu.

Tänään kaksi ensimmäsitä käynnistystä BAS,ABS+ESP valot sammuivat niinkuin pitääkin mutta kolmannella kerralla pillit taas vinkuivat.
Uudelleenkäynnistys jätti ABS-valon palamaan hetkeksi mutta ajoonlähtö sammutti sen heti.

Tosimieshän ei autoa testeriin vie ennenkuin on pakko. Ja sitten KUN on pakko, ostan jonkinlaisen starin tuonne tallin nurkkaan.

Ootko jo tarkistanu ABSipumpun hiilet, ne ovat joillain haittailleet...?

En vielä, vilkaissut kyllä ja näyttää olevan melko ahdas paikka. Toivottavasti ei tarvitse irroittaa jarruputkia yksiköstä eli kai se purkautuu taaksepäin ABS-lohkon jäädessä paikalleen...?

[CDI203]

Bas ohjain boxsi on siinä jarrutehostimen alla
Sen anturi on tehostimessa se kummassa on se pitkä piiki mikä tunnustelee
Tehostimen kalvon liikettä

(tosi mieshän vaihtaa kaikki noi käden käänteesä ja toteea että vika olikin
Jossain muuala mutta tulihan vaihdettua )

[E200kompressor]

Bas ohjain boxsi on siinä jarrutehostimen alla
Sen anturi on tehostimessa se kummassa on se pitkä piiki mikä tunnustelee
Tehostimen kalvon liikettä

(tosi mieshän vaihtaa kaikki noi käden käänteesä ja toteea että vika olikin
Jossain muuala mutta tulihan vaihdettua )

Täytyy myöntää, että Mercedes Benz on niitä harvoja rikkinäisiä laitteita joihin on turhaan tullut
vaihdettua osia. Tässä tapauksessa jarruvalokatkaisin, toistaiseksi.
Oikeassa etupyöränlaakerissa on hieman väljää mutta rasvakuppi istuu niin tiukasti ettei lähtenyt edes lievää
väkivaltaa käyttämällä. Suurempi voimankäyttö voi johtaa kupin hajoamiseen joten täytyy varata uusi osa tilalle ennen sitä.

Sen verran olen nöyrtynyt että tilasin muutama päivä sitten Carsoft 7.4 Multiplexerin.

[patrol31]

Eli siis vaihdettiin BAS-ohjainlaite.

Pieni musta boxi johon tulee 3 pistoketta ja sijaitsee jarrutehostimen yhteydessä.

On muuten sitten täysin järjettömän hintainen uutena kl-varaosissa ja veholla.

Itse löysin käytetyn parilla kympillä.