Missä sijaitsee nämä releet Mercedes Benz 320 TE vm. 1993

[Mese 320 TE]

Moottorinohjauksen rele ja polttoainepumpunrele? On kuulema jompikumpi viallinen tai molemmat. Miten ne voi tunnistaa oikeiksi releiksi? Ne ovat pistokantareleitä joten ne osaan vaihtaa itse. Kiitos jo etukäteen tiedosta!

Kiitos tiedoista koko porukalle selventävät kuvat olivat hyvät.
Tälläinen rele 9 tappiliitintä numeroituna: GK-, GK+, 87, 15, 31, KL,87k,87Z,TD. Onkohan kalliskin osa?

X 003 545 56 05 Mikähän on tämä purkki?
[04] 6 Zyl. KLI/KD
Viivakoodi
Lk 05 3410 21 (kaiverrettu numero): 0493

Oikeassa olit Mersumies releissä.
Moottorinohjausrele: ( MB ) 000 540 67 45
Polttoainepumpunrele: ( MB ) 001 542 96 19

Polttoainerelleen käämin tinauksen tarkistin kolvilla kiinni on ja vetää kärjet kiinni.

[JeremyH]

Eikös ne ole siellä konepellin alla, apukuskin puolella lähellä tuulilasia?

[Mese 320 TE]

Eikös ne ole siellä konepellin alla, apukuskin puolella lähellä tuulilasia?

Entäs mistä ne tunnistaa näkyy olevan kaksi mustaa pintä laatikkoa,yksi vihreä jossa 30 A sulake ja yksi alum. värinen jossa myös 15 A sulake. Tietysti myös ne isommat ohjauspoksit toisessa kaksi isoa liitintä ja toisessa yksi pitkä kapea liitin.

[jaakko.putkisaari]

Itselläni kokemusta vain tuosta 300sest,eli se hopeinen 15a sulakeella on yj rele,se isompi ja taaimmainen on ilmeisesti 320 koneessa myös moottorin/ruiskun ohjaus boxi kai,tästä en ole varma,mutta luulisi sen polttoaine pumpun releestä löytyvän syl6 ja moottorin max kierrokset
siitä kannesta merkattuna,eli jompi kumpi niistä mustista,kuten 300ses on.Viisaammat korjatkoon...

[Mese 320 TE]

Itselläni kokemusta vain tuosta 300sest,eli se hopeinen 15a sulakeella on yj rele,se isompi ja taaimmainen on ilmeisesti 320 koneessa myös moottorin/ruiskun ohjaus boxi kai,tästä en ole varma,mutta luulisi sen polttoaine pumpun releestä löytyvän syl6 ja moottorin max kierrokset
siitä kannesta merkattuna,eli jompi kumpi niistä mustista,kuten 300ses on.Viisaammat korjatkoon...

Kyllä se vielä selviää mikä mikin on.

[atlas]

Bensapumpun releen kun nykäset käynnissä irti tai pelkästään irti ja kuuntele surraako pumppu.
Yj-releen kun otat niin muuttuu käynti mutta älä missään tapauksessa ota moottorin ohjaus boxeja irti käynnissä ollessa.

[Mese 320 TE]

Bensapumpun releen kun nykäset käynnissä irti tai pelkästään irti ja kuuntele surraako pumppu.
Yj-releen kun otat niin muuttuu käynti mutta älä missään tapauksessa ota moottorin ohjaus boxeja irti käynnissä ollessa.

Mikä on YJ-rele? Onko se = moottorinohjausrele?

[atlas]

YJ-rele on ylijännite rele ja tasoittaa ja suojaa sähkölaitteita.Viottuessaan antaa häiriötä käynnistä abs systeemiin asti .

[JeremyH]

Entäs mistä ne tunnistaa näkyy olevan kaksi mustaa pintä laatikkoa,yksi vihreä jossa 30 A sulake ja yksi alum. värinen jossa myös 15 A sulake. Tietysti myös ne isommat ohjauspoksit toisessa kaksi isoa liitintä ja toisessa yksi pitkä kapea liitin.

En mä näistä mitään tiedä, mutta ajankulukseni googlasin...

Se vihreä missä on 30A sulake, on polttoainepumpun rele.
Jos alkup. osa, niin siitä releestä pitäisi löytyä mersun varaosanumero:
A 001 542 96 19
Saman näköinen kuin tuulettimen rele.
Eli tämän näköinen

Moottorinohjausrele nimellä myydään YJ-relettä. Taitaa tarkoittaa samaa???
A 000 540 67 45
Tämän näköinen

Joku varmaan korjaa jos meni väärin, mutta näin minä ainakin ymmärsin.

[Mese 320 TE]

Bensapumpun releen kun nykäset käynnissä irti tai pelkästään irti ja kuuntele surraako pumppu.
Yj-releen kun otat niin muuttuu käynti mutta älä missään tapauksessa ota moottorin ohjaus boxeja irti käynnissä ollessa.

Pensapumpun releen olen tarkistanut tinaukset ja toiminnan.

[Mese 320 TE]

Bensapumpun releen kun nykäset käynnissä irti tai pelkästään irti ja kuuntele surraako pumppu.
Yj-releen kun otat niin muuttuu käynti mutta älä missään tapauksessa ota moottorin ohjaus boxeja irti käynnissä ollessa.

Jospa se syyllinen on bensa pumppu, kun tuo rele on ihan kunnossa. Onko autossa kaksi bensa pumppua kuten sähkökaaviossa on. Yksi on ainakin tankin vieressä.

[atlas]

Moottorin ohjaus rele ohjaa myös bensapumppua.
Ja moottorin ohjaus rele voikin "toimia"mutta silti aiheuttaa moninaisia vikoja.
Varminkeino olisi tinata kaikki tinaukset läpi vaikka kuinka hyviltä näyttääkin .Ja kun katsot vaikka miten kallis on bensarele niin tekee mieli kokeilla tinaamalla.
Yj-rele ei ole kallis mutta samaan tulokseen pääset tinaamalla ja täten varmistut vika paikan.
Bensapumppu on kaiketi niin että se toimii tai ei.
Suriseeko kun virrat käännät päälle?

[Mese 320 TE]

Moottorin ohjaus rele ohjaa myös bensapumppua.
Ja moottorin ohjaus rele voikin "toimia"mutta silti aiheuttaa moninaisia vikoja.
Varminkeino olisi tinata kaikki tinaukset läpi vaikka kuinka hyviltä näyttääkin .Ja kun katsot vaikka miten kallis on bensarele niin tekee mieli kokeilla tinaamalla.
Yj-rele ei ole kallis mutta samaan tulokseen pääset tinaamalla ja täten varmistut vika paikan.
Bensapumppu on kaiketi niin että se toimii tai ei.
Suriseeko kun virrat käännät päälle?

Kokeilen huomenna ei kärsi mennä pihalle itikoitten sekaan tänään.
Ps, oli hyviä vinkkejä ositteessa MB:n vikoihin. Juuri YJ releen häiriö ilmenee ABS valon palamisena.
http://capriceman.ifastnet.com/site/

[Dtr]

Bensapumpun rele on se pieni vihreä kantinen rele ja maksaa muistaakseni 30e joten ei nyt ihan älyttömän kallis. JeremyH linkeissä ovat juurikin bensapumpunrele ja YJ-rele. Et tainnut mainita mikä vika autossa on, kun noita releitä tarkistelet ja mistä tieto, että juuri jompikumpi noista on rikki/viallinen?

Edit. YJ-rele muistaakseni 50-60e KL-varaosilla

[atlas]

Viddu ,ainakin kun katsoin omaani niin hinta oli 215euroo merteillistä siis bensapumpun rele.

[Mese 320 TE]

Bensapumpun rele on se pieni vihreä kantinen rele ja maksaa muistaakseni 30e joten ei nyt ihan älyttömän kallis. JeremyH linkeissä ovat juurikin bensapumpunrele ja YJ-rele. Et tainnut mainita mikä vika autossa on, kun noita releitä tarkistelet ja mistä tieto, että juuri jompikumpi noista on rikki/viallinen?

Edit. YJ-rele muistaakseni 50-60e KL-varaosilla

Sammu täydestä laulusta noin 50 -120 km ajon jälkeen ja sitten mennään jäähdyttelyn 10 - 20 min jälkeen taas 10 - 120 km.

[atlas]

Oisko kun näissä vuosimallisissa on tätä maatuvaa johtosarjaa niin sellainen vikamahdollisuus että jännite vuoto /oikosulku kuormittaa ecua(apua)ja saa ecun lepäämään ,oisko siinä suojasysteemi?
Hyvähän siinä ois niin ei ecu pala.

[Mese 320 TE]

Oisko kun näissä vuosimallisissa on tätä maatuvaa johtosarjaa niin sellainen vikamahdollisuus että jännite vuoto /oikosulku kuormittaa ecua(apua)ja saa ecun lepäämään ,oisko siinä suojasysteemi?
Hyvähän siinä ois niin ei ecu pala.

Olen sen vuoksi uusinut johdot konepellin alla melkein kaikki jo.
Ovat nyt kuuman kestävää silikonijohtoa. En tunne ecun toimintoa tarkemmin voi olla mahdollista.

[Mese 320 TE]

Itselläni kokemusta vain tuosta 300sest,eli se hopeinen 15a sulakeella on yj rele,se isompi ja taaimmainen on ilmeisesti 320 koneessa myös moottorin/ruiskun ohjaus boxi kai,tästä en ole varma,mutta luulisi sen polttoaine pumpun releestä löytyvän syl6 ja moottorin max kierrokset
siitä kannesta merkattuna,eli jompi kumpi niistä mustista,kuten 300ses on.Viisaammat korjatkoon...

Katkominen loppui kovaa kiihdytettäessä nyt menee noin 6500 r/min ennenkuin vaihtaa isommalle. Viive on vielä, kun kaasun painaa pohjaan.
Olisko imusarjan porttin toiminnassa jotain vikaa ja mistä se saa ohjauksensa?

[JeremyH]

Sammu täydestä laulusta noin 50 -120 km ajon jälkeen ja sitten mennään jäähdyttelyn 10 - 20 min jälkeen taas 10 - 120 km.

Yhtäkkiä tuli mieleen, että kun Saabbi teki tuollaista, ja vikaa etsittiin pitkään ja hartaasti, niin vika oli kampiakselin asennontunnistimessa.

[Mese 320 TE]

Sammu täydestä laulusta noin 50 -120 km ajon jälkeen ja sitten mennään jäähdyttelyn 10 - 20 min jälkeen taas 10 - 120 km.

Yhtäkkiä tuli mieleen, että kun Saabbi teki tuollaista, ja vikaa etsittiin pitkään ja hartaasti, niin vika oli kampiakselin asennontunnistimessa.

Täytyy tutkia tunnistin ja liitin "kylänmies" sanoi tuolla huoltsikan baarissa, että juuri tuo tunnistin lämmetessään vanhemmiten on oireillut.
Imusarjan alipaineella toimivan portin kotelon ulkopuolella on noin 5 cm kumiletku joka oli ihan kovettunut ja halkeamia pinnassa. Kannattaa uusia 4 kuusiokolo pulttia auki ja kotelo nousee pois ja uusi 4 mm halkaisian kumiputki paikoilleen. Kannattaa myös kokeilla onko portin likkuminen jouheaa. Portti on kiinni asennossa jousen voimalla, kun sen nostaa pois.
Tietysti myös puhdistus koko systeemille ja paikoilleen.

[Mese 320 TE]

Sammu täydestä laulusta noin 50 -120 km ajon jälkeen ja sitten mennään jäähdyttelyn 10 - 20 min jälkeen taas 10 - 120 km.

Yhtäkkiä tuli mieleen, että kun Saabbi teki tuollaista, ja vikaa etsittiin pitkään ja hartaasti, niin vika oli kampiakselin asennontunnistimessa.

Täytyy tutkia tunnistin ja liitin "kylänmies" sanoi tuolla huoltsikan baarissa, että juuri tuo tunnistin lämmetessään vanhemmiten on oireillut.
Imusarjan alipaineella toimivan portin kotelon ulkopuolella on noin 5 cm kumiletku joka oli ihan kovettunut ja halkeamia pinnassa. Kannattaa uusia 4 kuusiokolo pulttia auki ja kotelo nousee pois ja uusi 4 mm halkaisian kumiputki paikoilleen. Kannattaa myös kokeilla onko portin likkuminen jouheaa. Portti on kiinni asennossa jousen voimalla, kun sen nostaa pois.
Tietysti myös puhdistus koko systeemille ja paikoilleen.

[Mese 320 TE]

Moottorinohjauksen rele ja polttoainepumpunrele? On kuulema jompikumpi viallinen tai molemmat. Miten ne voi tunnistaa oikeiksi releiksi? Ne ovat pistokantareleitä joten ne osaan vaihtaa itse. Kiitos jo etukäteen tiedosta!

Kiitos tiedoista koko porukalle selventävät kuvat olivat hyvät.
Tälläinen rele 9 tappiliitintä numeroituna: GK-, GK+, 87, 15, 31, KL,87k,87Z,TD. Onkohan kalliskin osa?

X 003 545 56 05 Mikähän on tämä purkki?
[04] 6 Zyl. KLI/KD
Viivakoodi
Lk 05 3410 21 (kaiverrettu numero): 0493

Oikeassa olit Mersumies releissä.
Moottorinohjausrele: ( MB ) 000 540 67 45 Merteilin hinta 120 € uusi on paikallaan ei ainakaan tempuillut vielä pienellä lenkillä.
Polttoainepumpunrele: ( MB ) 001 542 96 19

Polttoainerelleen käämin tinauksen tarkistin kolvilla kiinni on ja vetää kärjet kiinni.

[Mese 320 TE]

Mikä tämä rele on X 003 545 56 05 [ 04 ] 6 Zyl. KLI / KD ja mihin se vaikuttaa? Voiko tuon releen rikkoa viallinen YJ - rele?

[JeremyH]

Mikä tämä rele on X 003 545 56 05 [ 04 ] 6 Zyl. KLI / KD ja mihin se vaikuttaa? Voiko tuon releen rikkoa viallinen YJ - rele?

Googlaamalla 0035455605 relay:
A/C COMPRESSOR RELAY LATE 124 93-

[Mese 320 TE]

Mikä tämä rele on X 003 545 56 05 [ 04 ] 6 Zyl. KLI / KD ja mihin se vaikuttaa? Voiko tuon releen rikkoa viallinen YJ - rele?

Googlaamalla 0035455605 relay:
A/C COMPRESSOR RELAY LATE 124 93-

Ilmastoinnin relehän tuo oli, mutta sähkökuvissa menee releeltä myös johto
KICKDOWN katkaisijalle eli on se myös tekemisissä vaihteiston toiminan kanssa.

[Mese 320 TE]

Mikä tämä rele on X 003 545 56 05 [ 04 ] 6 Zyl. KLI / KD ja mihin se vaikuttaa? Voiko tuon releen rikkoa viallinen YJ - rele?

Googlaamalla 0035455605 relay:
A/C COMPRESSOR RELAY LATE 124 93-

Googlatessa löytyi yhdeltä sivulta, että tämä on poltoaine pumpun rele. Taitaa samaa relettä olla eri käyttötarkoituksessa. Jotenkin vaivaa mitä varten on merkintä 6 Zyl. ilmastoinnin ohjausreleessä. Vai onko sen merkitys tuota Kicdown toimintaan liittyvää.

[JeremyH]

Googlatessa löytyi yhdeltä sivulta, että tämä on poltoaine pumpun rele. Taitaa samaa relettä olla eri käyttötarkoituksessa. Jotenkin vaivaa mitä varten on merkintä 6 Zyl. ilmastoinnin ohjausreleessä. Vai onko sen merkitys tuota Kicdown toimintaan liittyvää.

Dah... Muisti palaa pätkittäin, saman malliset releet molemmilla. Ilmastoinnilla ja PA-pumpulla.