SL 55 AMG tuunausta ja virittämistä

[napa]

juu, mä katselin noita pakosarjan kuvia, kun ne tuli vastaan

[jeemu]

Noiha pitäis myyä tee se itse sarjoina ja hinta sen mukanen

[pommac]

Vähän Offtopic

Ostin Ebaystä 130€ clk 230k kannen ilman nokkia ja muita hilppeitä, tarkoitus olisi se portata, teettää kunnolliset ventuuriseetit ja heittää paikalleen.

Mitänyt äkkiä kahtonut niin imu puolella olisi aika paljonkin tehtävissä. Ainakin imusarja paikallaan liitoskohtaan jää ikävä negatiivinen porras, eli pitäisi sovittaa, valu jälki on yllättävän karkeeta imukanavissa, eli hionta ja kiilloitus pitäisi tehdä ja väliseinää pitäisi kaventaa aika paljon kun se on vakiona enemmänkin jakava kuin oikeaoppinen ohjaava. Kompuran välitysmuunnos sarja myös odottelee tallin hyllyssä.

Täytyy laittaa kuvia kun aloitan kannen virittelyt...

[skeletorR]

Ohjelmistopäivitys tehty Karalalla, Ei muuta kuin hyvää sanottavaa siitä.
Niiden penkki ei oikein sopinut SL:lan jarruttamiseen, nopeudet nouseat liian suuriksi ja tarkkaa vääntöä ei pysty kuulemma mittaamaan liian pienien rullien takia. Lisäksi tuppas hiukan sutimaan.
Mutta 408 kw/ joku 800 nm tuli lapulle säätämisen jälkeen, tosin kertoi että 20 kw olisi enemmän jos hallissa riittäisi happi ja lämpötila olisi alle 60 astetta . Pikkaisen lämmitti moottori meinaan hallia
Jep selittelyähän tuon on että jos olisi sitä ja tätä ollut jne mutta lopputulokseen olen tyytyväinen.
Täytyy tehdä vertaileva mittaus jossain kohtaa Harisella ihan mielenkiinnon vuoksi..

[jameri]

Ohjelmistopäivitys tehty Karalalla, Ei muuta kuin hyvää sanottavaa siitä.
Niiden penkki ei oikein sopinut SL:lan jarruttamiseen, nopeudet nouseat liian suuriksi ja tarkkaa vääntöä ei pysty kuulemma mittaamaan liian pienien rullien takia. Lisäksi tuppas hiukan sutimaan.
Mutta 408 kw/ joku 800 nm tuli lapulle säätämisen jälkeen, tosin kertoi että 20 kw olisi enemmän jos hallissa riittäisi happi ja lämpötila olisi alle 60 astetta . Pikkaisen lämmitti moottori meinaan hallia
Jep selittelyähän tuon on että jos olisi sitä ja tätä ollut jne mutta lopputulokseen olen tyytyväinen.
Täytyy tehdä vertaileva mittaus jossain kohtaa Harisella ihan mielenkiinnon vuoksi..

No just joo, todella koppavat lukemat

[nj^]

kait tuolla sitten jo kerkiää

[masaf1]

Siis mitä! Kai tossa ny vääntöjä pitäis olla vähintään se 1000 Nm, eihän se oo muuten auto eikä mikään

[skeletorR]

Siis mitä! Kai tossa ny vääntöjä pitäis olla vähintään se 1000 Nm, eihän se oo muuten auto eikä mikään

Jep se on tavoite!!

[laineracing]

Siis mitä! Kai tossa ny vääntöjä pitäis olla vähintään se 1000 Nm, eihän se oo muuten auto eikä mikään

Jep se on tavoite!!

ahdin vaihtooon ja painetta kattilaan ni rupee tuloon jytkyä.... tommonen kauppakassi...

[skeletorR]

Jes, huomenna sitten olisi se lähtö Saksaan pariksi viikoksi ja myös ringille vähä fiilistelemään.. HD GoProta testailtu videokameran ohessa ja huippunopeudet täytyy kuvata sekä ringin kierros.. Eilen tuli uudet nakit ja samalla taakse hiukan korkeammalla profiililla.

[makketee]

Seuraavaksi vielä tällä viikolla aletaanki asentamaan Boostkittiä tai oikeestaan vaan Ahdinpyörää jonka toimittaa Kleemann. Tämä oli ainoa toimittaja joka suostui myymään pelkän pyörän ilman muita romuja.

Muutama kaveri ainakin on ihan teettänyt cnc-koneistamossa noita ahdinpyöriä. Tulee maksamaan murto-osan verrattuna merkkituotteisiin.

Kaarinassa on ainakin yksi pikkupaja mikä on noita tehnyt, eikä se ollut se kuuluisa paja joka tekee kaikenlaisia alumiinityöstöjä. YV:llä voin kertoa, ettei mene mainostamiseksi.

Kaveri teki omaan 230 Kompressoriinsa aivan maksimikokoisen ahdinpyörän, joka oli isompi kuin Kleemannin ym. ja sitten tietty säädätti auton.

[simppa80]

HD GoProta testailtu videokameran ohessa ja huippunopeudet täytyy kuvata sekä ringin kierros..

Tästä sitten videota jakeluun! Tämä on nähtävä!

[skeletorR]

Seuraavaksi vielä tällä viikolla aletaanki asentamaan Boostkittiä tai oikeestaan vaan Ahdinpyörää jonka toimittaa Kleemann. Tämä oli ainoa toimittaja joka suostui myymään pelkän pyörän ilman muita romuja.

Muutama kaveri ainakin on ihan teettänyt cnc-koneistamossa noita ahdinpyöriä. Tulee maksamaan murto-osan verrattuna merkkituotteisiin.

Kaarinassa on ainakin yksi pikkupaja mikä on noita tehnyt, eikä se ollut se kuuluisa paja joka tekee kaikenlaisia alumiinityöstöjä. YV:llä voin kertoa, ettei mene mainostamiseksi.

Kaveri teki omaan 230 Kompressoriinsa aivan maksimikokoisen ahdinpyörän, joka oli isompi kuin Kleemannin ym. ja sitten tietty säädätti auton.

Kleemannin pyörä on tehty alkuperäisestä mersun pyörästä 55:ssa.. Jos se olisikin niin yksinkertaista että tosta vaan sorviin alumiini tjms. palikka niin olisikin liian helppoa

Edit: siis tarkoitin nyt 55:sta..

[skeletorR]

Oli sen verran sunnuntai ruuhkaa baanalla että ei päässy kun about 290 km/h:n nopeuksiin baanalla.. nelosvaihteella
Paluumatkalla pitää yrittää tosissaan arki iltana jos sattuis sopiva pätkä aukeemaan.. Harmi että tuli hiukan teknisiä murheita vaan matkaan..

[nj^]

jännittikö?

[skeletorR]

jännittikö?

Eipä ei Muijaki on jo niin tottunu koviin nopeuksiin että lukee naistenlehtiä vaikka nopeudet pyörii kokoajan 200-250 km/h

[tovayryn]

jostahii ku löytysi tykkää-nappi nyt niin painasin!

[simppa80]

Oli sen verran sunnuntai ruuhkaa baanalla että ei päässy kun about 290 km/h:n nopeuksiin baanalla.. nelosvaihteella
Paluumatkalla pitää yrittää tosissaan arki iltana jos sattuis sopiva pätkä aukeemaan.. Harmi että tuli hiukan teknisiä murheita vaan matkaan..

No huh huh. Paljonko tuo välitysten mukaan vois kulkea sitten käytännössä? Laita gps kaveriks ni näkee myös todellisen..

[skeletorR]

Oli sen verran sunnuntai ruuhkaa baanalla että ei päässy kun about 290 km/h:n nopeuksiin baanalla.. nelosvaihteella
Paluumatkalla pitää yrittää tosissaan arki iltana jos sattuis sopiva pätkä aukeemaan.. Harmi että tuli hiukan teknisiä murheita vaan matkaan..

No huh huh. Paljonko tuo välitysten mukaan vois kulkea sitten käytännössä? Laita gps kaveriks ni näkee myös todellisen..

Joo siis siitähän mä olenki kokoajan katsonut..

[arto79]

Oli sen verran sunnuntai ruuhkaa baanalla että ei päässy kun about 290 km/h:n nopeuksiin baanalla.. nelosvaihteella
Paluumatkalla pitää yrittää tosissaan arki iltana jos sattuis sopiva pätkä aukeemaan.. Harmi että tuli hiukan teknisiä murheita vaan matkaan..

No huh huh. Paljonko tuo välitysten mukaan vois kulkea sitten käytännössä? Laita gps kaveriks ni näkee myös todellisen..

Joo siis siitähän mä olenki kokoajan katsonut..

Paljonko oli mittarilukema tossa nopeudessa?

[laineracing]

http://cgi.ebay.de/Carbon-Airbox-System ... 35aa645bf4

[skeletorR]

http://cgi.ebay.de/Carbon-Airbox-System ... 35aa645bf4

Ui perkule, KIITTI vinkistä!!!

[laineracing]

http://cgi.ebay.de/Carbon-Airbox-System ... 35aa645bf4

Ui perkule, KIITTI vinkistä!!!

eipä mittääää,kattelin noita remmejä hiukan mut osu vaan tommosia pönttöjä tielle

[skeletorR]

Nyt on tehty vähän toisenlaista projektia.. Parin viikon sisällä voisi saada valmistakin..

[jameri]

Täytyy myöntää että NYT on tilat ja vehkeet kohdillaan, Onnittelut tuossa on mukava harrastaa.

[Macex]

Voi morjes Oltaisko vaikka bestiksii?

[skeletorR]

Täytyy myöntää että NYT on tilat ja vehkeet kohdillaan, Onnittelut tuossa on mukava harrastaa.

Noo ehkä jotain muutakin pientä kuin pelkkää harrastamista..

[laineracing]

tänään tulossa kai pyörähtään pääkaupunkiseudulla päin,bongaiskohan kunnon remmimesen jossain siellä?

[skeletorR]

tänään tulossa kai pyörähtään pääkaupunkiseudulla päin,bongaiskohan kunnon remmimesen jossain siellä?

Ei pongaa ei mutta pirkanmaalla voi pongatakkin kun mutsi ja faija lähti sillä eilen mökille

[jameri]

Täytyy myöntää että NYT on tilat ja vehkeet kohdillaan, Onnittelut tuossa on mukava harrastaa.

Noo ehkä jotain muutakin pientä kuin pelkkää harrastamista..

Liittyykö jollain tavoilla allekirjoitukseesi

SPEEDPRO Mercedes Benz special tuning workshop
Official CARLSSON and BRABUS dealer