190E 2.0 - 2.3 erot

[EeKi]

Kysymys kuuluu, ajatuksena olis vaihtaa 2.0 isompaan eli 2.3, mitä eroa noilla koneilla loppujen lopuksi on?

[napa]

mulle ei tule muuta mieleen, kuin että 2.3 on suurempi poraus isku on molemmissa sama... ruisku ym. osat pitäis olla ihan samat...

[EeKi]

Mahtaanko kansi mennä, koska vanhassa koneessa plaanattu ja uus tiiviste...

[napa]

kannesta aloin itsekkin miettimään, että olisko eri kansi käytössä, kun kerran on isompi mäntäkin ainakin m103 koneissa on erilaiset kannet 2.6 ja 3.0 versioissa...

[laineracing]

venttiilit on ainakin pienemmät 2 litrasessa ja tais olla myös palotilakin pienempi. eli ruttua tulee ainakin lisää.

[Kernis]

Ei välttämättä liity moottoriin mutta eikö 2.3 kanssa ole yleens 5-vaihteinen loota? siis uutena.

[Sergey]

yleensä se on 5v kaikissa 190 malleissa paitsi suomen karvalakkimalleissa? Jokatapaukses mulle oli yllätys kun joku sanoi että omistaa 2.0D 4v mallin. mut mullapa ei ookkaa kokemusta suomalaisista karvalakki-autoista. Jopa dieselit joita olen roudannu o ollu 5v.

[Timo L.]

Tuo 2.3:n viisivaihteisuus on jännä, koska esim. W124:ssä kaikissa neloskoneissa oli neljävaihteinen manuaali vakiona aina syksyyn 1992 saakka! Pienemmissä W201:ssä oli myös nelosaski.

Automaattivaihteiston tyyppi noissa on eri.