Öljynjäähdytin poks, mylly hajosi

[Jussie]

Yksityinen myyjä myi omasta käytöstään ehjän toimivan farkkumersun toiselle yksityiselle, ostaja teki haluamansa mittaisen koeajon ilman myyjää, kaikki oli kunnossa. Samana päivänä, noin kymmenen kilometriä kaupan jälkeen oli öljynjäähdyttimen putki katkennut irtipoikki ja öljyt suihkunneet tielle.

Onnellinen ostaja oli ajanut kunnes moottori oli hyytynyt kokonaan. Yli kaksi kilometriä oli mersurukka ponnistellut sen jälkeen kun moottori oli ollut kuiva eikä enää ollut öljyä tielle valunut.

Kysymys 1:

Minkälaiset varoitukset tulee kolmelitraisen farkku avantcarte mersun 1998 ajotietokoneeseen öljyjen häipyessä. Omassa e220 cdi:ssä ohjekirja kertoo sellaisten varoitusten tulevan kun ensin vihreä "Add 1 litre engine oil" sitten punainen "Engine oil, Visit workshop" ja lopuksi punainen "Engine oil level, Stop, engine off" Ilmeisesti ainakin viimeisellä soi myös summeri. Onko varoitukset samat? Soiko summeri? Näkyykö ko tapahtumat ajotietokoneen muistissa aika tai km tietoineen? Myyjä korjasi öljynjäähdyttimen mutta sen jälkeen ilmeni moottorin kolkuttavan kauheasti ja muujä katsoo moottorin hajoamisen johtuvan ostajan virheestä. Ostaja haluaa rahaa.

Kysymys 2:

Onko noita lauhduttimen putkia katkeillut muilla? Autolla ajettu yli 300Mm

Ja lopuksi, kiitos jos viitsitte vastata. En tiedä mistä löytäisin edes tuon ikäisen auton ohjekirjaa, josta hälytysjärjestelmän viestit selviäisi. Ostaja väittää, ettei mitään muuta hälytystä ole tullut kuin että lisää öljyä mutta tätä on vaikea uskoa koska öljynpaine nyt lienee kaikissa autoissa niitä tärkeimpiä valvottavia suureita. Öljyä on tullut voimalla, koko auton kylki on öljyssä ikkunoita myöden ja ostaja kerto kiihdytyksessä luistonestovalon vilkkuneen, ilmeisen paljon oli öljyä renkaan alla ollut.

[Macc]

Yksityisten ostajien välillä on perävalotakuu. Ellei sitten myyjä ole tahallaan jättänyt kertomatta/piilottanut jotain vikaa. Tässätapauksessa tyyliin tehnyt kyseistä öljyletkua jeesusteipistä. Eli jos olet myyjä, niin nuku yösi hyvin ja jos ostaja, niin lompakkoa auki ja korjaamolle.

[DBFI]

Yksityisten ostajien välillä on perävalotakuu. Ellei sitten myyjä ole tahallaan jättänyt kertomatta/piilottanut jotain vikaa. Tässätapauksessa tyyliin tehnyt kyseistä öljyletkua jeesusteipistä. Eli jos olet myyjä, niin nuku yösi hyvin ja jos ostaja, niin lompakkoa auki ja korjaamolle.

Näin itsekin kuvittelin vaikka en kyllä näistä pykälistä oikeasti mitään tiedä. Eli myyjän piikkiin korjattu öljynlauhdutin oli jo täysin ekstraa.

Itsellä ei ole ollut vastaavaa autoa, kopio uudemman ohjekirjasta ei täsmää tähän mutta yritin katsoa WISistä mitä sen mittariston pitäisi näyttää ja tulkitsin kyllä että se ei anna mitään STOP-viestiä (voi hyvin olla että olisi pitänyt katsoa eri kohdasta WISiä ja tuo olisi löytynytkin).

Mutta auton pitäisi antaa lyhyt äänimerkki kun öljyn määrä alittaa alarajan ja samalla varoitusteksti "OIL LEVEL BELOW MINIMUM". Tätä ennen jo tulee varoitus vähäisestä öljynmäärästä ja tämäkin pienen äänimerkin saattamana.

Olisin odottanut että paineitten loputtua olisi tullut STOP-teksti, onkohan autossa lainkaan paineanturia? Joka tapauksessa joko autoa on ajanut nainen tai sitten mies joka on vastaavasti oppinut luontevasti ohittamaan kaikki auton antamat varoitukset, tavallinen kuski kyllä tarkistaisi öljymäärän heti ekasta varoituksesta ja uudestaan kun minimirajalle on päästy ja hoksaisi että kyseessä on joku vakavampi juttu (varsinkin kun vielä on uusi auto alla).

[masaf1]

Minkälaiset varoitukset tulee kolmelitraisen farkku avantcarte mersun 1998 ajotietokoneeseen öljyjen häipyessä.

Jo hieman liian korkeasta/matalasta öljyn määrästä tulee semmoset piippaukset, että pitää olla sokea ja kuuro jos ei tajua asiaa tarkastaa. Kerran meni vahingossa puoli litraa liikaa öljyä koneeseen, niin karmean huudon ja punasen valon vilkkumisen seurauksena piti palata takaisin pajalle jossa öljyt oli just laitettu.

Piittaamattomuuttahan toi varotusvalo/näytön vilkkuminen punasena/summerin soiminen ei korjaa. Yksityisten kaupoissa ei muutenkaan ole minkään näköistä takuuvelvollisuutta, vaikka minkälaisen pommin myis. Heti ku on ilmotusosassa nimet ja luovarit tehty, niin takuu loppuu siihen ja ennen allekirjotuksia ei tarvi ku ite korjata jos ite särkee

[MatKa]

Vaikka kyseisessä tapauksessa olisi liikekin ollut auton myyjänä, ei sillä olisi ollut moottorin korjaus/korvausvelvollisuutta, koska ostaja on ollut selvästi piittaamaton kun ei ole reagoinut varoituksiin.

[pera8x]

piittaamattomuutta kuljettajalta. kuljettaja, kenen käytössä auto hajos on vastuussa. autossa on jokatapauksessa öljynpaine valo/mittari ja lisäks vielä öljyn määrän valo/hälytys.

[Aapo.T]

Noin vanhassa autossa voi jo olettaakkin että voi tulla vikoja.

[Kylmänraudanseppä]

Yksityinen myyjä myi omasta käytöstään ehjän toimivan farkkumersun toiselle yksityiselle, ostaja teki haluamansa mittaisen koeajon ilman myyjää, kaikki oli kunnossa. Samana päivänä, noin kymmenen kilometriä kaupan jälkeen oli öljynjäähdyttimen putki katkennut irtipoikki ja öljyt suihkunneet tielle.

Onnellinen ostaja oli ajanut kunnes moottori oli hyytynyt kokonaan. Yli kaksi kilometriä oli mersurukka ponnistellut sen jälkeen kun moottori oli ollut kuiva eikä enää ollut öljyä tielle valunut.

Kysymys 1:

Minkälaiset varoitukset tulee kolmelitraisen farkku avantcarte mersun 1998 ajotietokoneeseen öljyjen häipyessä. Omassa e220 cdi:ssä ohjekirja kertoo sellaisten varoitusten tulevan kun ensin vihreä "Add 1 litre engine oil" sitten punainen "Engine oil, Visit workshop" ja lopuksi punainen "Engine oil level, Stop, engine off" Ilmeisesti ainakin viimeisellä soi myös summeri. Onko varoitukset samat? Soiko summeri? Näkyykö ko tapahtumat ajotietokoneen muistissa aika tai km tietoineen? Myyjä korjasi öljynjäähdyttimen mutta sen jälkeen ilmeni moottorin kolkuttavan kauheasti ja muujä katsoo moottorin hajoamisen johtuvan ostajan virheestä. Ostaja haluaa rahaa.

Kysymys 2:

Onko noita lauhduttimen putkia katkeillut muilla? Autolla ajettu yli 300Mm

Ja lopuksi, kiitos jos viitsitte vastata. En tiedä mistä löytäisin edes tuon ikäisen auton ohjekirjaa, josta hälytysjärjestelmän viestit selviäisi. Ostaja väittää, ettei mitään muuta hälytystä ole tullut kuin että lisää öljyä mutta tätä on vaikea uskoa koska öljynpaine nyt lienee kaikissa autoissa niitä tärkeimpiä valvottavia suureita. Öljyä on tullut voimalla, koko auton kylki on öljyssä ikkunoita myöden ja ostaja kerto kiihdytyksessä luistonestovalon vilkkuneen, ilmeisen paljon oli öljyä renkaan alla ollut.

Minullakin aikoinaan herjasi väyrynen (200 CDI) herkästi öljypinnasta; muistaakseni punaista näyttöön äänimerkin kera heti, jos öljynmäärä oli jonkun desilitran reilu... ja autolla oli 330 000 km mittarissa myydessäni ja vain ahtoletkun lemmari petti, ruveten falskaamaan, kerran kun tuli liian kova kiire kotiin (marssivauhti laski 220 km/h -> 170 km/h, luonnollisesti olin saksasta tulossa paanalla)...

...jos ajaa koneen kuivaksi ikkunat öljyssä, summerin soidessa ja ajotietokoneen näytön punaisena välkkyessä; maksumies näkynee aamulla vessan peilistä.

[Mika.T]

autossa on jokatapauksessa öljynpaine valo/mittari ja lisäks vielä öljyn määrän valo/hälytys.

Väyrysessä eikä C-mallissa ole ollenkaan öljynpaineesta ilmoittavaa valoa saatikka mittaria.

Pinnantasosta tulee kyllä ilmoitus jonkunlaisella viiveellä.
pre-faceliftissä ei ole moottoriöljyn pinnalle kuin yksi varoitus.

Facelifti osaa jo ilmoittaa usealla eri tavalla mm. liiastakin öljystä.
Mutta ei se faceliftikään muistaakseni painetta mittaa ollenkaan.

[Jussie]

Kiitoksia kaikista mielipiteistänne. Olen samaa mieltä, että kyllä moottorivauriosta saa vastata kuivaksi auton ajanut ostaja.

2.3 km oli tiellä sellaista matkaa, jolle ei enää ole juossut moottorista öljyä ennen moottorin laukeamista. Jotta tuon verran se öljyttä ajoa kestää. Kokonaismatka putken katkeamisesta sammumiseen on jotain kolmisen kilometriä. Uusilla öljyillä kone kävi tyhjäkäyntiä melko kauniisti mutta liikkeelle lähtiessä alkoi kolkuttaa pahasti.

Tosiaan minun 2005 mallisen ohjekirja antaa selkeät hälytystekstit "lisää öljyä" "öljyä liian vähän, mee korjaamolle" "Öljyä liian vähä, sammuta heti" englanniksi kuten ekassa viestissäni tarkemmin kirjoitin. Voisiko joku jolla on 1998 eemeli, vilkaista ohjekirjasta, onko siellä samat tekstit. Löytyy kohdasta "Oma apu"

Ja joku varmasti tietää sen, jääkö noista herjoista tieto ajotietokoneen muistiin.

Olisin tosiaan kiitollinen vaivannäöstä. Asiasta tuntui ostajalla olevan riidanhalua. Saattaa tietysti olla rauhoittunut kunhan on ehtinyt selvittää faktat.

t. Jussi

[nj^]

Eiköhän tollaset viat pidä jo kuitata testerillä pois?

[Arto N]

Tottakai ostajalla on riidanhalua koska hänellä ei tapauksessa ole ENÄÄ mitään hävittävää - vahinko on jo tapahtunut. Tämä tappelu joka asiassa on vaan nykymaailman tapa kun kukaan ei enää kehtaa nostaa kättä ja sanoa että "nyt mä töppäsin"