w124 300D ei käynnisty!

[minäite]

Elikkä: aamuisin auto ei käynnisty. Kerran pörähtää ja sen jälkeen saa startata akun lähes tyhjäksi. Tuntuu, että kone irtoaa kannakkeistaan. heiluu, tärisee ja rämisee. Viimeisillä akun henkäyksillä kuitenkin käynnistyy. Tämän jälkeen vaikka auto seisoo työpäivän pihalla, se käynnistyy normaalisti. illan/Yön seisottua ei kuitenkaan käynnisty. Hehku mitattu ja se toimii ja hehkutulpat toimii.

[Mika.T]

Vuotaa ilmaa polttoaine putkistoihin.

[minäite]

Millä löydän tuon vuodon kun mistään ei naftaa vuoda?

[minäite]

No nyt se ei sit sammu muutakun konehuoneen sammutusvivusta!!!!
No luulis lähtevän aamulla käyntiin... jää nähtäväks...

[atlas]

Outo juttu kun nyt ei ole linjoilla ketään diesel tuntijaa.
Sen verran tiedän luetun perusteella että niistä polttoaineputkissa jos näkyy käydessä ilmakuplia niin silloin on samaa vikaa kun sulla ja todenennäköisesti niissä läpinäkyvissä putkissa on kiinnike päässä mutterin alla jokaisessa o-renkaat ja sieltä vuoto tulee.
Koeta myös HAKU toimintoa.
Se että autosi ei nyt sammu niin minusta vika on ihan erillinen toinen.
Sehän sammuu alipaineella ja virtalukolla on letkusto.
Kokeile imemällä syöttöpunpun läheltä minne menee alipaineputki niin siitä imaise käynnissä että sammuuko ja sit tutkimaan vuotokohtaa.

[sompio]

Kokeillaanhan näitä etäparantajan kykyjä. Josko vika onkin siellä virtalukon päässä olevassa alipainekytkimessä. Josko se teki sitä alussa että yritti imeä konetta sammuksiin käynnistyksenaikana ja nyt se on seonnut niin ettei laske alipainetta sammuttimelle. En tiedä mutta kävi vaan mielessä tällainen vaihtoehto.

[tese]

Kokeillaanhan näitä etäparantajan kykyjä. Josko vika onkin siellä virtalukon päässä olevassa alipainekytkimessä. Josko se teki sitä alussa että yritti imeä konetta sammuksiin käynnistyksenaikana ja nyt se on seonnut niin ettei laske alipainetta sammuttimelle. En tiedä mutta kävi vaan mielessä tällainen vaihtoehto.

Sompion analyysi on mitä todennöisimmin oikeaan osunun.
Vika on virtalukon alipaineohjaimessa tai pumpun päällä olevassa alipainekellossa.
Alipainekello on helpommin testattavissa eli kun alipainetta ei ole pumpun vipu on käyntiasennossa ja alipaineisena sammutus asennossa.
Toimiiko ajovalojen säädöt rullalta normaalisti? Onko kaikki alipaine putkien liitokset ja haarakket kiinni?
Em. kannattaa tarkistaa vaikka virtalukko onkin todennäköisin vikapaikka.

[minäite]

Sammuttamisen ongelma löytyi. Alipaineletku irti sammuttimelta... ei silti käynnistyny... no siihenkin löytyi vastaus. Ruiskupumpun tuloletkun liitin aukesi sormilla. Nyt toimii taas kuin unelma... naureskelinkin viime talvena kovilla pakkasilla kun sahasivat autojaan käyntiin ja moittivat, että naftaauto lähtee pakkasilla huonosti käyntiin eikä siks osta sellasta. HEH! Lähti melkein 30 pakkasessa käyntiin kun avainta näytti virtalukossa Kyl mersussa on sitä jotain...