300D 4-maticin kulutukset ja kestävyys

[polann1]

Millaista kokemusta on tuosta "kolomesatasen" nelivedon kulutuksista verrattuna takatuuppariin? Onko toi "luistoneston" kautta toimiva neliveto sama vielä näissä mersun nykyisissä sitimaastureissakin kuin 90- luvun voormatikeissa? Kuinka kestävä ja toimintavarma tuo nelivetojärjestelmä on eli jos tässä hankkis 90- lukulaisen voormatikin niin pääseekö talvella mökille vai seisooko mese talvet korjaamolla?

[apg]

Eipä oo tuolla meidän matikilla alle 9l satasella päässy. Suuttimet käytetty huollossa dieselpajalla ja syöttöpumppuna mynädieselin 7mm pumppu säädettynä melko savuttomaksi.

Taas tuo meidän takaveto syö vain n.7l sataselle vaikka voimaa on 2 kertaa se mitä matikissa.

Molemmissa autoissa siis 3l turbodee, takavedossa vaan venttiileitä enempi

[Pakardinen]

Kuinka kestävä ja toimintavarma tuo nelivetojärjestelmä on eli jos tässä hankkis 90- lukulaisen voormatikin niin pääseekö talvella mökille vai seisooko mese talvet korjaamolla?

Tokihan nelimatikissa on kuluvia / rikkoutuvia osia enemmän kuin takatuupparissa, mutta kaiken kaikkiaan 124:sta Meseä ei tarvii seisottaa talvea korjaamolla...

Niin, ja tuolla kyllä pääsee talvella myös mökille. Joskus kuulin tarinan, jonka olen kylläkin kategorioinut urbaanilegendaksi, mutta meni näin. Joku hemmo oli ajanut Pajerolla asuntovaununsa sellaiseen paikkaan, josta se ei enää irronnut. Paikalle saapui paikallinen alkuasukas 124:lla nelimatikilla ja kysyi, että haluaako herrat vaununsa pois. Olivat nauruskelunsa jälkeen todenneet, että voihan sitä yrittää. Ei ollut jäänyt pelkäksi yrittämiseksi, kuulemma...

[HMK]

Kyllä se kymppi meinaa mennä satasella jos vähänkin reilummin ajelee. Vasta vuoden kokemus on 4 Matikista mutta ei tuossa vikoja ole ilmennyt. Vaikka viime keväänä petti metsäautotie pahemman kerran ja joutui ajamaan pohja ryskyen työmaalle ja takas. Sinne jäi pohjapahvit sun muut muovi helyt alustasta, mutta omin voimin mentiin.
Onneksi olin kaukaa viisas ja tein kunnon panssaroinnin alle kun rakentelin siitä savota autoa. Eikä tuo siitä muuten moksiskaan ollut kuin oli vain pirummoinen alustan pesu sen jälkeen.
Mut totuus 4-Matikin alustan kestävyydestä paljastuu lähi viikkoina kunhan käytän sitä konttoorilla. Mutta siitä sitten myöhemmin.

[four-matic]

Moro!Kylläkait se 13 litraa sataselle vie pikku pyörittelyssä ja maantiellä n.7 siis talvella,mutta so what isoa ja pitkää sprinteriä on kiskottu syksyllä suosta irti ja perässä on tullut siis 300 tdt:llä... Joskus kun muistaa vaihtaa etuvetoakselien suojakumia niin siinäpä se normaali huoltojen lisäksi on ollut muutaman vuoden aikana.

[HMK]

Tänään käytin Matikin konttorilla ja läpi meni huomautuksitta. Pelkäsin alustan puolesta kun tulee vuodessa työkilometrejä reilu 25 000 km, josta puolet on sora/metsäautoteitä. Eikä sorateillä nyt ihan hissunkissun tule ajettua. Päinvastoin.
Niitä etumurroksen kumeja kannattaa vilkaista ahkerasti, ei siksi että ne olis herkkiä hajoamaan, vaan siksi että ainakin Merteilillä maksaa etu vetari 1500 € kappale....