Automaattilaatikosta 300 TD-92

[virgil]

Kakkosen ja kolmosen vaihto on alkanut luistaa aika lailla. Säädin tähtiklubi-sivujen ohjeen mukaan laatikon kyljen säätöruuvia ensin 2 ja sitten vielä 2 pykälää kiinnipäin, mutta se ei mielestäni vaikuttanut mitään. Kuinkahan paljon sitä voi säätää?

Jos säätöä vielä kiristämällä saisi 2->3 vaihdon kuntoon, nii kovenevatko silloin muut, nyt normaalisti toimivat vaihdot samassa suhteessa? Onko kovista vaihdoista lootalle haittaa?

Olen kyllä ajatellut huollattaa laatikon muutenkin, joten finaalikysymykseni onkin, osaisiko kukaan suositella Nurmijärven/Helsingin seudulta automaattivaihteiston huoltoliikkeitä?

[Jarkko S]

Kokeile vaan kiriä vielä painetta, nappaa vaan reilusti vaikka vajaan kierroksen kiinnipäin ja kokeile. Kovat vaihdot ei sinällään haittaa mutta kunnon tärskyt alkavat tietysti rasittaa sisuskaluja.

[Mauri H.]

Mä suosittelen vetämään kerralla vaikka koko kierroksen lisää, itsellä viimeksi otti melkein kaksi kierrosta että tuli hyvä, vaikkei nyt ihan kauheasti luistanut.

[Antti K]

Omasta väänsin kierroksen ja kaverilta väännettiin kolme kierrosta ennenkuin auttoi.

[Mikky]

Mä käänsin reilun kierroksen ja vieläkin kylmänä (moottori lämmin ja vaihteisto kylmä) 2->3 vaihto luistaa. Muut vaihdot on jo aika napakoita.

Eli mulla ongelmia yleensä jos auto ollut piuhassa ja/tai useamman minuutin tyhjäkäynti ennen liikkeelle lähtöä. Ongelmaa ei ole, jos ajelee kevyellä kaasulla, mutta varsinkin töistä lähtiessä joutuu polkemaan heti alkuun aika huolella, jotta pääsee vvilkasliikenteisen tien yli.

[virgil]

OK, kiitokset neuvoista taas, kokeilen kiristää vielä. Se 4 pykälää (taisi olla yht. puoli kierrosta) on ilmeisesti ihan liian vähän.

- Tartteeko muuten automaattilaatikoita jossain vaiheessa elinkaarta huoltaa, ja mitä sellaisessa huollossa tehdään (öljynvaihdon ja suodattimen vaihdon lisäksi, nehän pystyy itsekin tekemään)?

[Mikky]

- Tartteeko muuten automaattilaatikoita jossain vaiheessa elinkaarta huoltaa, ja mitä sellaisessa huollossa tehdään (öljynvaihdon ja suodattimen vaihdon lisäksi, nehän pystyy itsekin tekemään)?

Käytöstä ja öljynvaihdosta riippuen n. 500-1500tkm kohdalla laatikon totaalinen remontti vaihteistokorjaamolla on melko todennäköinen. Mikäli laatikko on säädetty vaihtamaan nopeasti ja luistamatta ja öljyt vaihdetaan tarpeeksi usein niin kyllä sillä voi 2mkm ajaa ilman muuta huoltoa.

Jarkko S. voinee kertoa tarkemmista toimenpiteistä, joitka hän tekee laatikon kunnostuksessa.

[Jarkko S]

Viimestään sitten korjaa kun ei enää itsekseen liiku

Mutta normaalisti kun vaihtelee öljyjä ja suodattimia niin pääsee pitkälle, ja tarvittaessa säätää vaijeria ja alipainetta.