Ongelmia W124:n kanssa

[Cunard]

Olen autojen tekniikan suhteen tietämätön, joten kyselen apua teiltä viisaammilta.

Autoni on 1985-vuosimallinen W124 200 automatic (bensakoneinen).

Tämän viikon aikana on ruvennut konepellin raosta nousemaan pieni valkoinen savuvana. Aina kun olen tämän havainnut, olen sammuttanut auton ja antanut auton levätä. Tämä valkoinen savu tulee öljyntäyttökorkin alta. Lämmöt ovat olleet noin 80-90 °C. Öljynpaineet ovat ajossa täydet 3 kiloa, mutta tyhjäkäynnillä n.0,3 kilon paikkeilla. (Olisiko kansipahvi menossa?) Lisäksi suleke numero 7 palaa usein.

[Kivela]

Onko se ´´pieni valkoinen savu´´kaasua vai höyryä?
Tässä minun veikkaus
- Palanut pakoventtiili
- Kuluneet/vialliset männänrenkaat
Eli koneremonttia tiedossa

[nj^]

Kyllä tuo tyhjäkäyntipaine kuulostaa toooodella matalalta

[Cunard]

Kyllä se taitaa olla ihan höyryä Naapurin ukko epäili, että öljynsuodatin voisi olla niin tukossa, että moottoriöljy vaahtoontuu ja valkoinen höyry on seurausta siitä. Vaihdan suodattimen ja öljyt nyt viikonloppuna ja toivon, ettei tarvitsisi lähteä aukomaan moottoria.

Täytyy toivoa, että tyhjäkäyntipaine nousee samalla...

[Cunard]

Höyryn tulo lakkasi öljykorkin, öljynsuodattimen ja moottoriöljyjen vaihdolla. Viikon auto toimi kunnolla... tähän päivään asti...

Tänään kun tulin töistä kotiin ihmettelin kun auto ei kulkenut 70km/h nopeampaa, joten pysäytin bussipysäkille. Pysäkillä sammutin auton ja käynnistin hetken kuluttua uudelleen. Katsoin ettei takaa tule ketään ja lähdin kiihdyttämään vauhtia. Kiihdytys 0-60km/h kesti 45 sekuntia! 65km/h on auton tämänhetkinen maksiminopeus. Onneksi kotiin ei ollut enää pitkä matka ja pääsin autolla perille asti.

Olisiko ideoita miten lähteä jatkamaan vianhakua?

[napa]

kyllä nyt kuulostaa siltä, että on parasta alkaa etsimään korvaavaa moottoria ja vianetsinnän saa lopettaa

siellä on varmaan aikansa olleet puurot ja vellit sekaisin koneessa ja nyt on alapään laakerit niin selvänä, että ei jaksa oikein enää käydäkkään...

älä lähde sillä enää mihinkään, se kun voi tehdä totaalisen stopin koska tahansa...

M102 2.0L ja 2.3L koneet nyt etsintään, ei ne kovin kalliita ole, mutta oma työnsä niissä on vaihtaa keulalle...

[vassor99]

Tai 1 pytty pois pelistä?
Minun vanha 190E teki just noin, silloin oli kosteus virranjakajassa ja
yksi pytty jäi ilman kipinää (ei toki aina, mutta välillä)
Voisi edes kokeilla sähkö puhdistus spray ennen kuin ostat uuden moottorin.

[pera8x]

eikös se nyt kannattais jonnekkin pajalle viedä, että arvioivat tilanteen? jos ite ei osaa sanoa, taikka arvioida, että onko siellä vaan pikkuvika, vai iso vika, niin suosittelen, että viet sinne pajalle.

meinaan vaan, että hankala näin netin välityksellä selvittää, jos auton kuljettaja ei huomaa esim. parin pytyn puuttumista lainkaan. auto vaan ei oikein kulje.

ihan hyvin se voi olla joku anturi tms pikkuvikakin. mersun vanhemmat pensakoneet kun tekee kaikenlaista ihmeellistä, jos jotakin on pikkasen pielessä.