Terve! Selailin kyllä haulla jotain kirjotelmia epc ongelmista mutta en kuitenkaan löytänyt vastaavaa vikaa, voi kyllä olla fosterssin vika .
Mutta asiaan, kyseessä siis vm. -97 väykky ja 435000 mittarissa ja sytyttää epc:n kun yrittää lämpimänä startata, aina kylmänä kaikki ok
Johdoissa käytin ja herjasi jotain määrän-säädintä. Jos ensin hehkuttaa ja ottaa virran pois ja sitten suora startti niin käy kuin sveitsiläinen kello eikä epc:tä tietoakaan
Totta, paljon löysin ja paljon luin . Itseä vaan hämää kun kaikissa tuntui ilmenevän vika kylmänä ja itsellä vain kun on lämmin moottori. Eikä myöskään esim. moottorijarrutus sytytä epc valoa. Pumppuun on noin 100 000km sitten uusittu tiivisteet, eikä se vuodakkaan. Tiedän kyllä että saattaa silti olla sökö
elikkä sulla on 220D mersu? pahasti tosiaan vaikuttaa siltä että saarnamiehen reissut on reissattu. mikäli vähänkään mahdollista niin suosittelen bosch pumppua. itellä postas lucas tuosa vajaa vuosi sitte ja menin laittaan toisen lucaksen tilalle ja arvaa harmittaako sanovat että bosch tehokkaampi ja luotettavampi mutta autosta tulee erilainen ajaa. ite jos voisin palata viime syksyyn nii oisin vaihattanu boschin
Ei kai ne Boschiin vaihtamalla ongelmat lähe? Itellä ainaki tulee heti nimestä mieleen mm. TDI B-vectrassa oleva naftapumppu mikä tykkää *****illa kyseisen auton omistajille useinki ja hintaaki vaivaset 2000€. Tiä sitte minkälainen väyryseen sopiva boschi on, mutta mutta....
Lada 1200S -87
Peugeot 405 sri -89
Nissan bluebird 2.0 -87
Toyota corolla 1.3 -89
Ford mondeo 1.8 -98
Opel vectra 2.0dti -97
MB E200cdi -99
Volvo S80 2.4 -00
olikos se ylijänniterele semmone isompi mötikkä mihi tulee piuhoja ja sulakkeita kiinni? se mikä löytyy konetilan vasemmalta puolelta keulaltapäin katottuna
Jonkun releboksin sieltä olen vaihtanutkin, en muista tarkkaa nimeä mutta siinä oli pari sulakettakin, ettet sitä tarkoita?? Sillon kun se meni niin ei käynyt ollenkaan, ei lähtenyt ajonesto pois. Joku juotos ilmeisesti irti mutta ostin uuden lootan. Oli kyllä kalliimpi kuin 65€, 100€ + joku kymppi.
.
. Itseä vaan hämää kun kaikissa tuntui ilmenevän vika kylmänä ja itsellä vain kun on lämmin moottori. Eikä myöskään esim. moottorijarrutus sytytä epc valoa. Pumppuun on noin 100 000km sitten uusittu tiivisteet, eikä se vuodakkaan. Tiedän kyllä että saattaa silti olla sökö 
sanovat että bosch tehokkaampi ja luotettavampi mutta autosta tulee erilainen ajaa. ite jos voisin palata viime syksyyn nii oisin vaihattanu boschin
