Oldtimer -miehiltä pikaista apua toivoo hän...

[Pakardinen]

Jos aikoo hankkia w123:n, niin mitä kohtia kannattaa katsoa? Ovien alareunat, lokarinkaaret, takahutlari ja lattia nyt tietennii, mutta onko muita ruosteille alttiita paikkoja?

Ystävällisesti kiittää nimimerkillä: kenties jo tänään onnellinen 123:n omistaja...

[onre]

Jos aikoo hankkia w123:n, niin mitä kohtia kannattaa katsoa? Ovien alareunat, lokarinkaaret, takahutlari ja lattia nyt tietennii, mutta onko muita ruosteille alttiita paikkoja?

Ystävällisesti kiittää nimimerkillä: kenties jo tänään onnellinen 123:n omistaja...

Takana jousen pohjaanlyöntikumin kiinnike ja muutenki se takakelkan "yläpuoli" kannattaa kurkistella. Näissä on sitten käytetty sellasta vinyylipohjaista massaa, joka on ihan kohtalaisen kovaa vaikka alla ei olisi enää peltiä laisinkaan.

Ai niin, kuvia sitten tuoreeltaan tänne!

[Pakardinen]

Ai niin, kuvia sitten tuoreeltaan tänne!

No tottahan niitä laitellaan, sikälimikäli tuosta ostopeliksi on...

Edit: Myyntikuvien perusteella perse ei ainakaan vielä ole notkahtanut, tuosta taka-akselin ylityksestä kuulinkin jo toisaalta. Tunnin päästä pitäis olla suunnilleen auton kimpussa, jännittää kuin pikkupoikaa joulun alla...

[Sami H.]

Edellisten lisäksi:

- Ovien alareunoista kannattaa vähän sormeilla niitä tiivisteitä, kun se tiivistettä paikoillaan pitävä peltipokkaus tuppaa häviämään ruosteeksi ajan mittaan. Silloin kyllä jo näkyy muutakin kuppaa siellä ovien alaosassa.

- Sitte takalokasuojan etuosassa kynnyskotelon pää on myös ruosteelle altis. Siellä lokarin puolella on kumitulppa, n 5 cm halkaisijaltaan, jonka ympäriltä alkaa olla mätää, jos jossain on.

- Etu- ja takaikkunan alareunoissa jos näkyy ruostekukkaa, on vuotanut tiivisteet jo jonkun aikaa.

- Tunkin reikien ympäristöt.

- Lattiamattojen alta lattiaa: jos ruostetta näkyvissä, voipi olla hiukkasen laajemmaltikin sitte löydettävissä alakautta.

- Takapuskurin alapuoleinen taka-alahelma. Pitkittäissaumojen ja helman liitoksesta ruostuu vissiin ensimmäisenä.

- Onkohan niin, että W123:ssa persus ei niin notkahdakaan kuin W114/115:ssä, mutta mätää silti voi olla siellä pohjaanlyöntikumien seuduilla, eli taka-akselin ylityksessä

[Timo999]

Moi!

Kylkiviivan pitää olla suora! jos perä yhtään roikkuu niin unohda se auto.

Toivottavasti auto on ollut ulkona säilytyksessä, koska silloin näet onko se vuotanut vettä takakonttiin tai auton lattialle (eli kurkkaa huolellisesti mattojen alle).

Yleisesi ottaen:
Niveltä ja nippeliä saa kaupasta, mutta ei hyväkuntoista koria!

[Pakardinen]

No niin.

Mukaanhan tuo tuolta tarttui. Vain herra tietää, kuinka tikkuista tämän kanssa yhteiselo on, tuollaista kun tuon Väyrysen kanssa, vai enempi sellaista kuin oli 124:n kanssa.

Pientä pintakukkaa siellä sun täällä, sekä vänkärin takaoven alareunassa pieni reikä. Mutta kaiken kaikkiaan ei mitään vakavampaa.

Pientä askartelua kuitennii luvassa. Kytkin alkaa näyttää ensimmäisiä merkkejä luistamisesta sekä kardaanin tasapainolimppu joskus revennyt ja kardaani kasattu ilman sitä. Resonoi / juristaa kiihdytettäessä ja pienillä kierroksilla ajettaessa.

Kuitenkin, kohta kolmekymmentä vuotta vanhaksi autoksi todella hyväkuntoinen. Ei taida tuota meidän Väykkää olla enää parinkymmenen vuoden päästä olemassakaan...

Tästä jatketaan kohta omassa topikissa...

[Timo999]

Iloisia kilometrejä sitten vaan!

Kyllä minäkin vaihtaisin Väyryseni hyväkuntoiseen (= täysin läpikäytyyn) 123:een tältä istumalta.