jarrupalojen vaihto eteen slk-98

[slkoo1]

Moi kaikille,onko helppo eli normaali työ vaihtaa jarrupalat eteen vai tarvitaanko erikoistyökaluja ? Hyviä neuvoja otetaan vastaan vaikkapa työn nopeuttamiseksi!

[slkoo1]

Etupalat näytti olevan "paksut" ja takapalat kuluneemmat eivät tosin ihan lopussa.Valon palaminen johtunee siis takapalojen kuluneisuudesta...

[JarkkoN]

Helppo hommahan tuo on. Autossa on C-mallin tekniikka. Hae vaikka
KL-varaosista korjauskäsikirja ja alkuperäiset palat ja vaihda itse.
Haulla löytynee paljon ohjeita foorumiltakin.

Jotain vinkkejä:
-Auto kannattaa tukea kunnolla, kun poistaa renkaan
-Jarrusatula on kahdella pultilla kiinni, lukitetta tai uudet pultit peliin
-Tunnistinjohto saattaa vioittua irrotuksessa, mutta on halpa uusia
-Mäntiä joutuu painamaan sisäänpäin, jotta uudet palat mahtuvat. Tämä on
helppoa, jos löysää hiukan ilmausruuvia, kun painaa mäntiä. Jarruihin
ei saa päästää ilmaa, eli ruuvi heti kiinni, kun painaminen loppuu.
-Levyjen paksuus kannattaa mitata ja uusia levyt tarvittaessa, käytännössä
joka toinen kerta, kun paloja vaihdetaan.
-Mäntien tiivisteet tulee tarkistaa ja palojen liukupinnat voidella kuparirasvalla

[JarkkoN]

Etupalat näytti olevan "paksut" ja takapalat kuluneemmat eivät tosin ihan lopussa.Valon palaminen johtunee siis takapalojen kuluneisuudesta...

Onko jarrunestettä riittävästi? Paljonko on ajettu? Takana jarrupalat kestävät
todella pitkään. Katso, että palojen kuluneisuuden johto on paikoillaan.

[slkoo1]

Etupalat näytti olevan "paksut" ja takapalat kuluneemmat eivät tosin ihan lopussa.Valon palaminen johtunee siis takapalojen kuluneisuudesta...

Onko jarrunestettä riittävästi? Paljonko on ajettu? Takana jarrupalat kestävät
todella pitkään. Katso, että palojen kuluneisuuden johto on paikoillaan.

Nestettä on mutta missä on sijaitsee tuo palojen kuluneisuuden johto ??

[JarkkoN]

Johto on kiinni jarrupalassa ja kulunut jarrupala maadoittaa johdon.
Takana johto on vain toisella puolella.