S202 220cdi:hin gt2359vnt

[-jorkki-]

Tuollainen 320cdi väykyn gt2359vnt olisi tulossa tuohon c220cdi:hin. Onkos kukaan asentanut? Lähinnä kiinnostaisi mitä joutuu hommaamaan etukäteen, kun alkaa ahdinta sovitteleen pellin alle. Sen verran on tiedossa, että pakosarjaan pitäisi sopia heittämällä.

[tuikku]

.
Pitää olla amg,n suuttimetkin, jotta saat kunnolla heräämään.
Vakiosuuttimilla 270 cdi,n ahdin on parempi.

Öljyn tulo ja lähtöputkia, ne on erilaiset, voit vaikka AkiP,ltä koettaa saada.
Minkä tahansa vnt-ahtimen mallista käy.

Pakoputken lähdössä on varmaan myös jotain.
Ja imuputkessa.

[tapio89]

Ei oo ihan niin polton kuin 270cdin ahin.

No kuitenki 270n ahtimella:
Öljynmeno (saa taivuteltua vanhasta)
Öljynpaluu (hakee veholta flift väykyn vastaavan 49e)
Downpipe suoraan
Ahtoputkelle joutuu kolvaamaan putkinipan

320 ahtimella erona
Downpipe isompi
Ja ei mahdu ilman pakosarjan muutosta taikka kotelon moukaroimista sisään.

Edit: Tuohon omaan piti vaihtaa moottorin kumityynytkin että sai jonkunlaisen ilmaraon ahtimen ja korin väliin. Ja kunnon vedossa pohjaa hieman. Ja mulla oli gt22

[-jorkki-]

Kiitoksia tiedoista.

Onkos tuikulla kokemusta miten herää vakiosuuttimilla? Onhan tuo varmasti niille liian iso, mutta meneekö todella ylävireiseksi?

Edit:

Ookko tapsa penkittäny tuota omaa noilla hiluilla

[tapio89]

En oo vielä penkitelly. Mutta tehoa on nyt kohtuullisesti ja vääntöä saa kivasti.