w 203 turbo

[isokoo]

onko kellää kokemusta että tipauttaa yhtäkkiä turbon pois pelistä ? vein sen lääkärille ja siellä sanottii että imu puoli olis karstoittunut että sen takia lyö vikakoodit päälle ja auto ei ota enää kieroksia... pitää vissii viedä se hoonattavaksi no samalla katottii sitte turbon paineet niin tyhjäkäynti paine oli 1.00ja maksimi minkä anto oli 1.75 vissii lastutettu peli ?? niin ja riisseli on kyseessä...

[S202]

Noi paineet on absoluuttisia paineita eli noista luvuista kun vähentää ton ykkösen pois niin ollaan todellisissa ahtopaineissa.

[CDI203]

Autossa vakio Ahdin ?
jos niin ja on lastutettu niin on kyllä liikaa painetta(Ahdin hajoaa)
lisäksi muutenkin päin peetä jos tyhjäkäynillä on painetta

jos paine on tota luokaa tulee vika tila jo pelkästään siitä
testatiinkon EGR *:rila (pikusen viittaa että valskisi paineet sekaisin)
mikä oli *:rin antama vika koodi?

[CDI203]

Noi paineet on absoluuttisia paineita eli noista luvuista kun vähentää ton ykkösen pois niin ollaan todellisissa ahtopaineissa.

mistä se kävi ilmi?
Minkä vuotinen auto? 200 vai 220
paineet ei oikeen sovi kumpaankaan 203 mallin
molemissa Ahto huippu on isompi

[isokoo]

eli vm.2002.. ja mun käsittääkseni siinä on vakio turbo. sitä on yks miäs kellä on 35v. kokemusta pelkästää mersuista kattonu silloo ku oon sen ostanu reilu vuosi sitte.. siis kävi sen vaan a:STA ö:hön läpi että se on kunnos ! niin kai se olis siitä maininnu ja ilmi se kävi ku ei ottanu kierroksia.. vika koodi oli jotain imuaukkoon viittaava. en muista kuinka siinä hienosti luki. mut sitä se sano heti että imu puoli on tukos ja se tietokone laittaa sen auton sitte jollekki varaohjelmalle.. rupee oleen niin tähtitiedettä ettei aina ittekkää pysy mukana ja onhan se helvetin mukava auto ajaa ku se tosissaa lähtee HETI alhaalta vääntään eikä siellä 2500 paikkeilla ja 200 cdi se on...

[S202]

Noi paineet on absoluuttisia paineita eli noista luvuista kun vähentää ton ykkösen pois niin ollaan todellisissa ahtopaineissa.

mistä se kävi ilmi?
Minkä vuotinen auto? 200 vai 220
paineet ei oikeen sovi kumpaankaan 203 mallin
molemissa Ahto huippu on isompi

Siis se tietokone ymmärtää sen paineen todellisena paineena eli tyhjäkäynnillä on 1,00 koska ilmakehän paine on toi yks bar. Näin on ainakin scanioissa, missä näkee ahtopaineen sellasesta diginäytöstä. Muistelisin että kun katottii mun 203:sesta testerillä noita arvoja niin ahtopaine oli 1,00 (auto tyhjäkäynnillä) mutta tästä en oo ihan varma! En usko että turbo pystyy lykkäämään kilon painetta tyhjäkäynnillä vaikka mikä olis. Niin joo, lastutettu 202:nen hukkisahtimella kehitti paikallaan polkiessa tollase 0,6-0,7 bar ahtopainetta, eli sopis olla niin että noita paineita on testailtu paikallaan

[CDI203]

Siis se tietokone ymmärtää sen paineen todellisena paineena eli tyhjäkäynnillä on 1,00 koska ilmakehän paine on toi yks bar. Näin on ainakin scanioissa, missä näkee ahtopaineen sellasesta diginäytöstä. Muistelisin että kun katottii mun 203:sesta testerillä noita arvoja niin ahtopaine oli 1,00 (auto tyhjäkäynnillä) mutta tästä en oo ihan varma! En usko että turbo pystyy lykkäämään kilon painetta tyhjäkäynnillä vaikka mikä olis. Niin joo, lastutettu 202:nen hukkisahtimella kehitti paikallaan polkiessa tollase 0,6-0,7 bar ahtopainetta, eli sopis olla niin että noita paineita on testailtu paikallaan

Juu tiedossa
on kyllä ahtopaine(ylipaine) on sen hetkinen ulkoilman paine+se mitä siine mennee sen yli
ainakaan *:ril katsotuna ei ole mahdolista sotka mersusta katsotuna ahto painetta ja normipaineta näyttä kyllä myös normi ilman painne mutta ei ahtopaineen
oikestaan ihan kohtaliseti vaikka paljon mitään näistä...(esim ahtopaineen pyynti kartassa 1000 on ulkoilman paine minkä pääle pyydellän vielä vaikka 1000lisää 1000+1000=2000 mikä sitten näkyy ahtopaineen"imusarjassa valitsevana kokonais paineena" *:rila katsotuna, mistä se toinen tuhat on ahtopaineta "1.00bar" mikä näkyy vaikka jälki asenus mittarissa)

paha sano mittä painetta näytti(ei tieto siitä että millä katsottu) siinä olevan ton 1.00 mutta ei varmaankaan ahtopainetta todenäköisesti paine anturilla olevaa painetta minkä pelkisti 1000=1.00