c 200 cdi ahtopaineen säätö?

[mustang66]

elikkä käytin testerissä tänään ku kierrokset stoppas 3000 ja ilmotti että: ahtopaineen säätö.sen jälkeen koitin kengittää ja en saanu sitä vikaohjelmaan.aina ku auton sammuttaa niin se nollautuu ja toimii taas(vähän aikaa) paripäivää aikasemmin vaihettu uusi imusarja ja läpät ku vanhaan imusarjaan oli tullu REIKÄ.oli aika tukossa ja karstassa.voisko olla ahtopaineen anturi vai ilmamassamittari.autoni on vm:2005 ja 325 000 ajettu automaatti.

[tuikku]

.
Kerroppa se tarkka testerin ilmoittama vika, tuo ei vielä auta mihinkään, loppuosa vähintäänkin puuttuu.
Tarkista nyt ensin kuitenkin, että ahtopainenturille tuleva ohut letku on kunnolla kiinni.

[CDI203]

Mikä oli sen vikakoodin numero minkä *:ri antoi?
(jos testeri oli joku muu niin jotku ei Anna tarkempaa tietoa/lisäksi sekin vähä voi olla harhaan johtavaa)
Oliko ahtopainen alitus/ylitys vai säätöpoikeama

ahtopaine anturista tulee oma koodinsa
osin kun on ollut kannattaa tarkistaa että ei ole vuotoja
missän/johdot kiinni

[mustang66]

boschin testeri oli ja en kahtonu/hoksannu kysyä että mikä se koodi on ja noin siinä muistaakseni luki vain.soittelin tuossa yhelle mersu tohtorille ja se meinas että voi olla kyllä että ku saa auto maantietä niin rupiaa taas toimiin normaalisti.epäili että on noennu turbon säätö moottotin(en nyt muista mikä sen oikia nimi oli)että se on pieni sähkö moottori ja se voipi lähtiä ihan ajolla pelittään.jos sielä on nokia ja se on nyt melkeen viikon vuotanu niin se sieltä vähä takertelee ku se on niitä ahtoja joutunu sääteleen.ja sano että tuo possin testeri mersulle on vähä ku jakoavain:)täytyypi nyt seurailla miten käy

[jussilampi]

boschin testeri oli ja en kahtonu/hoksannu kysyä että mikä se koodi on ja noin siinä muistaakseni luki vain.soittelin tuossa yhelle mersu tohtorille ja se meinas että voi olla kyllä että ku saa auto maantietä niin rupiaa taas toimiin normaalisti.epäili että on noennu turbon säätö moottotin(en nyt muista mikä sen oikia nimi oli)että se on pieni sähkö moottori ja se voipi lähtiä ihan ajolla pelittään.jos sielä on nokia ja se on nyt melkeen viikon vuotanu niin se sieltä vähä takertelee ku se on niitä ahtoja joutunu sääteleen.ja sano että tuo possin testeri mersulle on vähä ku jakoavain:)täytyypi nyt seurailla miten käy

Kannattaishan se selvittää ne vikakoodin numerot, kun kaksi asiantuntijaa näyttäis apua tarjoavan!

[CDI203]

epäili että on noennu turbon säätö moottotin(en nyt muista mikä sen oikia nimi oli)että se on pieni sähkö moottori ja se voipi lähtiä ihan ajolla pelittään.jos sielä on nokia ja se on nyt melkeen viikon vuotanu niin se sieltä vähä takertelee ku se on niitä ahtoja joutunu sääteleen.ja sano että tuo possin testeri mersulle on vähä ku jakoavain:)täytyypi nyt seurailla miten käy

sitä sähkömootoria(servomootoria) ei kyllä mikään nokea ne sen säätämät siivet siellä pakopesäsä voi jumitta(ja se jumitis vaan lisääntyy jos autolla ajaa niin että ahdot on pois pelistä eli siinä maxs 3000rmp tilassa sittenkin jos ei ole vika tilassa, pitäisi ajaa pitkään... että jumitus poistuisi) aika usein noissa noki tapauksissa on kyllä vika muualla mikä ilmenee saman tapaisen kuin säätö siipien jumitus

ei vaan oikeen ole murteet hallinassa niin en ole ihan varma mitä tarkoitettin

jos tulee mieleen testata liiketä niin siitä säätö mottorin tangosta ei kannatta liikuttaa tulee helposti tuhoa... vaan ensin irrotta se siitä pikku vivusta

bosch testeri on tosiaan mersun kanssa vähän kun halpa hallin jakoavain
sopivähän joka paikkan mutta ei mihinkään kunnolla

[mustang66]

Joo kyllä se puhu että ne siivet just nokeutuu ja se moottori voi sen takia heikommin toimia.en oo näitten tietokone dieselien kans paljoa pelannu ku kesällä ostin tuon auton.eipä ollu 124 tuommoisia vikoja ja 700 000 mittarissa.nyt toimi tänään ku töihin tulin niinku unelma.täytyypä seurailla

[mustang66]

nyt taas ku tulin töistä niin meni vikatilaan.ei nouse kiekat 3000 yli.taas ku sammutin auton ja laitoin käyntiin uudestaan niin toimi ihan oikein.pitääpä käydä vähä koittaan motarilla karstoja irrotteleen.kaasun ku polokasee pohjaan niin tulee aika musta usva jota ei ole mielestäni tullut ennen tätä imusarjan rikkoutumista.pitää seurailla nyt tuota autoa ja jos ei rupia tokeneen niin kait se pitää viedä ve**lle testeriin ku ei se possi antanu tarkempaa tietoa.onko mahdollista että se vois tukkia tuota ilmamassa mittaria(eikä näyttäny testeri että olis rikki)

[CDI203]

nyt taas ku tulin töistä niin meni vikatilaan.ei nouse kiekat 3000 yli.taas ku sammutin auton ja laitoin käyntiin uudestaan niin toimi ihan oikein.pitääpä käydä vähä koittaan motarilla karstoja irrotteleen.kaasun ku polokasee pohjaan niin tulee aika musta usva jota ei ole mielestäni tullut ennen tätä imusarjan rikkoutumista.pitää seurailla nyt tuota autoa ja jos ei rupia tokeneen niin kait se pitää viedä ve**lle testeriin ku ei se possi antanu tarkempaa tietoa.onko mahdollista että se vois tukkia tuota ilmamassa mittaria(eikä näyttäny testeri että olis rikki)

Muualakin kuin ve*** on noita *:ri testeritä
vika ei vaikuta(se ei mene tukkon) ilmamassa mittari vialta(siitä ei aina tule vika koodia jos jotenkin vielä toimii arvoja *:rila katsomalla selvyytä saa sillon)

[dealer]

*******llakin on *ri ja *teri, *ttäs tiiätte

Star on paras mersuille juu, muutamassa kohtaa tosin Bosch on yhtä hyvä ja selkeämpi ja nopeampi käyttää.

[CDI203]

*******llakin on *ri ja *teri, *ttäs tiiätte

Star on paras mersuille juu, muutamassa kohtaa tosin Bosch on yhtä hyvä ja selkeämpi ja nopeampi käyttää.

Tässäkin yksi oikeen hyvä vaihtoehto veh**ole
(julkisesti rumia puhua toi veh** on niin rumasana)