Automaatti

[mikke190e]

Eli w124 250d automaatti ja laatikko luistaa aikalailla 2-3 välillä.

Mistä sitä painetta voi säätää ku ei oikein löydy foorumilta kuva ois tosi hyvä?

[touhottaja]

no sieltä lootan kuppeestahan sitä vois vähän nostella ja vaijeristakin jos on höllillä

[kolehmainen2]

Eli w124 250d automaatti ja laatikko luistaa aikalailla 2-3 välillä.

Mistä sitä painetta voi säätää ku ei oikein löydy foorumilta kuva ois tosi hyvä?

seuraavassa öljynvaihdossa se 2-3 vaihteen jousi vaihtoon (helppo homma)

[Manu300cea24]

Eli w124 250d automaatti ja laatikko luistaa aikalailla 2-3 välillä.

Mistä sitä painetta voi säätää ku ei oikein löydy foorumilta kuva ois tosi hyvä?

seuraavassa öljynvaihdossa se 2-3 vaihteen jousi vaihtoon (helppo homma)

Helppo on kyllä vaihtaa mutta hinta on todella suolanen!!
Kokonaiset 8,9 euroo makso marmoritiskiltä.

[mikke190e]

Jos kokeilis eka nostaa painetta vaikka eihän tuo jousi hommakaan aivan kauheasti maksa
Onko se paineensäädin semmonen pöyreä muovinen josta lähtee joku alipaineletku. Ja miten se sitten toimii eli pitääkö pyörittää möytä- vai vastapäivään että paineet nousee ?

[Timo L.]

Jos kokeilis eka nostaa painetta vaikka eihän tuo jousi hommakaan aivan kauheasti maksa
Onko se paineensäädin semmonen pöyreä muovinen josta lähtee joku alipaineletku. Ja miten se sitten toimii eli pitääkö pyörittää möytä- vai vastapäivään että paineet nousee ?

Paineiden säätö sitten vaikuttaa kaikkiin vaihtoihin. Omassa TDT:ssä oli myös tuossa kohti vaivaa enkä paineiden säädöllä saanut kunnolliseksi. Siihen tehtiinkin sitten täyskunnostus...

[osilpi]

Oliko tuosta 2-3 vaihteen jousisysteemin vaihdosta oma ketjukin tällä palstalla? Se siis ilmeisesti on helpohko vaihtaa paikoillaan, kun lootan öljypohja on irti? Muistaako kukaan osanumeroa?

Lieneekö jousisysteemin vaihdosta hyötyä, jos kierrokset nousevat 2-3 vaihdossa koholle vain satunnaisesti kevyellä kaasulla? Ei kait siitä kyllä haittaakaan ole...

[Easy Rider]

Tuostapa: http://www.benzworld.org/forums/w201-19 ... 2-4-a.html

[osilpi]

Kerrotaan kokemukset ko jousipakan vaihdosta.
Osanumero 126 270 44 77 maksoi Veholla 6,4 euroa.

Eilen vaihdoin ko jousipakan. Samalla Mobil ATF220-öljyt vaihteistoon + uusi suodatin. Ei ole tietoa, mitä öljyä aiemmin ollut.

Öljypohjantiivisteeksi asennettiin ensin KL:n myymä Mann, mutta se vuoti kuin seula. Vuoti kaikkialta, mistä nyt vain voi vuotaa. Kyseinen tiiviste on myös aavistuksen liian pienikokoinen. Laitoin siis aiemmin paikallaan olleen käytetyn orkkistiivisteen takaisin, ja vuoto loppui... Silmämääräisesti tiivisteissä ei ollut isoa eroa, ja myös kumin kovuus tuntui samalta. Silti toinen vuotaa ja toinen ei (ei ollut ensimmäinen kerta tiivisteiden kanssa pelatessa)... Mitä tästä opimme?

Nyt vaihteisto pelaa hienosti. Välikaasu 2-3-vaihteiden väliltä hävisi. Kolmonen menee päälle nyt ehkä hieman turhankin napakasti, mutta eipähän luista. Näppituntumalla muutkin vaihteet menevät päälle napakammin, mutta voi olla erilaisen öljyn aikaan saamaa.

[napa]

Nyt vaihteisto pelaa hienosti. Välikaasu 2-3-vaihteiden väliltä hävisi. Kolmonen menee päälle nyt ehkä hieman turhankin napakasti, mutta eipähän luista. Näppituntumalla muutkin vaihteet menevät päälle napakammin, mutta voi olla erilaisen öljyn aikaan saamaa.

kuulostaa hyvin vastaavalta parannukselta, kuin mitä omassa 300E:ssä tapahtui samojen osien ja öljyn vaihtamisella paineiden hienosäädöllä sain sitten omani toimimaan "täydellisesti" tai ainakin niin, että itse en osaa moittia...