200cdi -05 vikatila

[anttisu]

Itsellä tuollainen juuri sisäänajettu (460th) 211 hakeutuu vikatilaan. Ensimmäinen huomio oli, jotta imuläppiä ohjaava tanko oli irronnut käyttömoottorin puolelta. Tyrkkäsin alakautta sen takaisin paikoilleen, ja luulin, jotta helppo rasti. Ei vaikutusta. Auto menee vikatilaan, kohta ajamaan lähdettyä. Kierrokset maksimi 3000rpm. Luettu vikakoodi, antoi edelleen 2513, imuaukon läpät. Onko tietoa jostain ns. tyyppiviasta, esim johto hankautunut, "läppämoottori" rikki, tmv. Ihmettelen, kuinka se vipu on irronnut, toki MB on saanut sangen raskasta saapasta, mutta siitähän se tykkää. Ja muuten, se keltainen moottorinkuva siinä kellotaulussa loistaa, kuin kesäinen aurinko Autosta on tarkistettu ilmamassamittari, ahtoilmanputket. Hyviä vinkkejä teiltä ammattilaisilta pyytäisin...niin saataisiin taas mersun kulkupuoli kuntoon.

[CDI203]

Itsellä tuollainen juuri sisäänajettu (460th) 211 hakeutuu vikatilaan. Ensimmäinen huomio oli, jotta imuläppiä ohjaava tanko oli irronnut käyttömoottorin puolelta. Tyrkkäsin alakautta sen takaisin paikoilleen, ja luulin, jotta helppo rasti. Ei vaikutusta. Auto menee vikatilaan, kohta ajamaan lähdettyä. Kierrokset maksimi 3000rpm. Luettu vikakoodi, antoi edelleen 2513, imuaukon läpät. Onko tietoa jostain ns. tyyppiviasta, esim johto hankautunut, "läppämoottori" rikki, tmv. Ihmettelen, kuinka se vipu on irronnut, toki MB on saanut sangen raskasta saapasta, mutta siitähän se tykkää. Ja muuten, se keltainen moottorinkuva siinä kellotaulussa loistaa, kuin kesäinen aurinko Autosta on tarkistettu ilmamassamittari, ahtoilmanputket. Hyviä vinkkejä teiltä ammattilaisilta pyytäisin...niin saataisiin taas mersun kulkupuoli kuntoon.

Ne läpät voi olla jumissa/irti akseleistaan(sen takia poksautta sen vivun irti, yksi syy)

teitkö *:rila myös sen läppätestin?

jos läpät on riikki niin ne voi poistaa koknaan

[anttisu]

Pitää vielä tarkistaa, jotta onko kaikki läpät kiinni siinä yhdystangossa. Kokeilin 1.imusarjan läppää liikuttaa, ja näytti kyllä kääntävän tuota käyttömoottorin vipua. Autoa paikallaan "kaasutettaessa" , läpät ei hievahdakkaan.., pitäisikökään? Kaverin 270cdi , läpät "räpättää" kyllä paikallaankin "huudatettaessa".

[tuikku]

.
Läppämoottorin täytyy olla "sähköisesti" kunnossa, siis ei oikosessa.
Moottorin sisällä on rajakytkimet, joilla valvotaan, että läppiä liikuttava varsi todellakin liikkuu ja liikuttaa tarpeeksi.
Jos ei puhdistus auta, niin uusiminen kienee ainoa korjaus, löytyy erillisenä, eikä ole kallis, eikä tuossa mallissa mahdottoman vaikea vaihtaakkaan.
Kunnossa ollessaan liikkuvat hieman myös paikoillaan poljettaessa, muttei nyt tieten, jos moottori on jatkuvassa vikatilassa.

[CDI203]

Joskus myös on onnistunut sen mootorin elvytys,
niin että jaksaa siellä surista ilman niitä läppiä ja tankoja

[anttisu]

Minäpä tarkistan tuon "läppämoottorin" toiminnan. Vähän "vistossa" paikkaa, tällaiselle 11" hanskalle, mutta tarkistan ensiksi nuo johdot, jottei ne ole hankautuneet. Ja tietysti itse moottorinkin pystyy mittaamaan sinne paikoilleen, jotta onko toimintakunnossa. Kiitosta vinkeistä, hätähän ei ole tämän näköinen, kuulemma ruskeampaa Laitan infoa taas, kun homma edistyy...

[anttisu]

Minäpä tarkistan tuon "läppämoottorin" toiminnan. Vähän "vistossa" paikkaa, tällaiselle 11" hanskalle, mutta tarkistan ensiksi nuo johdot, jottei ne ole hankautuneet. Ja tietysti itse moottorinkin pystyy mittaamaan sinne paikoilleen, jotta onko toimintakunnossa. Kiitosta vinkeistä, hätähän ei ole tämän näköinen, kuulemma ruskeampaa Laitan infoa taas, kun homma edistyy...

..noniin...kaivoin, kaverin hyvällä avustuksella, läppämoottorin irti, ja tutkailimme sitä. Kovin tuntui mykältä, mittauksien perusteella. Aukaisimme seuraavaksi kannen, lievää väkivaltaa käyttäen. Piirilevy oli kärynnyt. Homma näyttää aika selvälle. Laitoin tilluuseen uuden moottorin, hinta 130€ KL-Varaosilla. Odotellaan sitä, ja ajellaan sen aikaa muulla kalustolla

[CDI203]

Minäpä tarkistan tuon "läppämoottorin" toiminnan. Vähän "vistossa" paikkaa, tällaiselle 11" hanskalle, mutta tarkistan ensiksi nuo johdot, jottei ne ole hankautuneet. Ja tietysti itse moottorinkin pystyy mittaamaan sinne paikoilleen, jotta onko toimintakunnossa. Kiitosta vinkeistä, hätähän ei ole tämän näköinen, kuulemma ruskeampaa Laitan infoa taas, kun homma edistyy...

..noniin...kaivoin, kaverin hyvällä avustuksella, läppämoottorin irti, ja tutkailimme sitä. Kovin tuntui mykältä, mittauksien perusteella. Aukaisimme seuraavaksi kannen, lievää väkivaltaa käyttäen. Piirilevy oli kärynnyt. Homma näyttää aika selvälle. Laitoin tilluuseen uuden moottorin, hinta 130€ KL-Varaosilla. Odotellaan sitä, ja ajellaan sen aikaa muulla kalustolla

Savu oli sitten pääsyt karkuun...piuhat kaannataa katela sillä silmällä että ei niihin ole tullut mitän

[anttisu]

Jep, läppämoottorin uusiminen auttoi. Pirssi pelaa kuin enkeli. Kaveri taas avitti...Hänelle iso kiitos taas! Kyllä nämä Mersut kaikinpuolin hyviä, mutta hermot menisi, jos merkkihuollon varassa

..noniin...kaivoin, kaverin hyvällä avustuksella, läppämoottorin irti, ja tutkailimme sitä. Kovin tuntui mykältä, mittauksien perusteella. Aukaisimme seuraavaksi kannen, lievää väkivaltaa käyttäen. Piirilevy oli kärynnyt. Homma näyttää aika selvälle. Laitoin tilluuseen uuden moottorin, hinta 130€ KL-Varaosilla. Odotellaan sitä, ja ajellaan sen aikaa muulla kalustolla [/quote]

Savu oli sitten pääsyt karkuun...piuhat kaannataa katela sillä silmällä että ei niihin ole tullut mitän[/quote]