240D -83 vilkku-akku-jarruvalovika...KORJAANTUI!

[Aku P]

Eli pikaista apua kaivattaisiin.
Ongelma-auto on W123 240D. Pulma onpi seuraava: autosta hävisivät kerralla jarruvalot ja vilkut, ajovaloista toimivat etuparkit. Hätävilkut pelaavat normaalisti ja rele naksutta tällöin OK.
Lisäpiirteenä mainittakoon että akku kiehuu maukkaasti suhisten.

Ideoita, ajatuksia?!

[Jani]

Latausjännite liian korkea-> rikkoo polttimot ja keittää akun.
Säädin hajalla?

[dealer]

Valele bensalla ja tuli nurkan alle.

Vakavasti puhuen; lataako liikaa, oletko mitannut ?

Edit: jaahas,taas joku oli nopeampi

[Aku P]

Hyvä idea, pitää katsoa.

Tarkennusta sen verran, että vilkkupolttimot eivät vielä ole kärähtäneet, koska hätävilkuilla ne saa tuikkimaan. Viiksestä jompaankumpaan suuntaan vilkuttaessa ei sitten tapahdu mitään.

[Jani]

Varmaan kannattaa mitata latausjännite akun navoilta, pitäis olla ~14v.
Ennenkuin menee loputkin polttimot ja releet hajalle.
Eikä akkukaan tykkää hyvää keittelystä.

[Aku P]

Valele bensalla ja tuli nurkan alle.

Vakavasti puhuen; lataako liikaa, oletko mitannut ?

Edit: jaahas,taas joku oli nopeampi

Eeeei kai sitä nyt sentään hyvien ystävien vasta 570 tkm ajettuja autoja ruveta polttelemaan...

Joo, mitataan aivan kohta tuo latausjännite ja palataan sitten asialle. Jostain syystä meitille vaan syntyi käsitys, että jossainpäin autoa olisi oikosulku, joka "motittaisi" tietyt samassa olevat sähkölaitteet. Meikälle ei tuon dieselin sielunelämä kyllä ole varsin tuttu. Eihän, vai onko sittenkin, tuossa esim jonkunlaisia pääsulakkeita jossain?!

[dealer]

Kerran oli Cherry korjaamolla, KAIKKI polttimot palaneet, niitä on yllättävän paljon kun kaikki mittari-sisä ym valot laskee mukaan.

Lisäksi lämmityslaitteen puhallin oli jumissa.

Kokeilin latausjännitettä, se jäi mieleen että kun vähän kaasutti niin jännite nousi 27 volttiin.

En tiedä paljonko laturi voi voltteja yleensä tuottaa, mutta kyllä tuollakin saa autoon VÄHÄKSI aikaa köyhän miehen Xenon-valot.

Edit: Joo, huono taisi idea olla mutta ilmeisesti huumorintajusi kesti...

[Aku P]

Edit: Joo, huono taisi idea olla mutta ilmeisesti huumorintajusi kesti...

Juu, se on vähän kuin tämä puheenaoleva diiseli. Hetken aikaa menee ennen kuin sytyttää mutta kaiken se sitten kestääkin...

Nytpä mittailemaan!

[Jani]

Kokeilin latausjännitettä, se jäi mieleen että kun vähän kaasutti niin jännite nousi 27 volttiin.

En tiedä paljonko laturi voi voltteja yleensä tuottaa, mutta kyllä tuollakin saa autoon VÄHÄKSI aikaa köyhän miehen Xenon-valot.

Joskus kokeiltiin amitsun laturipenkissä, paljonko saa jännitettä pihalle vulvan laturista.
Antoi yli 30v, kunnes savu pääsi ulos.
Aika lämmin tulee laturista, kun sitä oikein kiusaa

[Aku P]

Juup, eli mystinen itseparantuminen tapahtui.
Latausta oli mittarin mukaan noin 13 volttia eli sangen OK lukema. Tänä aamuna jarruvalot ja vilkut toimivat taas ihan kuin ei mitään häikkää olisi koskaan ollutkaan.

Jäämme seuraamaan tilannetta.

[jorma-k]

Nuo kaikki valot kulkevat valoboksin kautta. Muitten puuhiensa ohella se myös vahtii, että kaikki polttimot palavat silloin kun pitää; jos ei, niin sytyyttää merkkivalon.

Vaikuttaisi siltä, että boksi tai sen liittimet oikuttelee. Käy ensin liittimet CRC:n kanssa läpi.

[Aku P]

Nuo kaikki valot kulkevat valoboksin kautta. Muitten puuhiensa ohella se myös vahtii, että kaikki polttimot palavat silloin kun pitää; jos ei, niin sytyyttää merkkivalon.

Vaikuttaisi siltä, että boksi tai sen liittimet oikuttelee. Käy ensin liittimet CRC:n kanssa läpi.

Hä? Minusta ei tuossakaan W123:ssa ole kyllä palaneen polttimon merkkivaloa.