Kotiutettu projekti MB 220S W180 vm 1957, Paljon Kuvia

[adenauer300]

Eli laitetaan heman ensimakua ja kuvia uudesta mersu projektista, joka kotiutui talliini odottamaan entisöintiä, ehkä jopa ensivuonna...

Auto on siis "iso" 220S ponttooni, joka on poistettu rekisteristä helmikuussa 1977. Autolla on siis ajettu vain 20 vuotta .
Tämän jälkeen auto on majaillut autotalleissa eripuolella Suomenmaata, viimeksi Mikkelin lähettyvillä. Auton edellinen omistaja osti sen jo 1987 ja aloitti purkamalla sitä, mutta kuten usein, innostus lopahti ja auto jäi lojumaan talliin.

Auto on "täydellinen", lukuun ottamatta muutamaa listaa ja oven kahvaa. Ruostunutta pakoputkea ja astinlautoja.
Ruostetta on minimaalisesti, ainakin kun vertasi "Adenauer" projektiini.
Sisusta on erittäin hyvä, lukuunottamatta yhtä penkkiä, joka pitää tukata uudestaan
Suurin työmaa on moottorissa, joka on jämähtänyt jumiin vuosien saatossa. Onneksi Saksasta löytyy "uusia, kunnostettuja, Intin ylijäämä " Unimokin koneita reilulla 1000€, joten täytyy miettiä mitä tehdä
Puskurit on myös hakusalla ja uskon niiden löytyvän helposti Ruotsinmaalta.

Tässä kuvia:

Oikea Kylki



Oikea sisälokari:



Pahin ruostekohta:



Ovipahvit:



Kojelauta:



Lattia:




Lisää kuvia löytyy:

http://s253.photobucket.com/albums/hh52 ... 7/?start=0

[jarifinn]

Mitenkas tuo on edistynyt?
Onko tuossa olut vaalean sininen varitys alun perin?
laita lisaa kuvia Kiitos

[Mesedesi]

Pajut näyttäs olevan aika kivassa kunnossa, vai joutuuko kuinka lakkailemaan uudelleen?

[adenauer300]

En ole vielä kerinnyt mitään tekemään tälle autolle, kun tuli aloitettua kotona remontin tekoa ja Adenauer vaatii loppukirin kun se on viimeistelyä vaille valmis.
Osia olen etsinyt maailmalta, lähinnä puskureita. Onneksi hyvät löytyi Ruotsista 200€ huimaan hintaan.
Auto on ollut alunperin musta (kuinka yllättävää ) ja se on maalattu 70-luvun alussa kullan väriseksi ( Rellun väri).
Auton historiaa selvittelin ja kävi ilmi että se on 60 ja 70-luvun alun ajossa Metsäkansassa, mutta poistettu rekisteristä jo 1973, minkä jälkeen se on ollut useassa eri tallissa ( Metsäkansa, Valkeaskoski, Kotka, Hirvensalmi ) aina tähänpäivään saakka.
Se jolta ostin auton, omisti sen 1987-2010 ja sai aikaan sinä aikana vain sen purkamisen ja pohjan hiekkapuhalluksen ja hitsaamisen.

Auton puu osat ovat nyt "virhettömiä", mutta lakka pinta ei mielestäni sovi tuollaiseen autoon, eli kaikki puuosat hiotaan puhtaaksi ja vahataan puuvahalla, jonka jälkeen ne kiilloitettaan.
Muuten sisusta tarvitsee vain kuskinpenkin päällisen korjauksen.

[Petteri Kivimäki]

Rosteriputki:

http://www.rakaror.o.se/Rostfrittavgass ... C190B.html

tai sitten tosta vanhempi. Tilasin W115 240D 3.0 putken ja karvan yli 400 € tulee hinnaks.

[adenauer300]

Rosteriputki:

http://www.rakaror.o.se/Rostfrittavgass ... C190B.html

tai sitten tosta vanhempi. Tilasin W115 240D 3.0 putken ja karvan yli 400 € tulee hinnaks.

Ei käy tuo linkissä oleva, mutta näyttää olevan hinnastossa 5200SEK, joka kävis.
Ei paha hinta ,kun näyttäis olevan koko putki pakosarjasta alkaen.
Räkä rautainen maksasi Saksasta noin 450€ kotiin kuljetettuna.