W203 korkeapainepumppu vuoto, vaihto, asennus, korjattu

[Kryptonite]

Elikkäs nyt on ilmennyt vuoto tuossa 220CDI -01:ssä,
Tiivisteet vuottaa kyseisestä pumpusta. Auto on muuttunut jotenkin mielestäni melko laiskaksi tänä aikana mitä on isäukon käytössä ollut. Todella laiskan olonen kiihtyvyys. Käynistysongelmista auto kärsii vasta 2 päivän seisomisen jälkeen. Eli jos joka päivä ajossa, niin käynnistyksen kanssa ei ole ongelmia.

Noh kysymys kuuluu, että kannattaako vaihtaa pelkkä tiivistesarja?
Vai kokonaan uusi korkeapainepumppu?
Vai käyttää vanha pumppu jossain pajalla laitossa, ja missä kannattaa käyttää?

Mitä suosittelette?

[Jube]

W203 korkeapainepumppu vuotaa, mitä suosittelette?

Vaihtamaan takaisin 124 koriseen

[Kryptonite]

W203 korkeapainepumppu vuotaa, mitä suosittelette?

Vaihtamaan takaisin 124 koriseen

Hmm, tämä ei auttanut yhtään jube.

Eli edelleen neuvoa vailla, kiitos

Noh soittelelin isäukolle ja käskin häneen ajaa tänään tampereen Kl-varaosan kautta ja hakea tiiviste sarja jos löytyy hyllystä, kun ohi siitä ajaa. Täytyy varmaan se alustavasti vaihdella ensiksi. Katsotaan sitten jatko toimenpiteitä.

[temep]

Kerro ihmeessä miten miehen käy. Itse vaihdoin täysin uuden pumpun.

[simppa80]

Bosch tiivistesarja (15€) sinne ja taas mennään

[Marko M]

Mikä näitä tiivisteitä kuluttaa, pelkästään aika vai myös ajetut runsaat kilometrit uudemmissa?

Omassa kohta 11 vuotta vanhassa ei toistaiseksi ole esiintynyt oireita sen reilun 60tkm ja 4 v aikana mitä on meidän perheessä ollut. Ajettu vajaan 300tkm.

[Kryptonite]

Bosch tiivistesarja (15€) sinne ja taas mennään

Niin mistähän tuohon hintaan saa?

Kl-varaosat 47e, viikon toimitusajalla. Tilaukseen lähti.

Kuulemma uusi pumppu oli siinä 700e paikkeilla heillä.

[simppa80]

Bosch tiivistesarja (15€) sinne ja taas mennään

Niin mistähän tuohon hintaan saa?

Diesel huoltoliikkeet. (Oulussa esim. Diesel Turunen ja Kemissäkin oli samaa hintaluokkaa kun joskus kyselin..) Perus tiiviste setti bosch pumpulle.

[terokoo]

400cdi-01 pumpun tiivisteet 100€ penkkiajo 100€ ja työtunnit 360€.lisäksi veholta 2kpl muovisia polttoaine putkia joita ei ehjänä saanut pois kun olivat niin kopettuneita,45€ kpl.hintaa tuli siis 650€.paikka oli bosch diesel service.

[CDI203]

Uudet tiivistee kun laittaa niin tarkkan niiten orenkaiten
ja niiten tuki renkaitten kanssa, menee helposti asentaessa huonosti paikallen(jos tunttuu että ei oikeen onnistu tai epäilyttää että on jotain muutakin kuin vuoto niin Salossa on hyvä paikka jussin diisel mikä noita korjaillee)
ja sitte ei kestä kaauaa kun vuotaa taas(pumppun saa melkeen kaikki osat varaosina)

[Kryptonite]

Nyt on päästy siihen tulokseen että pumppu olisi tarkoitus tässä irroittaa ja käyttää pajalla penkissä. Uudet tiivisteet tuossa odottaa, mutta vuoto on sen verta suurta, että olisi hyvä käyttää pumppu ammattilaisella ennen kiinnitystä.

Eli Kertokaas PKS:n lähettyvillä olevat hyvät pajat jotka ovat perehtyneet mersun pumppuihin. Vai missä pajalla kannattaisi pumppu käyttää tarkastuksessa? kokemuksia?

[CDI203]

Edellä mainitussa Salossa olevassa paikassa
(vuoto voi olla isoa vaikka vaan olis se orenkula paskan)
purkaessa ja kasaileissa katto että osat menne just samoihin
paikkoihin)

[joskami]

Lainattu toisesta topicista.. http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

Varsinkin tiivisteet numero 14 ja tukitiiviste 15 ottavat aika paljon
siipeensä.
Yleensä tuohon pumppuun kannattaa vaihtaa nuo 14,15, 55 ja 56
tiivisteet saa esim Kl-varaosista hintaan n.25-30e

[CDI203]

Noilla pärjää pitkälle ja vielä kun muistaa että puhdasta pitää olla
niin remontti yleensä onnistuu

[Kryptonite]

Lainattu toisesta topicista.. http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

Varsinkin tiivisteet numero 14 ja tukitiiviste 15 ottavat aika paljon
siipeensä.
Yleensä tuohon pumppuun kannattaa vaihtaa nuo 14,15, 55 ja 56
tiivisteet saa esim Kl-varaosista hintaan n.25-30e
]

Kiitokset sinulle noista kuvista. Tuli tarpeeseen. Todella hyvä räjäytyskuva tiivisteiden vaihtoon. Taidankin jättää pajakeikan väliin.

Muokkasin kuvia itse hivenen tummemmaksi, että sain kuvista selkeämmät. Ovat hitusen haaleat. Pistän parannetut versiot jakoon kun jaksan.

vaihtelen nuo tiivisteet isäukon pumppuun kun tässä kerkiän paneutuun ajan kanssa. Voin ottaa vie eri vaiheista todellisia kuvia jos tulee muistettua. Selkeyttää hommaa.

[hanta]

[quote=". Voin ottaa vie eri vaiheista todellisia kuvia jos tulee muistettua. Selkeyttää hommaa.[/quote]

Koeta muistaa ! Vielä jos saisit jostain pumpun ruuvien momentit......

[Kryptonite]

Vielä jos saisit jostain pumpun ruuvien momentit......

Juu tosiaan jos jollain löytyisi tieto noista momenteista vielä, niin lisäisin kyseiseen räjäytyskuvaan nuo momentit.

Onkohan muille sattunut että on kulunut väljäksi adapterilevy(osa 31) ja itse epäkeskoakseli(osa 2)??? Omassa korjasin muutama vuosi sitten hitsaamalla lisää tavaraa akseliin tigillä.
Sain hiukan tekohengitettyä.
Kannattaa tarkistaa tuokin vaihtoehto.

Mitä olen kuullut niin pitää olla jo aika paljon ajettu, että tuo osa 31 menee vaihtokuntoon.
Täällä päin dieselhuolto sano et vitoista on mennyt noita, tiedä sitten.

Elementit (männät) on samat 200 ja 220, mut 270 ja 320 on jo eri, mut voi vaihtaa isommat jos pelkää tuoton loppuvan..
Täydellisiä huoltosarjoja saa tilattua ebaystä edullisesti muistaakseni luokkaa 70e..

Jos joku osaa pistää minulle linkkiä noista ebayn täydellisistä 70 euron huoltosarjoista, niin olisin kiitollinen. Tosiaan jos tuohon hintaan saa pumppuun uudet sisuskalut, niin huoltosarja samantien tilaukseen.

Ainoastaan mitä minä löydän on näitä uudistettuja pumppuja.

korkeapainepumppu

[Kryptonite]

Tällä kertaa kävi näin vaihteeksi, että isäukko päätti haluta uudistetun pumpun autoon, jonka sitten tilasin saksasta ja tänään se saapui.

http://i868.photobucket.com/albums/ab24 ... mppu-1.jpg
http://i868.photobucket.com/albums/ab24 ... umppu2.jpg

Oisko jollain vielä tarkat kiinnitys momentit pumpulle?
Pärjään kyllä ilmankin, mutta jos jollain on tieto, niin voisi valaista minua.
kiitos etukäteen.

Vanha pumppu jää sitten varalle, johon vaihdan ainoastaan tiivisteet uusiksi, kun kerta tiivistesarjakin siihen löytyy. Nappailen kuvia kun saan aikaiseksi pumpun purettua.

[Kryptonite]

tänään vaihtelin sitten uuden pumpun autoon. Hiukan vitutti, sillä en tutkinut vuotoa ennen pumpun tilaamista, vaan isäukon puheiden perusteella oletin pumpussa olevan vian.

Vaihdoin uuden pumpun ja huomasin vuodon jatkuvan. Vika olikin pumpun letkujen O-renkaissa. Tuli vaihdettua aivan turhaan kallis uusi pumppu, kun viasta selvittiin nyt vain muutamalla o-renkaalla.

Noh ompa autossa sitten uusi pumppu kiinni.

Jos jollain on tarvetta uudelle pumpulle, niin minulta löytyisi täysin ehjä käytetty pumppu. Lisäksi löytyy uusi tiivistesarjakin.

Näissä merkeissä.

[simppa80]

No juu niin se mullakin edellisessä oli että ensin vuoti o-renkaat ja kohta sitten vuoti pumpun kansi.. Että älä ole harmissaan. Nyt ainakin kestää varmasti pitkään,

[Kryptonite]

Ei ole todellista. homma oli seuraava. Kesti sitten vajaa 200km kunnes
rupesi o-renkaat vuotamaan jälleen. Johtui noista Fixuksen tarvikse o-renkaista. Hain vehosta uudet o-renkaat. Tänään sitten olin niitä vaihtamassa ja kun rupesin irroittamaan korkeapainepumpun kyljestä pulttia jolla kiilataan kyljessä olevat polttoaineletkut, niin eikö se heletin pultti mennyt oikeasti katkeamaan.

Nyt täytyy taas ottaa koko helvetin pumppu irti, porata vastakierretapilla ja saada pultin loppu pois pumpusta. hommata uusi pultti jostain.

Ei voi olla todellista. Ei kukaan osaisi sanoa heti heittämällä minkä kokoinen tuo pultti on, tai siis kuinka pitkä se on? onko kellään jotain ohjelmaa mistä näkisi pultin koon? voisi käydä hakemassa uuden pultin tilalle. Vehosta tuota ei saaa kuin tilaamalla ja maksaa monen pultin verran ja muutenkin launtaina pitäisi laittaa auto kuntoon. ettei tässä ruveta saksasta tilaileen pultteja..

Tiedän että farkusta jos irrotan, niin nään, mutta ei huvittaisi siihen kajota kun kaikki on hyvin.

[hanta]

No kuvasta katsoen näyttäis joltain 1,5 cm mittaiselta mutta älä tätä karkeaa arviota nyt vakavasti ota, vaan tilaa se pultti heti aamulla Veholta niin saatat saada sen iltapäiväksi. Ei se Vehollakaan voi montaa euroa maksaa. Olen hakenut sieltä useita erilaisia pultteja ja ihan kohtuuhintaisia ovat. Sen pultin momentti on muuten 9 Nm.

[Kryptonite]

käväsin tänään pitskun vehossa töiden jälkeen. No tuota alkuperäistä pulttia ei löytynyt suoraan hyllystä, mutta selvisi ainakin koko. 6X12mm ja pultti tuli hommattua.

Huomenna aamusta alkaa operointi jälleen. korkeapainepumpun irroitus ja asennus.. Jos tällä kertaa tulisi kuntoon..

[Kryptonite]

Todii, nyt on on läjässä. Yllätyin että kuinka helposti sainkin katkenneen pultin pois pumpusta irrottamatta korkeapainepumppua. Kerrankin jotain meni nappiin.

Ainoa jonka kanssa vähän aikaa taistelin, kun vaihdoin uudet polttoaineletkujen kiinikkeet, jotka sijaitsevat pumpun alla. Todella ahdas väli irroittamatta pumppua tai moniurahihnaa, mutta sain vaihdettua.
Nyt on vimpan päälle kunnossa se puoli. Uusi pumppu, uudet o-renkaat ja kiinikkeet.

Kolmas kerta toden sanoo

[Teppo L]

Nyt Kyllä sylettää! kokeilin itsekkin ensimmäistä kertaa vaihtaa tuon korkeapainepumpun tiivistesarjan ja sehän meni ihan perseelleen koko homma
pumppu vuoti vähän sieltä sun täältä,kolmannella uudelleen yrittämällä huomasin että yhdessä(ylimmäinen) elementin kannessa olin tunaroinut niitä helekatin pieniä metallirenkuloita kaks päällekkäin
laitoin sitten vanhan "renkulan" sinne paikalleen ja nyt ei ainakaan tiputtamalla tule polttoainetta mutta pumppu pysyy kosteana
onneksi sattu olemaan oma auto,mitähän tuon kanssa tekisi,vieläkö uhrata tiivistesarja vaikon heittää pumpulla vesilintua

[teinitähti]

Pistänpä tähän omat kokemukset tiivisteiden vaihdosta parin päivän takaa! Eli pumppu vuosi alunperin kylmänä, muttei lämpöisenä!
Vuoto oli jo todella kova yhden kannenvälistä koska kasteli moniurahihnan yms!
Tiivisteet vaihdoin, suht helppo homma ja puhtaus on valttia niinkun kaikki sanoo Pumppu paikoilleen ja sauhausta, tuli ärräpäitä että menikö ihan päin p:tä kun ei käynnisty!
Vilkaisu konepellin alle selitti homman=>Kusee suoranaan naftaa päällikannenvälistä
No siitä en lannistunu, pumppu irti ja ruuvipenkkiin kiinni
Kiristelin pumpun kannenpultit 3/8 vääntiöllä varmasti ylimomenttiin
Pumppu takasin autoon ja siinä se, nyt on ajeltu pikkupakkasessakin ilman minkäänlaista vuotoa
Tiedä sitten olisiko kannen iso O-rengas ollut vähä huonosti, että piti kiristää vähä enempi tai jotakin muuta
Mutta nyt toimii ja pysyy kuivana!
Teppo L Kannanttaa ottaa pumppu irti ja kokeilla kasata se vain uudestaan, jos tiivisteet ei ihan ole asettuneet kohdalleen/tms
En usko että kannattaa toista uutta tiivistesarjaa hommata, jos ei ole jääneet väärään väliin ja "tuhoutuneet"
Ja putsaa hyvin ne tiivisteen "urat/paikat"!
Kyllä itselläkin epätoivo meinas iskeä, mutta kyllä piristi kun ei tarvinnu kallista uutta pumppua ostaa

[Teppo L]

Pitää vielä kokeilla kiriä noita pultteja!
pinnat olivat kyllä puhtaat kun kasasin pumpun.
entiset pultit olivat muuten järkyttävän tiukalla,kaikista vaurioitui jo aukaistaessa se torxikanta joten korvasin pultit uusilla kuusiokantaisilla kasatessa!

[teinitähti]

Pitää vielä kokeilla kiriä noita pultteja!
pinnat olivat kyllä puhtaat kun kasasin pumpun.
entiset pultit olivat muuten järkyttävän tiukalla,kaikista vaurioitui jo aukaistaessa se torxikanta joten korvasin pultit uusilla kuusiokantaisilla kasatessa!

Omassakin oli syntisen lujaa kiinni, tosin säilyivät ehjinä!
Mutta lujaa itsekin ne kiristin, eikä ole kyllä vuotoa esiintynyt enään

[hanta]

No nyt vuotaa täälläkin korkeapainepumpun yksi kansi. Mistähän ton tiivistesarjan saa täällä pääkaupunkiseudulla ?
Ja olisiko kellä momentteja noihin kannen ruuveihin ja niihin millä pumppu on kiinni koneessa ?

danke schön !

[Jolle]

No nyt vuotaa täälläkin korkeapainepumpun yksi kansi. Mistähän ton tiivistesarjan saa täällä pääkaupunkiseudulla ?
Ja olisiko kellä momentteja noihin kannen ruuveihin ja niihin millä pumppu on kiinni koneessa ?

danke schön !

Kl-varaosista ainakin saa. Niitä ei taida olla kuin 2 erilaista mutta kl saa oikean rekisterinumeron perusteella. Pumpun kannen pultit taisi olla 25 nm ja pultit jolla itse pumppu on kiinni voi vetää vaikka 10nm
Kannattaa hommata laadukas torx-kärki jo varuiksi