Farmari mersun madaltaminen

[iso E]

auto onn E300D farkku mersu kun sitä madaltaa.

sen verran tiedän et auto käymään ja sit säätelemään siitä tangosta.
'
mut mistä voi tietää et sen on säätäny sillai ettei se jää liikaa iskareitten varaan ? niinku et jousi kantaisi kanssa ei viitsis hajottaa on niin kalliit tuo koko tasonsäätö.

sit onko tosi helppoa ohjetta millai sais vaihdettua öljyt tasonsäätöön ?
samalla se kait ohjaa tuota lukko perää.

[Jani R-K]

Ensin otat vivun irti ventiililtä ja käännät venttiilin osittamaan alaviistoon, perän pitäisi lakea niin alas että pelkät jouset kantavat. Tämän jälkeen sitten perän korkeus sopivaksi jousen kumeja vaihtamalla, sitten kun korkeus on hyvä niin ventiilin vivussa on reikä ja rungossa vastaavasti, tuohon vaikka sopiva poranterä pitämään vipua keskiasennossa. Seuraavaksi varsi säädetään semmoiseksi että nivel osuu tilaansa ilman että kampeaa vipua mihinkään. Lukitsin tappi pois ja autokäyntiin, perän pitäis nyt pysyä nyt suunnilleen samassa asennossa. Tomen pide sitten luonnisesti suoritetaan ilman mitään kuormaa, mieluusti jopa varapyörä pois kontista ja tankki tyhjänä. Ettei käy niin että perä jää sitten pelkän jousen varaan, mikä haittaa iskarin toimintaa.

Tasonsäädön öljyt vaihtuu helpoiten kun ottaa paluuputket irti säiliöltä ja päät astiaan, kone käyntiin ja kaataa uutta öljyä kunnes takaisin tuleva on puhdasta. Näin vaihtuu jo suurin osa öljystä, toki kaasupalloihin ja iskareihin jää vielä vanhaa. Noin 3 litraa piisaa tuohon huuhteluun.

[aadolf]

eikös farkkumersuissa nuo taka'iskarit', kannattele perää aikalailla alunperinki ja jouset vain avustaa mukana

vai olenko aivan väärässä

[Jani R-K]

Kyllä se alunperin tyhjänä on lähes kokonaan jousien varassa, mutta mersun jouset kun kuitenkin kohtuu nopeaa madaltuu ihan itsekseen niin mutaman vuoden vanhana jo tasonsäädön osuus on paljon merkittävämpi (saati sitten 20vuotta vanhoilla jousilla)

[patu67]

Millainen toi perän tasonsäätö on 203 farkussa? Säädetäänkö korkeutta iskareilla ja jos näin on niin minkä hintaiset takaiskarit ovat?

[iso E]

ei se sit ihan mahdottomalta kuulosta ja just niinku sitä meinasinki et sen saa just jousien varaan ettei iskarit vaan tee kaikkea työtä ja hajota niitä sit sen takia.''


kiitos vastauksista

[aadolf]

Kyllä se alunperin tyhjänä on lähes kokonaan jousien varassa, mutta mersun jouset kun kuitenkin kohtuu nopeaa madaltuu ihan itsekseen niin mutaman vuoden vanhana jo tasonsäädön osuus on paljon merkittävämpi (saati sitten 20vuotta vanhoilla jousilla)

eikös sellasessa missä ei oo tasonsäätöä ole jäykemmät jouset

[veskola]

Kyllä.

[iso E]

millaihan mahtaa pitemmän päälle käydä tuon tasonsäädön kans kallis se tuntus olevan ainaki uusia, ja jos sen poistaa saako siitä enään kovian hyvää ja sit se et lukko ainaki jäis kunnolla toimimaan

[veskola]

Nimemerkki Petehri poisti tasonsäätöiskarit, hitsasi koriin uudet paikat iskareilla ja sitten tavalliset iskarit paikalleen. Ei se ASD liene ongelma tuossa muutoksessa, ylimääräiset putket vain pois ja tukkoon.

Itse ostin käytetyt sportlinen iskarit, ei ne kalliita olleet, ja uudet kaasupallot.

[iso E]

joo siitä oliki petri kans joskus vähä juttua. no saa nähdä ny kun saa auton ajoon ja pääsee näkee millai se toimii


perjantaina olis vasta mynäaika saa polttoainevuodon loppumaan ja rupeis auto lähtemään käymään,

no siitä sit paremmin mitä saadaan vapari 300 monivena dieselistä voimaa vakio pumpul