w124 sisäkierto

[Petromax]

Tervehdys kaikille!

Aikaisemmin oli jo puhetta,mutta en vielä ole saanut asiaan täydennystä.
Nimittäin w124 sisäkierto.Eikös tuo sisäkierto ole ohjattu sähköllä,mutta läppää ohjaa alipaine.Otin hanttimiehen bagin pois ja tunnustelin venttiiliä,johon tulee sähköjohtoja ja lähtee alipaineletkuja.Sormin tunnustellen venttiili napsuu,mutta mitään muuta ei mielestäni tapahdu.
Käsittääkseni ääni pitäis muuttua melkoisesti esim. puhalluksen ollessa päällä,jos sisäkiertonappia painaa.
Alipainetta tuntuu tulevan,ainakin ajovalojen nostajat pelaavat hyvin.Ovat muistaakseni samassa putkilinjassa.
Mistä siis vikaa hakemaan?Tuon läppäsysteemiin näkee aika huonosti bagin aukosta.
Ainakin talvella tuntuu,että sisäkierto olis koko ajan päällä,kun ei ikkunat tahdo lähteä höyrystä pitkälläkään matkalla.

Lämityslaitteen kenno ja raitisilmasuodatin ovat kunnossa.

[felmit]

omassani kuulee, kun starttaa auton, läppä aukeaa
Ulkokautta näkee varmasti, mutta joutuu vähän purkuhommiin
Sisäkautta luulisi näkevän liikuttaako tulipellissä olevaa läppää

[AM]

Vähän ehkä kaukaa haettua mutta...Toimiiko ulkolämpömittari? Jos näyttää liian isoja lukemia niin sisäilmankierto ei lähde pois päältä ilmastoinnin ollessa päällä.

[Petromax]

Ulkolämpömittari toimii.Asiasta sivuten,en tiedä mikä anturi on ulkopuolella
raitisilmasuodattimen kyljessä?
Liekö vika jossain alipainemokkuloissa(kelloissa),joita nuo vaaleanpunaiset ovat.
Sisäkierrolla ei ole juuri käyttöä,mutta täytys saada varmuus,ettei se ole koko ajan päällä.

Mistä muusta asiasta ikkunoiden höyryyntyminen voi johtoa?
Sisätiloissa ei ole kosteutta.

[felmit]

perusasennossa sisäkierto on päällä, kun auto parkissa
Saisi perusasenossaan olla auki. Auto tuulettuisi
Omassani tiiviste tarttuu kiinni reunoihin (varsinkin pari päivää seisottuaan) ja selkeästi kuulee, kun alipainetta tulee riittävästi ja läppä aukeaa

Jos haluaa selvittää onko näin puhaltajan puolelta aukaiset läpän ja laitat mekaanisen "pönkän"
Harvoja on tilanteet, että sisäkiertoa tarvitsee...
- jotkut lämmittää autoa nopeammin talviaamuina
- joskus ajaa jonkun "pilven" läpi, eikä halua sitä sisään
- kesällä oikein kuumalla ilmastointi toimii tehokkaammin sisäkierrolla tai osittaisella sisäkierrolla

[Akke]

Puhaltaako puhallin normaalisti, vai onko tukkoisen oloinen? Ookko vaihtanu puhaltimen moottoria?

[Petromax]

Puhallin vaihdettu noin pari vuotta sitten.Toimii hyvin.

[Akke]

joo. Mulla itellä huurtu lasit sen takia. Koska puhaltimen moottori pyöri väärinpäin. Ilmaa kyllä tuli sieltä. Mutta sateella veti ikkunat huuruun. Itsekki epäilin ensiksi sitä että sisäilman kierto on koko ajan päällä. Mutta puhalluksessa oli vika

[Petromax]

Ahaa,mielenkiintoista.Kuinka päin siis puhaltimen kuuluis pyöriä,jos katsotaan auton edestäpäin?Tuulilasi olis tarkoitus vaihtaa,niin siinä samassa yhteydessä vois vähän purkaa muoveja ja kurkata puhaltimelle.
Mutta eikös puhaltimelle tule vain pari johtoa.Olen kerran vaihtanut tuon moottorin.Olisko johdon paikat muuttuneet,vaikuttaako tämä pyörimissuuntaan?

[Akke]

Teoriassa puhallinta ei voi väärin asentaa, koska niissä on värit ja uros naaras liittimet, mutta minun tapauksessa moottorissa oli johot väärinpäin. menny varmaa tehtaalla väärinpäin, niin se sitten pyöri väärinpäin. en muista pyörimis suuntaa et kummi päin sen pitäis pyöriä, puhaltaako sun puhallin silllain tukkoisen oloisesti, ilmaa tulee mut ei kunnolla, ja puhallusnopeus on sama 1 - 4 kohina vaan lisääntyy,

[Petromax]

Empä tiedä,kyllä ilmaa tulee. 1-asennolla melko vaisua,mutta kyllä tukka heiluu jo nelosasennolla.Yleensä pidän 3-asennossa maksimissaan.Jos pitkään pitää nelosasennossa,niin sulake kärvähtää.En tiedä tälle syytä,mutta on tehnyt sitä uudesta saakka.Onko uudessa puhaltimessa aavistuksen enemmän tehoa,ettei sulake kestä.

[Akke]

joo. Mulla oli tuo juttu ja korjaantuii tuolla. Mutta en tiedä sitten siitä et onko siinä enemmän tehoa.

[Petromax]

Täytyypä tuo selvittää,pyöriikö tosiaan oikein päin.Järjellisesti ajatellen eikä kuuluisi pyöriä myötäpäivään etupäästä katsoen?

[Akke]

semmonen vielä että siitä keskipaneelistako se puhaltaa sillain että tukka hulmuaa? mulla puhalsi siitä tosi hyvin, sillain että tukka hulmus, mutta kun läppä oli auki niin tuulilasille ja sivulaseille tuli vaa semmonen pieni hönkä. ja sitte ku laitto läpän kiinni nii alko vähä paremmin puhaltaa. mutta tosiaa mulla ei oo enää ollu yhtää ongelmaa huurteen kans kun tein muutoksen.

[Petromax]

Kyllä mielestäni tuulilasillekin tulee hyvin,jos on puhallus käännetty
sinne päin.
Ilmastoinnilla lähtee huurre nopeasti ainakin sadekeleillä.Talvella taas on sitten vähän eri juttu.Kompura ei silloin käynnisty.

[napa]

Kyllä mielestäni tuulilasillekin tulee hyvin,jos on puhallus käännetty
sinne päin.
Ilmastoinnilla lähtee huurre nopeasti ainakin sadekeleillä.Talvella taas on sitten vähän eri juttu.Kompura ei silloin käynnisty.

hä, ei käynnisty kompura talvella, miksei onko se jonkun lämpötila anturin takana vai mikä on syynä, ettei ilmastoinnin kompura käynnisty silloin, kun sitä käytännössä eniten tarvitaan, eli talvella...

kyllä meidän rellussa ainakin ilmastointi lähtee päälle, kun käskee, vaikka olis -40 C pakkasta sehän on jo aivan turvallisuus tekijä, että lasit pysyy auki, eikä ole kuurassa jatkuvasti...

ilmastointihan on siis ilmankuivain, vaikka usein virheellisesti kuvitellaan sen olevan ilman viilennin...

[Kaketsu-]

Mitenkäs ton sisäilmakiertoläpän nyt siis kuuluis toimia? Mulla manuaali ilmastointi. Läppä on kokoajan yläasennossa eikä ääni muutu ajaessa millään tapaa vaikka laittaa sisäilmakierron? Mulla on joku myös vähän viritelly sitä puhaltimen koteloa, siitä läpän etupuolelta on leikattu aika iso pala muovia pois ja laitettu tiheää verkkoa tilalle.
Sekin vielä että jotenki tuntuu että puhallusteho olis jotenki aika kämänen, ei paljo tukka hulmua täysilläkään.

[Petromax]

Manuaalinen ilmastointi mullakin.Joskus vaihdettiin ilmastoinnin höyrystin,kun alkoi vuotamaan.Aika työ oli tuosta.
Sisäkierto pelasi hetken aikaa remontin jälkeen. En tiedä sitten,onko jokin alipaineletku irronnut tai "alipainekello"
kajahtanut.Ääni ei muutu sisäkiertonappia painamalla,niinkuin ennen.Epäilen,että sisäkierto olisi jäänyt kiinni asentoon.
Voi olla,että huurtuminen johtuu raitisilmasuodattimista.Ilman niitä puhallusteho on parempi. Varmaan tätä ongelmaa on ollut edellisellä omistajalla sakemannilla.Ei ollut suodattimia.Tässä on vaan se huono puoli,että kaikki rojut menee tuonnne höyrystinkennon eteen.Paksu ja kostea roinakasa oli syövyttänyt rikki tuon kennon.
Ajattelin,että täytyy tutkia ottamalla vielä apumiehen bagi pois.Sieltä näkee vähän,huonosti tosin.Ehkä jollain tarkistuskameralla vois nähdä pitemmälle.