MB W124 320 CE vm 1996 autom. vaihteisto??

Actros3348 · Viesti Kirjoittaja **Actros3348** » Su 31.10.2010 01:37

Eli olis pari kysymystä koskien k.o auton 4 - vaihteista autom. askia ?

-Luistaa ja nykii kylmänä (autossa mahd. liian kylmä termari) mistä johtuu??Voiko olla pelkkä lämpötilaongelma??

-Paljonko kestää tehoa?? Saako vahvistettua?? Tarvitseeko vahvistaa, jos tehoa on esim. 350 hv??

Etukäteen kiittää hän...

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 31.10.2010 02:31

onko sitä saanu 4v lootalla? eiks nois oo aina 5v?

ei termarista johdu lootan toiminta. käsittääkseni ainoo mihi koneen lämpö vaikuttaa onse, että kylmällä koneella kierrokset nousee korkeammalle ennenkuin vaihtaa... katin lämmitystä.

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » Su 31.10.2010 06:34

Sergey kirjoitti:onko sitä saanu 4v lootalla? eiks nois oo aina 5v?

Niin mäki luulin, vissiin Amerikassa ollu yleisempiki tuo 4-lovinen.

Actros3348 · Viesti Kirjoittaja **Actros3348** » Su 31.10.2010 12:49

Saksasta kesällä ostettu auto,ei siis jenkkimalli.Käsittääkseni tuo 5-v aski ollut aikanaan lisävaruste jota tähän yksilöön ei oo "ruksattu"...

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Su 31.10.2010 13:11

Actros3348 kirjoitti:Saksasta kesällä ostettu auto,ei siis jenkkimalli.Käsittääkseni tuo 5-v aski ollut aikanaan lisävaruste jota tähän yksilöön ei oo "ruksattu"...

Juuri näin.

Actros3348 · Viesti Kirjoittaja **Actros3348** » Su 31.10.2010 18:12

Mutta tosiaan, mites toi tehon kesto? Onko kellään kokemusta kestääkö tää aski sellasenaan esim. kolmosella alkavia teholukemia???