24 venttiilinen diesel, hyvä vaiko ei?

[Nuffield56]

Johtonippu tulee näkyviin keskeltä äänieristettä konehuoneen takapäässä ja menee sieltä imusarjan alle.Ei sitä katastrohvia voi välttää kun ne johtojen päälliset murenee niin ne murenee.Ainoo konsti on vaihdella ne johdot tai ostaa uusi johtosarja.

Onko tämä siis vain moniventtiilikoneiden ongelma? Jotenkin voisi kuvitella, että jos johtonipun päälle kietoisi jonkun halkaistun kumiletkun tms.saattaisi johtosarja hiukan paremmin säilyä? Öljy kai ne kuoret haperruttaa.

[napa]

Onko tämä siis vain moniventtiilikoneiden ongelma? Jotenkin voisi kuvitella, että jos johtonipun päälle kietoisi jonkun halkaistun kumiletkun tms.saattaisi johtosarja hiukan paremmin säilyä? Öljy kai ne kuoret haperruttaa.

tämä on kai lähinnä niiden johtojen materiaalin ongelma ei ne öljystä tai muusta syystä hajoa, vaan ne on ns. biohajoavaa materiaalia

[cuuno]

...ei ole moista tullut vastaan että johtosarja menisi ...ja en kyllä ole kuullut että olisi 606 ssa tyyppi vika varmaan yksittäisiä

[Easy Rider]

Onko tämä siis vain moniventtiilikoneiden ongelma? Jotenkin voisi kuvitella, että jos johtonipun päälle kietoisi jonkun halkaistun kumiletkun tms.saattaisi johtosarja hiukan paremmin säilyä? Öljy kai ne kuoret haperruttaa.

tämä on kai lähinnä niiden johtojen materiaalin ongelma ei ne öljystä tai muusta syystä hajoa, vaan ne on ns. biohajoavaa materiaalia

Lämpötila.

[Terho P]

sähköä menee vaan laturille ja hehkuille pääosin tämmöses konees... toki jos syöttöpumppu on mallia sähköinen niin sitte menee sinnekkin mutama piuha.. eikai tuo johtosarjakaan mitään rakettitiedettä ole. piuhat poikki ja uutta tilalle.. väriväriin, sopivanväristä teippiä ja hillosilmä päälle nii avot yleensähän tuo pumppu laitetaankin mekaaniseksi kun koneenvaihtoa harrastellaan

[DB605A]

Joo ei tällä mitään tekemistä ole OM606 koneen kanssa.Kyllä näitä haurastumis ongelmia on ollut muillakin esim Felmit paini saman asian kanssa.Se johtosarja on varminta tehdä ihan uusiks kokonaan jättämättä vanhaa ollenkaan jäljelle.Minullakin johtosarja oli haurastunut sieltä sun täältä.Kun yhdestä kohtaa koitti korjata,niin toisesta kohtaa mureni kuoret päreiksi.En vannomaan mene mutta ainakin 1994-1995 W124 kärsii tästä ongelmasta.Jotenkin näyttää laatu tippuneen johdotuksissa.Kuumuus noi johdot pilaa.

[Nuffield56]

Ihan uteliaisuudesta tuli mieleen, että miten 124:n 606 - moottorin vapaasti hengittävä ja myöhemmin väyrysessä käytetty ahdettu vastaava eroavat toisistaan? Onko sisuskalut kaikki erilaisia?

[JarkkoN]

Johtosarjaongelma vaivaa kaikkia 1993-1995 tehtyjä Mersuja.

Ja pääomakulut ovat suurin menoerä autossa, ei korjaukset. Paitsi tietysti
jo valmiiksi loppuun ajetuissa autoissa.

[cuuno]

...no huh sitten on käynnyt mulla tuuri kuin lottovoittajalla kun on neljä välttynyt moisesta

[Eero H]

Ei siellä montaa piuhaa kulje siellä johtokiskossa (imusarjan alla): Hehkujen piuhat, muutama vesianturin piuha, ELR:n piuhat, oisko öljyntason ja paineen anturit siinä kans, ja sitten tietenki ne saastelaitteiden piuhat ( niitä onki sitte aika monta, en muista ku revin kaikki ylimääräset pois). Ei oo iso homma uusia.

Tuntus olevan ihan tyyppivika tuo venttiilien kanteen painuminen, tossa video omasta koneesta http://www.youtube.com/watch?v=gkVsmg5iGaQ

Taitaa olla w124E:n OM606:ten pumpuissa 5,5mm elementit. Vasta sähköohjatuissa monivenojen pumpuissa on 6mm tapit.

Mutta ei noita vikoja kannata pelätä, hyvä kone se on. Se EGR(pakopaasun takaisinkierrätys) kannattaa vaan välittömästi ottaa pois käytöstä ja putsailla se imusarja.

[pera8x]

mulla oli tässä kapeekantisessa vähän samoja vikoja, mitä tässä on tullu esille. hehkujen johtojen eristeet kuoriutuu lämmöstä tms. ja lopulta huonolla tuurilla vetää oikkariin. (melkein sytty palaan koko auto, kun 1 pytyn hehkun piuha oli oikkarissa imusarjassa ja kipinöi ja lämpeni..

venttiilitkin oli jonkun verran eri tasossa kanteen nähden. pisti vaan silmään, että osa oli pikkasen jo painunu. (mittarissa jotakin 250tkm.)

eli aika samoja vikoja, mitä noissa kapeissa koneissa. turha niitä on pelätä ja murehtia. viat voi korjata. ostaa vaan semmosen, mistä tykkää, jos on paalua.

[dieselflosse]

Yksi piste kapeakantiselle:

Hehkujen vaihto onnistuu useimmiten ilman tuskia, kun taas leveämmässä napsuvat helposti poikki, kuten uudemmissakin konstruktioissa..

Nimim. kahden tonnin hehkut

Ps. Leveäkantisen hehkut kannattaa vaihdattaa pakettihintaan, vaikkapa Vehossa...

[S202]

Minä suosittelen vaihdattmaan ne sellaisessa liikkeessä missä on erikoistyökalut sitä varten. Ja täytyy olla muutakin kuin se onneton sarja, jos hehku on ollut pitkään palaneena niin melkeinpä turha porailla sinne mitään tappeja. Seinäjoen seudulla kannattaa viedä moottorihiomolle, ja kannattaa viedä suoraan niin saavat helpommin ne pois kun ei oo mitään tappeja sinne porailtu. Tämä nyt koskee lähinnä cdi koneita mutta taitaa ne olla noissa monivenoissakin aika lujasti

[iso E]

ostin kans tuossa joku aika sit laittoon virosta tuollase E300D siin oli konees kans pieni jännä sivuääni purin imusarjan pois ja kaikki läpät viimisestä läpästä puuttuu puolet löysin siitä puolesta puolet venttiilin päältä kun putsailin aukkoja. ääni katos nyt käy kone hyvin.

sit kun tyhjäkäynti vähä heijaili vuoti se polttoainetta vaihdoin kaikki ulkopuoliset tiivisteet ei loppunu vuoti pumpusta käynti mynädiesel nyt käy hyvin tyhjäkäyntiä ja on vetoja.

laitettiin maksimi kierrokset 6000 ja vetävät on jotakin 5400 nyt on kyl tosi kiva auto liikkumaan.

vaihdettiin samalla vanhan mallinen suodatin jalka ei tarvitse leikkiä enää o-renkaitten kanssa.

[kardaani]

...no huh sitten on käynnyt mulla tuuri kuin lottovoittajalla kun on neljä välttynyt moisesta

Siis 4 kappaletta 93-95 valmistettua autoa? Tuskin jokainen auto on ollut sulla uudesta, joten joku ne on sinne sitten uusinut kenties.

[napa]

kaverilla on yhdessä voorttissa myös pieni johtosarja ongelma tosin tämä johtuu bensan vuotamisesta johtosarjaan, ei varsinaisesti johtojen materiaali viasta... n. 40 johtoa pitäis tehdä uusiksi vaihdelaatikolta -> ecu:lle...

[pera8x]

kaverilla on yhdessä voorttissa myös pieni johtosarja ongelma tosin tämä johtuu bensan vuotamisesta johtosarjaan, ei varsinaisesti johtojen materiaali viasta... n. 40 johtoa pitäis tehdä uusiksi vaihdelaatikolta -> ecu:lle...



[ http://jysal.pp.fi/Cossu/johtosarja.JPG ]

terve, mikä homma! ei muutaku väri väriin ja loput oven väliin.