Jenkkivalot eurooppalaisiin: R107

[beex64]

Minkälaisia pyöreitä umpioita suosittelette 350 SL - 1972 "sealed beam" umpioiden tilalle ?.

[IlkkaK]

Itse hankin Valeon kaarevalasiset H4-umpiot paikallisesta tarvikeliikkeestä. Ulkonäkö vastaa alkuperäistä ja valoteho tietysti paljon parempi.

[beex64]

Oliko asennuksessa mitään mainitsemisen arvoista ?. Johdotuksissa ym. asioissa. Onko ulommat umpiot lähi/pitkät parkkivaloilla ja sisemmät pitkillä valoilla ?. Muistatko Valeon osanumeron / halkaisijan.

[IlkkaK]

Itse päädyin näihin Valeoihin ihan käytännön syistä, eli niitä oli tarvikeliikkeessä hyllyssä. Ne ovat siis 5 3/4" ( 146 mm) kuperalasiset H4:set. Ulkonäkö vastaa siis täysin alkuperäistä sealed beam-umpiota. Pakkauksen kyljessä on numero 082372 ja 082374. Toisessa on parkki ja toisessa ei. Parkilliset laitoin uloimmaksi. Lampun kanta sopii suoraan H4 polttimoon, joten ongelmia ei asennuksessa ole. Ainakin minulla valot toimivat heti oikein eli lyhyillä palavat vain uloimmat ja pitkillä kaikki neljä. Parkkivaloon otin virran keltaisista kulmavaloista. Katsastus meni läpi näillä valoilla huomautuksetta.
Ilmeisesti aika monet ovat asentaneet uloimmiksi valoiksi H4:set ja sisemmiksi H1:set. Tietääkseni tällöin ulompi valo on esimerkiksi Bosch 0301302102 ja sisempi H1 Bosch 0301303034. Korjatkoon joku jos tietää paremmin.

[beex64]

Kiitokset tiedoista,

Mukava palsta tämä mersuforum.net. Tietoa löytyy ja sitä jaetaan hienosti eteenpäin.

[IlkkaK]

Hyvin täältä on vastauksia saanut. Saksalainen http://107sl-freunde.de/ on myös hyvä foorumi vanhan SL:n omistajalle, jos kielimuuria ei ole. Toitko muuten itse auton Suomeen?

[Matti R]

Hyviä 107 forumeita on myös Benzworld erityisesti jenkkituonneille ja Sternzeit.

http://www.benzworld.org/forums/r-c107-sl-slc-class/
http://www.sternzeit-107.de/

[beex64]

Toin auton itse. Se löytyi Jenkkien MB-sivustolta viime heinäkuun lopulla.
Auto on viettänyt koko elämänsä Seattlessa ja teki pitkän matkan Kalifornian ja mm. Pietarin kautta Suomeen.
Reissu kesti 7 viikkoa ja ilman mitään ongelmia. Katsastan auton talven jälkeen suoraan MR-autoksi.
Autolla on ajettu 106 tml. ja se on täysin alkuperäinen.
Auton edellinen omistaja,vanha rouva, joutui luopumaan autosta 80 vuoden iässä.
Ainoa vika on toimimaton polttoainemittari. Anturi toimii joten joudun irroittamaan mittariston ja lähettämään sen mekaanikolle. Onko suosituksia hyvästä ammattimiehestä ?.

[Antti S]

Onpa hieno 107!

[Matti R]

Hieno orggis-peli. Onnittelut!!

[Esa H.]

Todella upeassa kunnossa tuo sisusta

Ainoa vika on toimimaton polttoainemittari. Anturi toimii joten joudun irroittamaan mittariston ja lähettämään sen mekaanikolle. Onko suosituksia hyvästä ammattimiehestä ?.

Tampereen Palantoa useampikin foorumilainen käyttänyt:
http://www.palanto.fi/

[IlkkaK]

Tässä meikälaisen peli vuosimallia 1979. Löysin sen netti-ilmoituksen perusteella viime talvena. Aikaisempia omistajia on kaksi, ja elämänsä auto on viettänyt San Diegossa Etelä-Californiassa. Tuonnin hoiti Alpinetrade. Katsastuksesta ja pakokaasumittauksesta auto meni läpi huomautuksetta. Tarkoitus on myös laittaa SL keväällä museorekisteriin. Näissä kuvissa auto on vielä San Diegossa ja myyjän parkkihallissa.

[mtuitto]

Vielä noista valoista: mä laitoin myös nuo Valeon H4-umpiot, mutta laitoin kaikkiin neljään umpioon parkkivalot. Samoin kaikissa neljässä palaa lähivalot ja kaukovalot. Eli pienimuotoisia uusia sähkökytkentöjä piti tehdä.

Katsastuksessa ei ollut ongelmaa koska umpioiden pohja on yhtenäinen eli nuo kaksi irtoumpiota per puoli on kiinni yhdessä umpion pohjassa. Jos jokaisella umpiolla olisi oma pohjansa, tällainen valojärjestelmä olisi siis laiton! Itsehän en tuosta tiennyt mitään, ennen kuin katsastusinsinööri asian selvitti. Nyt keulailme on mielestäni kohtuullinen kun kaikissa umpioissa palaa aina valo.

-mikko-

[slsl77]

Kannattaa kysyä katsastusmieheltä saako tuon ikäisessä autossa olla katsastuksessa alkuperäiset umpiot vai pitääkö ne vaihtaa eu-normien mukaiseksi. Itellä on muistaakseni Boschin umpiot joissa ulompi on parkilla ja molemmilla valoilla ja sisempi pelkkä pitkä.

[mtuitto]

Kannattaa kysyä katsastusmieheltä saako tuon ikäisessä autossa olla katsastuksessa alkuperäiset umpiot vai pitääkö ne vaihtaa eu-normien mukaiseksi. Itellä on muistaakseni Boschin umpiot joissa ulompi on parkilla ja molemmilla valoilla ja sisempi pelkkä pitkä.

Mä kysäisin etukäteen katsastusmieheltä mitä muutoksia mun -76 jenkkivaloille pitäisi tehdä. Auto ei ollut tuolloin mukana, mutta inssi tutkaili asiaa takahuoneessa 5 min. ja tuli kertomaan että ei välttämättä mitään. Katsastus suoritettiin sittemmin eri konttorilla ja E-hyväksytyillä valoilla, joten jäi tuon asian selvittäminen sitten siihen.

Vaihdoin noihin Valeon umpioihin oikeastaan valotehon takia, noilla sealed beam -mallisilla kun ei oikeastaan nähnyt mitään. Johonkin se valo vain levisi ja hävisi, edes noita tienvarsien heijastimia ei nähnyt kuin pari eteenpäin. Noilla Valeoilla kyllä näkee, laitoin piruuttani vielä Osramin H4 Nightbreakerit ja H6:t parkkipolttimoiksi...

[beex64]

Pikkusen joutui viilaamaan lampun pohjia ennenkuin parkkivalolliset Valeon umpiot meni paikoilleen. Nyt kuitenkin kaikki valot toimii.

Samoin sisimpiä lampunpohjia piti hiukan sipistellä että umpion yksi keskityskohta saatiin osumaan lampun pohjaan.

Yhteensä n. tunnin työ.

Keltaiset vilkku/parkkivalot etukulmissa muuttui laillisiksi EU valoiksi viilaamalla uusista 5w/21w polttimoista parkkivalojen kannan pois.

Nyt toimii ainoastaan etuvikut.