Kestävää manuaalilaatikkoa...?

[PTracing]

Oon tässä tutkaillut jo jonkin aikaa eri manuaalilaatikoita mitä vois soveltaa käyttöön tuohon omaan mersuun. Nykyisellä kun ei paljon tohdi repiä, särkyy varmasti, ja taas tulee vähän päivitystä moottoripuolelle, niin saa alkaa pitämään hinausköyttä aina mukana! Eipä sillä reilusti on mersu aikanaan mitottanut laatikon kun väännöt on vakio 617 vaparista hieman kasvaneet, missä tuo laatikko on alkujaan ollut. Kestoa on koitettu auttaa Red Linen öljyillä ja tiheällä vaihtovälillä.
Pudjetti ei taivu uuteen laatikkoon joten täytyis joku käytetty keksiä. Kriteerinä olis 5 vaihdetta ja irrotettava kytkinkoppa, kun sellainen 617 perään sopiva aihio jo löytyy. 5 mielellään ylivaihde. Ja tietenkin se edullinen hinta.

Yks vaihtoehto olis Getrac 265 eli bmw:ssä ja opel:issa käytetty laatikko. Pitäis tieten kestää ihan hyvin? Ja olis se irtonainen koppa. Hankala löydettävä...

Toinen joka herätti kiinnostusta olis Borg warner T5 eli cossu sierroissa ja joissain mustangeissa käytetty laatikko. Mitä netistä oon lukenut jotkut kehuu kestoa ja toiset haukkuu heikoksi. Siihen saa varaosia aika hyvin (ymmärtääkseni) Eikä itse laatikko oo mahdottoman hintainen jos sattuu löytään...

Tietysti Tremec TKO olis vaihtoehto, mutta hinta jo hieman pompsahtaa!

Automaattia ei tähän autoon tule, harkittu kyllä on mutta on se vaan niin mukavaa kun saa ite hämmentää!

[laineracing]

mites tojon r154? semmonen supran aski,neki kai jottai kestää.

[vipu83]

154 kestää kyllä hyvin..survomisella sekin räjähtää kyllä.. suht halpoja ja fixut välitykset

[PTracing]

Googlettamisen ja sen jälkeen auton alla mitan kanssa heilumisen perusteella olis myös semmosilla mitoilla että mahtuis paikoilleen ilman että joutuu muokkaileen kardaanitunnelia. Keppi siirtyis vain vähän eteenpäin. Onhan siinä värkkäämistä että kaikki viimein pelaa, mutta ei mahdoton tehtävä!

[Kummeli]

Osta SS motors:in automaatti. Kestää varmasti väännöt, ja saa ite vaihtaa. Napit ratin taakse ja gogogo.... Saa 7 vaihteisenakin jos haluaa... 2kpl ylivaihteita muistaakseni...?

Tietysti hinta on vähän eri, mutta olis ainakin varma...

[oltzi]

ei oo ainakaa ooppelin pikku geijon 240 ja iso geijon 260/265 laatikon kestolla juurikaan eroa. hinnassa kyllä. hyvän pikku getragin saa 200 eurolla.

[sunbeam]

Jos halvalla haluat päästä, osta volvon 4. vaihteinen ja harva perä
kestää bensamoottorissa 400-500hv.
T5 viitosvaihde ei kestä vääntöä.

[JuhaK]

Minulla ja monella muulla ei volvon neli/viisivaihteiset kestä. Kolmonen on nuissa tunnetusti heikko ja kun sitä säästeltiin porsi pääakseli niin ettei ollut enään yhtään vaihdetta. (m45/m46)

Nyt on käytössä Getrag 262 4v joka on kestänyt kovaakin repimistä toista-kolmatta kesää, vaikka voimaakin on tullut lisää. Etuna irtokoppa, voi sovittaa periaatteessa mihin vain lohkoon ja haverin sattuessa vaihtaa vain pelkän laatikon ilman kopan uudelleen hitsaamista. Matka-ajoon suosittelisin toki 265:sta, viisilovista mallia.

Myös ZF:llä on lujia laatikoita tarjolla, esim. tds bemuista, m bemareista.

[mamu]

ruotsin pojilla on alle 10sek bemuissa käytössä ZF:n loota, mitä löytyy E36 328 ja M3 -malleista.

Sanovat kestäväksi.

[sunbeam]

Volvon 5-v kestä yhtään mitään, 4v. on huomattavasti parempi.

[sunbeam]

Puhuin paskaa, 5- vaihteinen kestää jos on M-90 laatikko

[PTracing]

ruotsin pojilla on alle 10sek bemuissa käytössä ZF:n loota, mitä löytyy E36 328 ja M3 -malleista.

Sanovat kestäväksi.

Näissä vissiin on kiinteä koppa.?

Kyllä pitäis olla se 5 vaihde kun tiekäytössä auto on ja yli 3.00 välitteistä perää olis ajatus käyttää. Onko nuo Getragin 5 vaihteiset samoja kun neloset. Lisänä vain ylivaihde?

[JuhaK]

Volvon M90 kestää kyllä kohtuudella ja on viisilovinen, mutta kiinteällä kopalla.

Minun ymmärtääkseni 262:ssa ja 265:ssa on sama peruslaatikko. Näiden kanssa kannattaa sitten muistaa että ikä painaa ja kunnoissa on suuria eroja.

[Antti V]

mites tojon r154? semmonen supran aski,neki kai jottai kestää.

Eikös toi Supran aski ollut sama, kuin jossain hyötyajoneuvossa, olisiko just ollut Hiluxi, vai jopa Dyna. Tulee vaan se Supra lisä äkkiä noihin laatikoihin. Meillä oli joskus rata-autossa tuollainen ja siinä oli todellakin irroitettava kaaveli. Niin ja noihin sai kohtuu hinnalla välityksiäkin.

[laineracing]

mites tojon r154? semmonen supran aski,neki kai jottai kestää.

Eikös toi Supran aski ollut sama, kuin jossain hyötyajoneuvossa, olisiko just ollut Hiluxi, vai jopa Dyna. Tulee vaan se Supra lisä äkkiä noihin laatikoihin. Meillä oli joskus rata-autossa tuollainen ja siinä oli todellakin irroitettava kaaveli. Niin ja noihin sai kohtuu hinnalla välityksiäkin.

ittehän en harrasta toijootia ni ei mittäää tietämyksia niistä

[Allu D.]

Napit ratin taakse ja gogogo.... Saa 7 vaihteisenakin jos haluaa...

Onko nayttaa toimivaa laitetta?? ;D

[paloviita]

Matka-ajoon suosittelisin toki 265:sta, viisilovista mallia.

265:sta on muistaakseni kahdenlaisia. Toisissa viitonen on suora ja toisissa ylivaihde. Hyvistä joutuu maksamaan hyvän hinnan.

[sunbeam]

http://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/1050307
siinä on supra loota ja 5-vaihetta

[mamu]

Näissä vissiin on kiinteä koppa.?

juu, näissä on kiinteä koppa.

[norsu]

Kantsii myös muistaa sellanen juttu, että vaikka tossa omassakin hyllyssä on 550hp kiihdytystouhuissa (1,5L bensaturbo/10 000rpm, ennätys 10,2s) kestänyt kuplan loota, niin enpä sitä 1500kg ja 400hv nakuun kyllä uskaltaisi pistää.

[Kummeli]

Napit ratin taakse ja gogogo.... Saa 7 vaihteisenakin jos haluaa...

Onko nayttaa toimivaa laitetta?? ;D

Yv:tä laitettu.

[sunbeam]

http://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/1050307
siinä on supra loota ja 5-vaihetta

Näköjään myyty jo

[Jäse]

mites tojon r154? semmonen supran aski,neki kai jottai kestää.

Eikös toi Supran aski ollut sama, kuin jossain hyötyajoneuvossa, olisiko just ollut Hiluxi, vai jopa Dyna. Tulee vaan se Supra lisä äkkiä noihin laatikoihin. Meillä oli joskus rata-autossa tuollainen ja siinä oli todellakin irroitettava kaaveli. Niin ja noihin sai kohtuu hinnalla välityksiäkin.

Haisulissa(Hiace) oli sammaa lootaa....

[jmo2204]

tuolta lisää infoa tojon askeista http://www.turbosupras.com/pages/pages/ ... l/R154.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_R_transmission

http://www.toyota-supra.info/forums/mki ... -r154.html

[vipu83]

154 -askia on ainoastaan turbo suprissa 86-93 ,Soarer , cresta jne...Eli tuo 3 korisen supran aski lienee helpoin löytää.. Hilux &hiace on W-Sarjalainen aski jota myös löytyy Suprasta...Vaparista tosin..Ei kestä lähellekkään niin paljon kuin R sarjan askit.. Mutta monet ovat yli 500hv noitten W askien läpi ajaneet...Mutta pienistä bensapannuista..Taitaa olla mersus enempi vääntöä

[MJF]

ruotsin pojilla on alle 10sek bemuissa käytössä ZF:n loota, mitä löytyy E36 328 ja M3 -malleista.

Sanovat kestäväksi.

Näissä vissiin on kiinteä koppa.?

Kiinteä koppa on näissäkin, ainakin yhteen pensaturpomersuun on tommonenkin hitsikolvilla sovitettu.

[Henkkka_]

Toinen joka herätti kiinnostusta olis Borg warner T5 eli cossu sierroissa ja joissain mustangeissa käytetty laatikko. Mitä netistä oon lukenut jotkut kehuu kestoa ja toiset haukkuu heikoksi. Siihen saa varaosia aika hyvin (ymmärtääkseni) Eikä itse laatikko oo mahdottoman hintainen jos sattuu löytään...

Vanha keskustelu..... Mutta tuo Borg Warner T5 käy suoraan mesen mottiin, jos sen nappaa Ssang Yong Mussosta...