Heipsan !
Tarkoitus olisi vaihtaa uudet jouset vanhojen väsyneiden tilalle. Kyselisin viisaampien vinkkiä W126 takajousien irroituksesta, riittääkö pelkästään se
että aukasee iskarin alapään auki ja sitten nostaa autoa ylöspäin
vai pitääkö ottaa vetari irti tai onko jotain muuta huomionarvoista ?!
Kiitoset vastauksista etukäteen
Ai niin..kumpihan noista jousista olisi parempi vaihtoehto (autoni on 260SE) ja ovatko nämä motonetin jouset saksalaisia vai minkä valmistamia ?
W126 taakse kierrejousi (ei 560SEL). . . . . . . . . . . . 67-5259 32.90 ???
W126 taakse vahvistettu jousi (ei 560SEL). . . . . . . . . 67-5324 41.00 ???
W126 takajouset pois
-
Jani Anttila
- Mersumies
- Viestit: 1801
- Liittynyt: Su 15.06.2003 03:09
- Paikkakunta: Riippuu vähän mihin sattuu yöksi pääsemään
No motonetin jousiin en menisi luottamaan, koska ne voi olla mitä tahansa. Osta siis suosiolla veholta tai KL:stä.
Takajouset varmaankin lähtee nätisti tuolla mainitsemallasi tavalla, ainakin itse tein niin. Auto tosin on eri, mutta samantyyppinen rakenne varmaankin on kysymyksessä. Todennäköisesti saat takajouset paikalleenkin ilman puristimia samalla systeemillä, vaikka on varmaankin vaikeata yksin, joten ota kaveri mukaan. Itse laitoin siten että auto oli nosturilla ja kaveri nosti tukivarresta ja itse sohin iskrin pulttia paikalleen. (aina kaverille se huonompi homma
)
Takajouset varmaankin lähtee nätisti tuolla mainitsemallasi tavalla, ainakin itse tein niin. Auto tosin on eri, mutta samantyyppinen rakenne varmaankin on kysymyksessä. Todennäköisesti saat takajouset paikalleenkin ilman puristimia samalla systeemillä, vaikka on varmaankin vaikeata yksin, joten ota kaveri mukaan. Itse laitoin siten että auto oli nosturilla ja kaveri nosti tukivarresta ja itse sohin iskrin pulttia paikalleen. (aina kaverille se huonompi homma
)S203 C32 AMG 2002
[url=http://www.opto.fi]LED valaistusta[/url]
[url=http://www.opto.fi]LED valaistusta[/url]
Taka jouset saa ainakin w123:ssa ottamaalla iskarit ja perän takakannattimen irti
ja tunkin varassa laskea koko taka kelkkaa varovasti alas päin, jolloin jouset
vapautuvat.
Jos et tuota hommaa halua tehdä niin sitten on vain puristin jolla saat
vaihdettua ne...
En tiedä motonetin jousista mutta kannattaa kuitenkin ottaa vahvimmasta
päästä tarvike jouset, esim vetovaunu tai vahvistetut jouset.
Itse vaihtaisin iskarit samalla koska auton asento muuttuu kun vaihdat
jouset jolloin vanhat iskarit hajoavat nopeasti, koska ne ovat asettuneet
nykyiseen asentoon ja joudut kuitenkin irroittamaan ne, niin silloinhan
ne on helppo vaihtaa samalla.
Ja ei kannata tinkiä osista jos meinaa tehdä alustalle jotain.
Itse laitoin kahan maahantuomat jouset ja bilsteinin iskarit, jousi merkkiä
en just nyt muista mutta tarvikeliikkeestä voipi kysyä.
ja tunkin varassa laskea koko taka kelkkaa varovasti alas päin, jolloin jouset
vapautuvat.
Jos et tuota hommaa halua tehdä niin sitten on vain puristin jolla saat
vaihdettua ne...
En tiedä motonetin jousista mutta kannattaa kuitenkin ottaa vahvimmasta
päästä tarvike jouset, esim vetovaunu tai vahvistetut jouset.
Itse vaihtaisin iskarit samalla koska auton asento muuttuu kun vaihdat
jouset jolloin vanhat iskarit hajoavat nopeasti, koska ne ovat asettuneet
nykyiseen asentoon ja joudut kuitenkin irroittamaan ne, niin silloinhan
ne on helppo vaihtaa samalla.
Ja ei kannata tinkiä osista jos meinaa tehdä alustalle jotain.
Itse laitoin kahan maahantuomat jouset ja bilsteinin iskarit, jousi merkkiä
en just nyt muista mutta tarvikeliikkeestä voipi kysyä.
S211 280CDI 4matic avantgarde 2007
S211 320CDI Avantgarde 2005
G-Sarja W460 300TD (OM603, 8mm, Garrett VNT,722.3)
Exät:
S211 270CDI Avantgarde 2004
w124 300TDT Automatic -92
w123 350B Automatic -82
S210 290TDT -98
S211 220CDi -04
S211 320CDI Avantgarde 2005
G-Sarja W460 300TD (OM603, 8mm, Garrett VNT,722.3)
Exät:
S211 270CDI Avantgarde 2004
w124 300TDT Automatic -92
w123 350B Automatic -82
S210 290TDT -98
S211 220CDi -04
w126sen takajouset ei lähde irti mainitsemallasi tavalla. alatuki varsissa on jouston rajottimet jotka ei lähde irti. ite vaihdoin takajouset siten että nostin perä noin 10cm irti maasta ja pönkkäsin sen siihen. hallitunkki perämurikan alle ja renkaat, murikan takapään pultit (koriin kiinni olevat), iskarit ja jarrusatulat irti. ja sitten hitaasti laskea tunkkia alas... jouset löysää näin ilman puristimia... tähän saatta olla kyllä helpompikin konsti mutta näin saa jouset vaihdettua ilman mersuun tarkoitettuja jousipuristimia.
No niinhän mä just sanoin, Lue tarkemminMika.T kirjoitti:w126sen takajouset ei lähde irti mainitsemallasi tavalla. alatuki varsissa on jouston rajottimet jotka ei lähde irti. ite vaihdoin takajouset siten että nostin perä noin 10cm irti maasta ja pönkkäsin sen siihen. hallitunkki perämurikan alle ja renkaat, murikan takapään pultit (koriin kiinni olevat), iskarit ja jarrusatulat irti. ja sitten hitaasti laskea tunkkia alas... jouset löysää näin ilman puristimia... tähän saatta olla kyllä helpompikin konsti mutta näin saa jouset vaihdettua ilman mersuun tarkoitettuja jousipuristimia.
S211 280CDI 4matic avantgarde 2007
S211 320CDI Avantgarde 2005
G-Sarja W460 300TD (OM603, 8mm, Garrett VNT,722.3)
Exät:
S211 270CDI Avantgarde 2004
w124 300TDT Automatic -92
w123 350B Automatic -82
S210 290TDT -98
S211 220CDi -04
S211 320CDI Avantgarde 2005
G-Sarja W460 300TD (OM603, 8mm, Garrett VNT,722.3)
Exät:
S211 270CDI Avantgarde 2004
w124 300TDT Automatic -92
w123 350B Automatic -82
S210 290TDT -98
S211 220CDi -04