w211 vikailmoitus

[Marsumarsu]

Mitä mahtaa tarkoittaa kun tauluun ilmestyy akun kuva ja sen alapuolella lukee Electrical consumtions switch off,toivottavasti kirjoitin oikein.
Elikkäs missä vika tai mihin asia vaikuttaa?

[benbudunen]

Pikku-akun jännite saattaa olla liian pieni. Itselläkin näin viileillä ilmoilla alkoi valittamaan.
Eli akku joka on ilmastoinnin suodattimen alla apparinpuolella.

[kari v]

Juu, kyseinen akku on ainoastaan jarrujen käyttöön/ohjaukseen. (SBC-jarrut eli System Brake Control)

[woke]

Akun jännite ei riitä mukavuustoimintoihin esim. penkinlämmittimet. Hälytys lähtee pois kun jännite on taas riittävä. Jos on ollut pätkäajoa niin ei ole akku välttämättä ehtinyt latautua kunnolla ja akun varaus on päässyt laskemaan. Tai sitten akku on vaan huono. Se normaali iso akku siis kyseessä. Käsittääkseni jos pikku akun jännite olisi huono niin se hälytys olisi jotain tyyliin visit workshop ja taulu lävähtää punaiseksi.

[tempera]

Mitä mahtaa tarkoittaa kun tauluun ilmestyy akun kuva ja sen alapuolella lukee Electrical consumtions switch off,toivottavasti kirjoitin oikein.
Elikkäs missä vika tai mihin asia vaikuttaa?

Se viesti tarkoittaa että ota kuluttimet pois päältä! Akussa on alijännitettä. Taitaa olla viisainta ja hommata uusi akku talveksi.

[nautseri]

Tässä akku asiaa laajemmin.
Jospa oisi apua.


Tallainen akku sielä sisäilmasuodatinkotelon alla on.
A2115410001

http://www.autottt.com/?product-1234.html

Laittamalla nuolen kuvan päälle näät tarkat yksityiskohdat.

Tämä akku sopii myös sinne.

http://www.varta-automotive.com/index.php?id=300&L=20


http://www.allright.fi/documents/Street ... 50-251.pdf

Oleellista on akun tyyppi ,koko ja kapasiteetti

12V 12AH 170 ,on akun arvot.

YTX12-BS

Myös muita vaihtoehtoja samalla sivulla.
Tarvike akun kiinnitys ei ole aivan yhtä helppo kuin alkuperäisen.
Tarvike akussa ei ole kierteitä akun navoissa ,vaan täytyy laittaa mutterit napojen alle.
Huomio myös akun napaisuus.
Myös koko.
Tässä samasta asiasta foorumilla.


Hakua käyttämällä löytyy aiheesta lisää.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

Kuvia , anna sivun latautua niin näät enemmän.(27 sivua)
,
http://www.mercedestechstore.com/pdfs/W ... -29-02.pdf

[Marsumarsu]

Joo sitähän toi tarkottaa eli kulutusta (consumtion).Onko kellään muuten kokemusta täälasesta jutusta kun kuskinpenkinlämmitin lämpiää vasta pitkän ajan päästä kun käynnistää ja ajaa?Penkki lämpiää vain osittain välillä eli vain esim.istuin-osan vasemmalta puolelta joskus hyvällä tuurilla muualtakin:)Olisko kyseessä just toi akku homma mistä se ilmoituskin herjaa?Luulis,että jos penkistä olis vastus palanut niin ei pelais ollenkaan?

[kari v]

Akun jännite ei riitä mukavuustoimintoihin esim. penkinlämmittimet. Hälytys lähtee pois kun jännite on taas riittävä. Jos on ollut pätkäajoa niin ei ole akku välttämättä ehtinyt latautua kunnolla ja akun varaus on päässyt laskemaan. Tai sitten akku on vaan huono. Se normaali iso akku siis kyseessä. Käsittääkseni jos pikku akun jännite olisi huono niin se hälytys olisi jotain tyyliin visit workshop ja taulu lävähtää punaiseksi.

Kyllä isonkin akun varastilan ollessa huono, tauluun tulee Wisit Work shops ja punasella akun kuva...

[woke]

Akun jännite ei riitä mukavuustoimintoihin esim. penkinlämmittimet. Hälytys lähtee pois kun jännite on taas riittävä. Jos on ollut pätkäajoa niin ei ole akku välttämättä ehtinyt latautua kunnolla ja akun varaus on päässyt laskemaan. Tai sitten akku on vaan huono. Se normaali iso akku siis kyseessä. Käsittääkseni jos pikku akun jännite olisi huono niin se hälytys olisi jotain tyyliin visit workshop ja taulu lävähtää punaiseksi.

Kyllä isonkin akun varastilan ollessa huono, tauluun tulee Wisit Work shops ja punasella akun kuva... :wink:

Saattaapi tullakki.Vaatii varmaankin jo sitten todella huonon jännitteen. Ei oo mulla kuitenkaan näkyny.

[Mtl]

Mulla ihan uus akku ja eberi laitettiin kiinni n. pari viikkoa sitten ammattipaikassa. Ajoa on tullut aina tuplasti eberinkäyntiaikaan nähden. Tänä aamuna -20C tuli sitten tuo vikailmoitus akusta. Eli kyseessä todennäköisesti nyt tuon ison akun varaustila. Ihmetyttää vaan..

[dealer]

Edit: antaa olla.

[DBFI]

Mulla ihan uus akku ja eberi laitettiin kiinni n. pari viikkoa sitten ammattipaikassa. Ajoa on tullut aina tuplasti eberinkäyntiaikaan nähden. Tänä aamuna -20C tuli sitten tuo vikailmoitus akusta. Eli kyseessä todennäköisesti nyt tuon ison akun varaustila. Ihmetyttää vaan..

Yllä olevan lisäksi kysyn vaihdettiinko myös pikkuakun isolointirele? Tuliko tosiaan punainen viesti vaiko vaan lisälaitteiden poiskytkennästä ilmoitus?

[woke]

Joo aika herkästi tuntuu tulevan tuota herjaa. Kait se vaan johtuu siitä, että kylmä akku ei ota varausta vastaan kovinkaan hyvin. Paljonkohan muuten w211 vie sähkötehoa jos on kaikki maholliset kuluttimet päällä niinku talvella ruukaa olla. Tuntus kuitenkin että siitä huolimatta pitäis 200 ampeerin laturilta riittää muutama akunlataukseenkin. Noh... Mulla oli ylläpitolaturi ratkaisu niihin jänniteherjoihin j niin tuntuu olevan monella muullakin.

[woke]

Niin mulla tulee vaan se battery protection hälytys. Mitään muita akkuhälytyksiä ei ole näkynyt.

[Mtl]

Ei laitettu mitään muuta kuin mitä peruspakettiin kuuluu. Ensin tuli herja ylimääräisten sähkölaitteiden poisotosta päältä ja sitten se akun kuva ja viesti "visit service" Tuohan ei pois lähdekkään ellei sitä käsittääkseni resetoi huollossa? No, mittarilla mittasin auto tyhjäkäynnillä niin ainakin latas ja akun jännite oli vähä alta 13V. En tiedä, saattaa olla vaan maanantaikappale akku? Huomenna selviää toivonmukaan.. Mutta liian vähä ei oo ajettu vs. eberin käyntiaika - se on varma.