W211 220 cdiA - 04 Ei tule lämmintä sisälle. Missä vika?

[honkonen]

Eilen vaihdatettu termostaatti. Silti ei puhalla sisälle lämmintä ilmaa. Mikä vikana?

Vaihdatin termostaatin (ei merkkiliikkeessä) koska koneen käyntilämpötila kulki 40-60 asteen paikkeilla ja sisätilat ei lämmenneet.
Nyt käyntilämpötila n. 87-90 mutta silti ei puhalla sisälle lämmintä. Korjaamolla sanoivat että letkut lämpiää mutta ei silti sisälle asti puhalla lämpöä.
Kehottivat kääntymään merkkihuoltoon.
Onko tulossa kalliskin remppa? Kokemuksia kellään?

[wille p]

viimasuoja keulaan ja kiertovesipumppu vaihtoon.

[honkonen]

Onko muita ehdotuksia ongelmaan?
Viimasuojasta se tuskin on kiinni. Auto käytetty lämpimässä tallissa kuumaksi eikä silti puhalla lämmintä.

[Cardoc]

Kannattaa tarkistaa vesiventtiilin toiminta, pääseekö lämpö sisäkennolle?

[jytäkkä]

Hep,

Tuli pitkästä aikaa kurkattua fooruminkin puolelle.

Tuohon lämpö ongelmaan, vilkaiseppa tuolta_> http://www.mbworld.org/forums/e-class-w ... lve-2.html voisiko tuo vesiventtiili olla ongelmana.
-->tai sitten ropaat tuota kiertovesipumppua, eli kokeilet kädellä huriseeko.

Eikö edes kanavien sähköiset vastukset antaneet lämpöä sisälle?

[honkonen]

Sen verran purkasin autoa että vesiventtiiliin pääsin käsiksi.
Se lämpenee ainakin siltä osin kuin pääsee koskettelemaan. Siitä eteenpäin ei tietoa.
Voi olla että venttiili ei aukea tai kenno tukossa?

Sähkölaitteista en tiedä (ymmärrä) mitään.


Itse veikkaan venttiilin jumitusta.

Lisäinfot tervetulleita ennenkuin vien merkkihuoltoon.

[jartuo]

Itse vaihdoin juuri tuon venttiilin. siellä oli moottoriin päässyt kosteutta. WD-40:stä ja paineilmaa perään. Lähti toimimaan, mutta hain kuitenkin uuden, oliko sen hinta 38€
Kun venttiili on kädessä niin sen moottorin saa sieltä kätevästi irti putsausta varten, ellei heti halua uutta ostaa.

[honkonen]

jartuo

Oliko juuri yllä olevan linkin venttiili ja irrotitko kuten linkissä opastetaan yms?

[jartuo]

On kyllä, se lähti juuri noin pois kuin ohjeissa sanottiin. Jostain henkarista kannattaa tosiaan tehdä se koukku.
Helppo homma, korjaamo ottaisi tuostakin duunista kevyesti omansa pois.
Edit: Lisäksi otin pois pyyhkijöiden moottorin. sillä sai lisätilaa reippaasti. Koko sydeemi on 1:llä pultilla ja 2:lla mutterilla kiinni.

[jp_olli]

Yhteen autoon piti vaihtaa etu-SAM:n sisälle vesiventtiilin ohjainpiiri. Tietysti itse venttiilin vioittuminen on yleisempää.

[honkonen]

Termostaatti siis vaihdettu viikko sitten. 188 euroa
Tänään merkkiliikkeessä vaihdettu tuo vesiventtiili (A2118320584) 240 euroa, ja luvattu että lämmintä tulee taas.
Ja kas, kylmää vaan puskee!!!

Mitäs nyt? Aamulla ainakin puhelu merkkiliikkeeseen että prkl....
Viikonloppuna pitäisi reissata kylmällä autolla. Juu-u.

[DBFI]

Termostaatti siis vaihdettu viikko sitten. 188 euroa
Tänään merkkiliikkeessä vaihdettu tuo vesiventtiili (A2118320584) 240 euroa, ja luvattu että lämmintä tulee taas.
Ja kas, kylmää vaan puskee!!!

Mitäs nyt? Aamulla ainakin puhelu merkkiliikkeeseen että prkl....
Viikonloppuna pitäisi reissata kylmällä autolla. Juu-u.

Sanovat varmaan että "kun aina ennen ei vikaa ole ollut SAMissa ja nyt taas oli". Ei vaan kyllä varmaan kuka tahansa olisi sokkona lähtenyt vaihtamaan vesiventtiiliä mutta olisi sen toiminnan voinut merkkiliikkeessä sentään testata vaihdon jälkeen. Vai olisko kontaktit SAMissa olleet juuri silloin kunnossa. Aika harvoin SAMia raportoidaan vialliseksi mutta edeltähän näkyy että sielläkin voi vikaa olla. Ei luulisi moottoriläppienkään kaikkien kerralla vikaantuvan niin ettei lämmintä tule ollenkaan.

[jytäkkä]

Termostaatti siis vaihdettu viikko sitten. 188 euroa
Tänään merkkiliikkeessä vaihdettu tuo vesiventtiili (A2118320584) 240 euroa, ja luvattu että lämmintä tulee taas.
Ja kas, kylmää vaan puskee!!!

Mitäs nyt? Aamulla ainakin puhelu merkkiliikkeeseen että prkl....
Viikonloppuna pitäisi reissata kylmällä autolla. Juu-u.

Sanovat varmaan että "kun aina ennen ei vikaa ole ollut SAMissa ja nyt taas oli". Ei vaan kyllä varmaan kuka tahansa olisi sokkona lähtenyt vaihtamaan vesiventtiiliä mutta olisi sen toiminnan voinut merkkiliikkeessä sentään testata vaihdon jälkeen. Vai olisko kontaktit SAMissa olleet juuri silloin kunnossa. Aika harvoin SAMia raportoidaan vialliseksi mutta edeltähän näkyy että sielläkin voi vikaa olla. Ei luulisi moottoriläppienkään kaikkien kerralla vikaantuvan niin ettei lämmintä tule ollenkaan.

Mihin ihmeeseen on ihmiskunnalla kiire?-->Osa vaihdetaan mutta vian poistumisen testaus jätetään asiakkaalle.
Toi auton vieminen huoltoon ei ole asiakkaalle niitä mieluisimpia hommia, ja kun tuolla tavalla vielä juoksutetaan pikkuvian takia niin ei ihme että kotirassaaminen lisääntyy.
Mulla ainakin melekosen heikko usko autokorjaamojen työn(osanvaihdon) laatuun.

[CDI203]

Ei niitä kannata vehoon raahat(paitsi jos on rahaa mistä ei muuten eroon pääse ja ei ole väliä tuleeko kuntoon...)
ohjeistus tais lähes kaikkien vähänkään sähkön kanssa tekemisissä
olevien osien vaihdon jälkeen testaa toiminta ja tarkista/nollata vika koodit

[honkonen]

Lisää löylyä.
Tänään oli 4 tuntia auto taas työn alla merkkiliikkeessä.
Edellä mainittu SAM kuulemma pitää vaihtaa. Olivat yrittäneet ohittaa sitä ym. pakkosyöttöä ett lämpöä tulisi mutta ei.

Ja mitäpä. 615 euroa plus työt niin ehkä sitten lämpiää.

Nyt menee sitten 1000 e rikki jotta ehkä lämpiää.

Jep.

Kokemuksia kehiin vaan ym.

[jartuo]

Miten homma on edennyt? Joko vika on paikallistettu?

[dealer]

Ellei moottorin lämpö nouse 80 paikkeille vaihdetaan termostaatti.

Ellei tule lämmintä sisälle vaihdetaan vesiventtiili.
Sitä asentaessa kokeillaan liikkuuko sen sisuskalut kun laittaa johdon kiinni ja virrat päälle / pois.
Jos liikkuu niin todennäköisesti tulee kuntoon, ellei liiku niin joutuu vaihtamaan vielä etu-samin.
Vanhaa vesiventtiiliä en kuitenkaan jättäisi paikalleen josko se on vaurioittanut ohjainlaitteen.

Vesiventtiileitä on vaihdettu muutamia tällekin talvea, viime talvena 10-20 autoon ja pari kolme etu-samia tämän takia.

Itse en uskaltaisi 211:a ottaa talviajoon ennen kuin laittaisin uuden venttiilin, oli muutama kuski niin jäässä viime talven pakkasilla ... jos vaikka perheen kanssa olisi menossa pohjoiseen ja erämaataipaleella alkaa lämmityslaitteesta tulla -30 asteista ilmaa niin vitsit on vähissä.

[honkonen]

No niin.
Nyt taas lämmin auto ja 1400 euroa köyhempi omistaja.
Eli etu SAM oli myös sitten rikkoutunut. Sen oli kuulemma rikkonut juuri tuo aiemmin rikkoutunut vesiventtiili.

Eli jos epäilette että vesiventiili rupeaa antamaan periksi niin kiiruusti vaihtoon kai. Muuten tulee kalliiksi kun pitää kaiken maailman ohjainyksikköjä ruveta vaihtamaan mokoman takia.

Näin mentiin minun auton kohdalla:

Termostaatin vaihto 188 euroa
Vesiventtiilin vaihto 238 euroa
Etu SAMin vaihto 920 euroa

Työstä laskutetut tunnit kyllä arveluttaa.
Vein auton eilen klo. 12.30 kun aika oli klo. 13. Ennen klo. 15 tuli tekstiviesti että auton voi noutaa. Laskussa työtunteja 3 kpl. Mun matikkapään mukaan auto ei ole ollut edes kahta tuntia työn alla. Ei edes sisällä.
Pitänee tinkiä?

[DBFI]

Yhteen autoon piti vaihtaa etu-SAM:n sisälle vesiventtiilin ohjainpiiri. Tietysti itse venttiilin vioittuminen on yleisempää.

Ilmeisesti vähän edullisempi vaihtoehto kuin tuo 920 Euron remontti (joka tosin varmaan sisälsi myös työn).

Et ottanut kuvia siitä viallisesta piiristä, itse ei ole ollut mitään syytä tutustua siihen SAMiin eikä noiden ohjainlaitteiden sisäisiä kytkentäkaavioita tahdo mistään saada. Olisi mukava ymmärtää mikä siellä menee rikki, noidenhan pitäisi olla rakennettu kestämään oikosulutkin.

[CDI203]

Yhteen autoon piti vaihtaa etu-SAM:n sisälle vesiventtiilin ohjainpiiri. Tietysti itse venttiilin vioittuminen on yleisempää.

Ilmeisesti vähän edullisempi vaihtoehto kuin tuo 920 Euron remontti (joka tosin varmaan sisälsi myös työn).

Et ottanut kuvia siitä viallisesta piiristä, itse ei ole ollut mitään syytä tutustua siihen SAMiin eikä noiden ohjainlaitteiden sisäisiä kytkentäkaavioita tahdo mistään saada. Olisi mukava ymmärtää mikä siellä menee rikki, noidenhan pitäisi olla rakennettu kestämään oikosulutkin.

Melko kallis samboxsi...satuisiko olemaan osanumeroa?
Voisi hiukan selvitellä josko niitä jostain halvemalla sais

Joo nitten pitäisi kestää vaikka mitä tai niin ainakin on suunitellut

sittä huolimatta niitä on iki ajat hajonnut ja
aina vaan hajoaa ihan niinkin normaali toimissa kuin
akun vaihto(erilaisita oikosuluista puhumattakaan)

tehtaalta kaan eivä ole osannet antaa syytä että miksi
(esim akun vaihdon yhteydessä on ihan tuurin kauppa teki sen miten vaan poksuuko joku sami)

[nautseri]

Saisko tuolta apua?

Ovat korjailleet noita sam pokseja.

info (@) sercaphuoltopalvelut.com
044-0760422

[honkonen]

ETUSAM MB OHJAINLAITE varaosanumero A2115457801
lukee laskussa. Laitteen hinta 615,60 euroa plus työt on 920 euroa.

Työnosuudesta valitan. Kolmesta tunnista veloittivat, auto oli alle kaksi tuntia korjaamolla.

Vesiventtiilin osanumero taasen on A2118320584 hinta 50,33 euroa

[DBFI]

ETUSAM MB OHJAINLAITE varaosanumero A2115457801
lukee laskussa. Laitteen hinta 615,60 euroa plus työt on 920 euroa.

Työnosuudesta valitan. Kolmesta tunnista veloittivat, auto oli alle kaksi tuntia korjaamolla.

Vesiventtiilin osanumero taasen on A2118320584 hinta 50,33 euroa

Ihan asiallinen "Vehon varaosahinta", Saksan hinnastossa 320 Euroa.

Kai sen auton kimpussa on saattanut olla yksi kaveri pari tuntia ja toinen tunnin? Vai oliko kyse pelkästään tuon SAMin vaihdosta? Mitähän ASRA siihen sanoisi.

[CDI203]

ETUSAM MB OHJAINLAITE varaosanumero A2115457801
lukee laskussa. Laitteen hinta 615,60 euroa plus työt on 920 euroa.

Työnosuudesta valitan. Kolmesta tunnista veloittivat, auto oli alle kaksi tuntia korjaamolla.

Vesiventtiilin osanumero taasen on A2118320584 hinta 50,33 euroa

Ihan asiallinen "Vehon varaosahinta", Saksan hinnastossa 320 Euroa.

Kai sen auton kimpussa on saattanut olla yksi kaveri pari tuntia ja toinen tunnin? Vai oliko kyse pelkästään tuon SAMin vaihdosta? Mitähän ASRA siihen sanoisi.

Elikäs saksassa normalisti ~50 halvempi osa
onkos tomossele tarvetta?

ASRA antaa sille varmaan riitävän ajan että jopa toinen käsi taskus ja toisesa kahvikuppia pitäväkin sen ehtii siihen aikaan vaihtamman
aika moneen muuhunkin antaa 2 tain 3 kertaisen ajan todeliseen aikaan verratuna

[CDI203]

ETUSAM MB OHJAINLAITE varaosanumero A2115457801
lukee laskussa. Laitteen hinta 615,60 euroa plus työt on 920 euroa.

Työnosuudesta valitan. Kolmesta tunnista veloittivat, auto oli alle kaksi tuntia korjaamolla.

Vesiventtiilin osanumero taasen on A2118320584 hinta 50,33 euroa

Ihan asiallinen "Vehon varaosahinta", Saksan hinnastossa 320 Euroa.

Kai sen auton kimpussa on saattanut olla yksi kaveri pari tuntia ja toinen tunnin? Vai oliko kyse pelkästään tuon SAMin vaihdosta? Mitähän ASRA siihen sanoisi.

Elikäs saksassa normalisti ~50 halvempi osa
onkos tomossele tarvetta?

ASRA antaa sille varmaan riitävän ajan että jopa toinen käsi taskus ja toisesa kahvikuppia pitäväkin sen ehtii siihen aikaan vaihtamman
aika moneen muuhunkin antaa 2 tai 3 kertaisen ajan todeliseen aikaan verratuna

[Lep1]

Terve!

Täällä puidaan samaa ongelmaa...
Huoltikselta lähdin ajamaan ja kas pelkkää kylmää puhaltelee.
Auton jäähdytinneste kyllä lämpeää ihan normaalisti 2 palkkia päälle 80 astetta
Vesiventtiili löyty Raision Vehosta hyllystä. Vaihdoin sen, mutta ei auttanut...

Tutkin vanhaa venttiiliä ja sisältä oli pieni tiiviste irronnut ja jumittanut venttiilin...
Moottori pyöri tyhjänä iloisesti kun anto 12V napoihin...

Mittailin jännitettä venttiiliin tulevasta piuhasta, niin virrat päällä ja ilmastointi päällä n. 0,25V
ja auto käynnissä ilmastointi päällä n.0,35V

Olisiko sitten tämä SAM boksi mennyt?
Missäköhän tämä boksi sijaitsee, että pääsis tutkimaan lähemmin?

Ajattelin lukita vanhan venttiilin keskiasentoon ja laittaa paikoilleen niin tulis edes vähän lämmintä...
Jos keväällä sitten kun on vähän lämpimämpää niin alkais purkamaan enemmän jos se SAM boksi jostain löytyis...

Kiitos jos joku tietää missä SAM boksi on.

[dealer]

Sam on se boksi jossa on sulakkeet ja releet, konetilassa kuskin puolella.

[DBFI]

Ajattelin lukita vanhan venttiilin keskiasentoon ja laittaa paikoilleen niin tulis edes vähän lämmintä...
Jos keväällä sitten kun on vähän lämpimämpää niin alkais purkamaan enemmän jos se SAM boksi jostain löytyis...

Kannattaisi ajaa se vanha venttiili vaan ihan täysin auki-asentoon. Niinhän se autossa normaalisti onkin kesän kuumimpia helteitä lukuun ottamatta (usein myös silloin kun ilmastointi jäähdyttää kohtuullisella teholla). Autohan säätää lämpöä läpillä eikä kuuman veden määrällä.

[Lep1]

Kiitos!

Juu pitääkin laittaa täysin auki se venttiili. Huomen aamulla pääsee taas auton kimppuun.
Ok eli siinä sulakerasiassa on jotain elektroniikkaakin. Pitänee kattoa pystyykö sitä availemaan jotenkin...

Jossain täällä foorumilla oli osoite firmaan joka oli korjannu SAM bokseja...
Ei millään viitteis uutta ostaa jos sisällä on joku yksinkertanen vika...

[CDI203]

Kiitos!

Juu pitääkin laittaa täysin auki se venttiili. Huomen aamulla pääsee taas auton kimppuun.
Ok eli siinä sulakerasiassa on jotain elektroniikkaakin. Pitänee kattoa pystyykö sitä availemaan jotenkin...

Jossain täällä foorumilla oli osoite firmaan joka oli korjannu SAM bokseja...
Ei millään viitteis uutta ostaa jos sisällä on joku yksinkertanen vika...

jp-olli nimi merkki taisi niitä korjata
jos uutaa rupeaa hommailemaan niin saksasata yleensä halvemlla... (sieltä kaiken laista tuotu... )