123 Miten jarrut "herkistellään" helpoiten?

[jammo]

Miten jarrut "herkistellään" helpoiten? Kun meinaa laahata aika lailla.

[dansku]

Voit varovasti avaa pikku ruuvarilla männän suojakumia, niin ettei se hajoa, sen verran vaan että saat sinne alle pillillä sisään ruiskutettua crc:tä tai wd-40 tai vastavaa, ja sit painat isoilla pihdeillä männät pikkuhiljaa sisään (ei väkipakolla) saattaa halkeaa helposti männän kaulus. kun/jos oot saanu sisään, niin painat jarrulla ulos. ja teet tätä edestakas jonkun aikaa..

Tosi-asiassa jos on niin jumissa että laahaa koko ajan, niin taitaa olla täysremppa edessä. ja ihan suositeltavaa myös!!

[jammo]

Tuskin menis tongeillapainamalla, ainakaan autospäi.Olis vamaan viisasta ottaa satulat irti ja sitte.

[atlas]

Ei niitä minusta purkamatta saa herkisteltyä vaan männät ulos ja siellä on tiivisteen ulkopuolella ruostetta joka on hiekkapaperilla hiottaja pois jolloin se ei takertele.Tällä toimenpiteellä pääset noin puoli/täysi vuosi jolloin työ uusitaan tai parempi jos satulat uusitaan ,laitetaan rasvaa joka sinne sopii ja vaihdetaan nesteet ja jatkossakin oliko se nyt joka toinen vuosi.

[Timo999]

Voit varovasti avaa pikku ruuvarilla männän suojakumia, niin ettei se hajoa, sen verran vaan että saat sinne alle pillillä sisään ruiskutettua crc:tä tai wd-40 tai vastavaa, ja sit painat isoilla pihdeillä männät pikkuhiljaa sisään (ei väkipakolla) saattaa halkeaa helposti männän kaulus. kun/jos oot saanu sisään, niin painat jarrulla ulos. ja teet tätä edestakas jonkun aikaa..

Mersujen ikuinen "tyyppivika", takkuilevat takajarrut.

Samankaltaisella periaatteella tuli niitä herkisteltyä.
- Satula irti
- tupsaus liuotinta männän varteen
- lattarauta yms männän päälle, minä puristin isolla liimapuristimella männän vuorollaan alas
- Toisen männän aina "lukitsin" paikalleen toisella puristimella ja jarrua painamalla vapaa mäntä ulos
(Tätä edestakaisin niin kauan, että alkaa toimia, lopuksi voit laittaa jarruvaseliina tai muuta sopivaa rasvaa männän varteen)

Helpompi tehdä jos saat jonkun kaveriksi joka istuu autossa jarruja pumppaamassa.
Ja Huom! pidä huoli, että jarrunestettä on sopiva määrä! Jos on liikaa niin voi valua säiliöstä yli. Liian vähän taas voi aiheuttaa ilmavaivoja.

[jusa82]

Jotkut rasvahommat voit heittää helvettiin saman tien.

Tässä;

1. Satula helvettiin
2. Lämmitä satulaa (puhalluspillit, puikkokone tms.)
3. Ilmausruuvi auki
4. Pura männät pois. (joko painelet vaseliinia vaikka ilmausruuvista tai sitten siitä mistä menee jarruletku satulaan)
5. Luonnollisesti tarvitset rasvanipan + prässin tähän hommaan
6. Hiot mäntien ulkoreunaa, jos niissä on jotakin likaa, vesihiomapaperi riittää
7. Uudet kumit satulan sisään
8. Kasaus

Tuommoiset öljyhommat voit unohtaa saman tien. Kädettömien hommaa.....

[tanari]

niin ja se crc ja wd40 on vihoviiminen aine jarrukumille, sitä kun suihkii niin jarrukumit turpoo tämänjälkeen ja jumittaa vielä enemmän.

jarrukumeille on oma rasva, mitä saa kaupasta, rasva on tarkoitettu asennusta helpottamaan, ei tekohengittämään ruostuneita jarrumäntiä.

[pasi124]

Helpoin tapa on ostat vaihtosatulat ei maksa paljoo ja toimii.

[Sergey]

6. Hiot mäntien ulkoreunaa, jos niissä on jotakin likaa, vesihiomapaperi riittää
7. Uudet kumit satulan sisään
8. Kasaus

mulla lähti männät hyvin irti, mutta tarvi tosiaan hipasta hiomapaperilla. Uuet kumit kans. kummasti tokeni vanhatki satulat.

[jusa82]

Niin, itse korjasin vuosimallin 64 satulat purkaen. En tiedä olivatko kuinka vanhat oikeasti, seisseet olivat kuitenkin sen 20 vuotta. Ulkona.

[jammo]

[quote="jusa82"]Jotkut rasvahommat voit heittää helvettiin saman tien.

Tässä;

1. Satula helvettiin
2. Lämmitä satulaa (puhalluspillit, puikkokone tms.)
3. Ilmausruuvi auki
4. Pura männät pois. (joko painelet vaseliinia vaikka ilmausruuvista tai sitten siitä mistä menee jarruletku satulaan)
5. Luonnollisesti tarvitset rasvanipan + prässin tähän hommaan
6. Hiot mäntien ulkoreunaa, jos niissä on jotakin likaa, vesihiomapaperi riittää
7. Uudet kumit satulan sisään
8. Kasaus

Jos näin tekis niin mitä tehdään sille vaseliinille mitä pumpataan satula täytee?
Mitäs jos männät ei irtoa yhtä-aikaa?

[jusa82]

Moro

Vaseliinit lähtee pois satulasta pyyhkimällä SUURIMMAT, ilmatessa loput. Eli reilusti jarrunestettä sitten linjan läpi.

No sen toisen männän voi lukittaa satulaan vaikka ruuvipuristimella, putkipihdeillä, jousen puristimella tai jollakin improvisoidulla puristimella.

Järki mukana, hyvä siitä tulee.

Unohda ne öljyhommat.......

[JanneVillePetteri]

Kyllähän näin nimenomaan on.Kaikki pikaiset pikakorjaukset on todellakin vain pikakorjauksia! Jos haluaa 2 viikon välein rassata ja intoa riittää niin eikun vain..
aina paras kun purkaa reilusti satulat vaan poies,uutta tiivistesarjaa kehiin,yleensähän ne kumit on rikki kun sinne jostain on paskaa päässyt,tai tietystihän vesittynyt jarrunestekin tekee asiansa.Männät hiontaan,tai pahimmassa tapauksessa vaihtoon..
Joskushan noita väliaikaisia korjauksia tietysti harrastetaan;pikainen leiman saanti,ajankohta jolloin ei ole tietenkään varaosia,sunnuntait on aika hyviä.Muuten vann ketuttaa eikä kiinnosta tehdä suurta numeroa jarrurempasta..

[jammo]

Jotkut rasvahommat voit heittää helvettiin saman tien.

2. Lämmitä satulaa (puhalluspillit, puikkokone tms.)
Mitäs hyötyä on lämmittämisestä?
Miten se onnistuu puikkokoneella?

3Tuommoiset öljyhommat voit unohtaa saman tien. Kädettömien hommaa.....

[kaunja8]

Männät kannattaa "pulauttaa" ulos ennen kun irrottaa jarruletkun. Auto käymään että on tehostin mukana. Tietty palat pois ensin ja satula muuten irti. Lähtee vaikka olis vähän enemmänkin ruostuneet eikä tarvi putsata vaseliinia.

[jusa82]

No jos satula laahaa niin yleensä se on jo niin kuppanen että jos yrität avata ilmausruuvia niin menee poikki.

Tai todennäköisyys siihen on suuri.

Se on fakta, että jos lämmität satulaa, lähtee mäntä sieltä paremmin. Nyt puhutaan siis helvetin huonokuntoisista satuloista. Ja ilmausruuvi myös.

Toki jokainen saa tehdä mitä huvittaa. Joku crc:n ruiskiminen ilmausruuviin joka on ollut suljettuna sen 5 vuotta on aika turhaa hommaa.
Esim. 124:ssa on satulassa oikein näpsäkkä kohta heti siinä ilmausruuvin vieressä mihin voi pistää lämpöä....

No, kukin tyylillään.

[Tompa124]

Jotkut rasvahommat voit heittää helvettiin saman tien.

2. Lämmitä satulaa (puhalluspillit, puikkokone tms.)
Mitäs hyötyä on lämmittämisestä?
Miten se onnistuu puikkokoneella?

3Tuommoiset öljyhommat voit unohtaa saman tien. Kädettömien hommaa.....

fysiikan lait pätee tässäki..
rauta laajenee lämmetessä..

puikkokoneella vain maa ja virtajohto satulaa kiinni ja pistoke seinään virrat täysillä.. luulis lämpenevän silläki..