Käyntihäiriö W124 230 -91

[jupasierra]

Outo käyntihäiriö vm-91 230 mersussa. Eli käy tyhjäkäyntiä epätasaisesti, vaihde (automaatti) päällä tippuu alle 500rpm ja rynkyttää aika pahasti. Autoon on juuri tehty kansiremontti, ja tarkastettu imusarjan alla olevan kumin kunto ja kaikki ilmavuodot eliminoitu. Seoksia on myös säädetty ennen kansiremppaa eikä auttanut. Jakajan kansi ja tulpanjohdot myös uusittiin ennen kansiremppaa. Myös kaasuvivuston palautusjousi uusittiin, vanha oli kadonnut kokonaan. Tämä on todella merkillistä ettein näin yksinkertaisessa koneessa vikaa löydy, on kaikenlaiset tohtorit olleet pellin alla tuloksetta... oikeasti alkaa jo v....tuskäyrä kohota !!

[jaakko.putkisaari]

Tuota oliko tässä autossa jo testattu tuota yj releen vaihtoa?Siis kokeiltu toisella yj releellä??Oliko,onko vaikutusta,ehkä testerin päässä käyttö rajaisi ainakin säköisiä vikoja pois ja näkisi seokseenkin vaikuttavien sähkö arvojen heitotkin.Rajaisi ainakin vikalistaa aikalailla,niin ja polttoaine puolenkin paineetkin voisi mitata taas putoaa vikalistalta kohteita pois jos ne kunnossa!??Eli polttoaine puolen tiiviys,ylä ja alakammio paineet jne!

[ari y]

Joskus voi käydä niinkin,että tulpanjohdot väärässä järjestyksessä.
Jos ei muuta järjellistä vikaa löydy,niin tarkasta lopuksi viellä ilmamäärämittarinasentopotikka ja "tyhjäkäyntimoottori"

[jupasierra]

Testerissä autoa ei ole käytetty, en ole tiennyt että näin vanhassa jää jotain muistiinkin... Yj-relettä ei ole kokeiltu toista, missä sijaitsee ilmamäärämittari ? Jos tulpanjohdot olisivat väärin tuntisin kyllä itseni aika tolloksi...

[atlas]

Mielessäni kävi myös yj-rele.Voethan koettaa tina se läpi uudelleen.

[ari y]

Ilmamäärämittari on ilmanputsarikotelon alla.Keskellä lautanen,jota painelemalla varovasti voi todeta sen liikkuvuuden.Samalla voi putsata sen.Välillä olen huomannut sen jäätyvän ja kuuraantuvan ajossa.Jäätymisen voi ehkäistä irrottamalla imuilmaputken tai muuttamalla sitä siten,että ottaa ilman konehuoneenpuolelta,eikä auton ulkopuolelta.Saa lämpimämpää ilmaa näin.
Tulpanjohtojen vääriin järjestyksiin olen törmäillyt sillointällöin ,tosin eniten 6-8sylinterisissä.Mutta kuitenkin....
Ilmamäärämittarinasentopotemtiometristä löytyy haulla paljon tietoa.Olihan pitkä sana.Asentopotikka olis varmaankin lyhenne siitä.

[teppo21]

Ei jää mitään muistiin.
Ensimmäisenä kannattaa kokeilla tuo YJ-rele, varsinkin jos joltain saa sellaista lainaan. Ei se uusikaan paljoa maksa...
Naksahtaako kaasuvivuston mikrokytkin kun kaasun nostaa

[jaakko.putkisaari]

Juu ei jää mitään muistiin,kuten edellä mainittiinkin,testeri antaakin sen hetkistä tietoa säädöistä ja sähköisten osien arvoista,jolloin voidaan poikkeamista tehtaan arvoista etsiä ja rajata mahdollinen vika kohde.Tuosta yj releestä aloittaisin kuitenkin,ja aina ei tinaaminenkaan auta!

[jupasierra]

Ilmamäärämittari on ilmanputsarikotelon alla.Keskellä lautanen,jota painelemalla varovasti voi todeta sen liikkuvuuden.Samalla voi putsata sen.Välillä olen huomannut sen jäätyvän ja kuuraantuvan ajossa.Jäätymisen voi ehkäistä irrottamalla imuilmaputken tai muuttamalla sitä siten,että ottaa ilman konehuoneenpuolelta,eikä auton ulkopuolelta.Saa lämpimämpää ilmaa näin.
Tulpanjohtojen vääriin järjestyksiin olen törmäillyt sillointällöin ,tosin eniten 6-8sylinterisissä.Mutta kuitenkin....
Ilmamäärämittarinasentopotemtiometristä löytyy haulla paljon tietoa.Olihan pitkä sana.Asentopotikka olis varmaankin lyhenne siitä.

Talvella ei ole asian kanssa tekemistä, käyntihäiriö on ollut jo viime kesästä. Täytyypä avata/putsata se...

[jupasierra]

Mielessäni kävi myös yj-rele.Voethan koettaa tina se läpi uudelleen.

On se tinattu mutta ei apua...

[jupasierra]

Ei jää mitään muistiin.
Ensimmäisenä kannattaa kokeilla tuo YJ-rele, varsinkin jos joltain saa sellaista lainaan. Ei se uusikaan paljoa maksa...
Naksahtaako kaasuvivuston mikrokytkin kun kaasun nostaa

Myös kaasuvivuston palautusjousi uusittiin, vanha oli kadonnut kokonaan.

Eli naksahtaa !

[jupasierra]

http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 338/108/17 Onkos tämä se rele mikä voi temppuilla ?!

[Sergey]

kyllä. akun takana. katso varaosanumero ennen kuin tilaat, niitäkin on erilaisia.

köyhä marsumies voi myös korjata sen itse eli avaa sen releen ja kolvaa sisukset uudelleen, 95% tapauksista korjaantuu. huomaa sinertävä vikapaikka piirilevyn kulmassa

[teppo21]

Ei jää mitään muistiin.
Ensimmäisenä kannattaa kokeilla tuo YJ-rele, varsinkin jos joltain saa sellaista lainaan. Ei se uusikaan paljoa maksa...
Naksahtaako kaasuvivuston mikrokytkin kun kaasun nostaa

Myös kaasuvivuston palautusjousi uusittiin, vanha oli kadonnut kokonaan.

Eli naksahtaa !

Vaan toimiiko se kytkin

[atlas]

No se micro kytkin toimii vain moottorijarrutus tilanteissa tietyn kierrosluku alueen yläpuolella.
Se mikä vaikuttaa tyhjäkäyntiin enemmän on siellä kaasuläppä akselilla oleva kolmi toiminen on-off kytkin jonka on tiedettävä milloin kaasu on tyhjäkäynnillä.Se ei kytkeydy jos kaasu ei palaudu esim.jousi poikki.
Se micro kytkimen toimintaa on turha miettiä tyhjäkäynnillä.

[jupasierra]

No se micro kytkin toimii vain moottorijarrutus tilanteissa tietyn kierrosluku alueen yläpuolella.
Se mikä vaikuttaa tyhjäkäyntiin enemmän on siellä kaasuläppä akselilla oleva kolmi toiminen on-off kytkin jonka on tiedettävä milloin kaasu on tyhjäkäynnillä.Se ei kytkeydy jos kaasu ei palaudu esim.jousi poikki.
Se micro kytkimen toimintaa on turha miettiä tyhjäkäynnillä.

Mitähän ihmeen toista kytkintä tässä tarkoitetaan ? En löytänyt kuin yhden kytkimen joka naksahtaa kun kaasuvivustoa liikuttaa hiljaa nolla-asennosta ettenpäin ja takaisin...

[Kettunen111]

.

[jupasierra]

Ei siellä ole läpälle ko yksi mikrokytkin.. Tarkista vielä tyhjäkäyntimoottori

Miten se tarkastetaan. Se oli irti ja liotettu yön yli rasvanpoistoaineessa, eli varmasti oli puhdas. Ei vaikutusta käyntiin...

[ari y]

Ilmamäärämittarin etupuolella on kaksi tunnistin hässäkkää.Kaasuläpänasentotunnistin ja ilmamäärämittarin asentotunnistin.Kaasuläpänasentotunnistin ilmoittaa eculle tyhjäkäynnin,puolikaasun ja täysikaasun.

Anna tyhjäkäyntimoottorille 12v virtaa ja katso loksahtaako se,eli luistin pitäis kääntyä.

[jupasierra]

Kyllä se tyhjäkäyntimoottori toimii. Kun auto käy tyhjäkäyntiä ja irroittaa ruiskusta sen kolme napaisen liittimen, ei käynnissä tapahdu mitään muutosta. Tämä liitin on auton keulan puolella ruiskun kupeessa. Se liitin tulee sellaiseen mustaan mötikkään kiinni mikä näyttäisi olevan jollain ihme konstilla ruiskussa kiinni, kun yhtään ruuvin kantaa ei näy ?! Tiedä häntä kumpi liitin se on, mutta käyntiin se ei vaikuta ja on 3-napainen.

[ari y]

Kun sitä kansiremppaa on tehty,niin onks jako ihan varmasti laitettu oikein.

[jupasierra]

Seoksia on myös säädetty ennen kansiremppaa eikä auttanut. Jakajan kansi ja tulpanjohdot myös uusittiin ennen kansiremppaa. Myös kaasuvivuston palautusjousi uusittiin, vanha oli kadonnut kokonaan.

Talvella ei ole asian kanssa tekemistä, käyntihäiriö on ollut jo viime kesästä. Täytyypä avata/putsata se...

Poimintaa ketjusta ellet sattunut huomaamaan !

[atlas]

Jos ei muuttanut auton käyttäytymistä tai tyhjäkäyntiä kun otit pistokkeen pois niin sulla on joko yj-rele-paska tai joka tapauksessa sähköinen ongelma virtapuolella.Ecu,lämpöanturi,lambda,johtokatkos........Vidusti vaihtoehtoja.
Helpoin keino ois ottaa vikakoodi koneesta koska se on nyt kokoajanpäällä.....ja varmasti ei pelaa hyvin ja syö bensaa paljon.

[jupasierra]

Bensankulutus tässä outo juttu onkin. Kun otettiin kansi pois oli tulpat, venttiilit ja palotilat tosi hyvän väriset. Auto kuluttaa maantiellä n.7L ja kaupungissakin alle 10L. Eli kulutus on varmaan oikea. Auto on pirteä, kulkee hyvin eikä käynnissä ole ylimääräisiä ääniä. Ainoastaan tuo epätasainen käynti häiritsee. Paljon pitäisi tyhjäkäynnin olla, tässä on n.700-800rpm ja vaihde päällä tippuu n.600rpm. Ja yj-rele on ollut irti ja kolvattu uudelleen...

[ari y]

Tarkoitin jakoketjua jakosanalla.

[jupasierra]

Tarkoitin jakoketjua jakosanalla.

Sitähän minäkin tarkoitin kun vastasin. Eli jos et sattunut ymmärtämään, oire autossa sama ennen remonttia ja remontin jälkeen. Jako niin ketjupuolella kuin sytytyspuolellakin 1000% varmuudella oikein. Jos ketju tai sytys olisi pykälän pielessä ei auto olisi pirteä ja toimisi kaikilla muilla alueilla kun tyhjäkäynnillä normaalisti !

[ari y]

oK.kannattais viellä tarkistaa ilmamäärämittarin asentopotikka.Se on parilla torxruuvilla kiinni ilmamäärämittarin etupuolella musta muovinen osa.Ruuveja hieman löysäämällä voit muutta vähän sen asentoa.Vaikutus tyhjäkäyntiin on suuri.Pistä merkille sen alkuperäinen asento,jotta saat sen takaisin alkuperäisen asentoon.Jollei vika ollutkaan siinä.Irrottakkin sen voi ja tutki onko sen vastusrata kulunut puhki tyhjäkäyntikohdasta.Siinä on semmonen hiilipinta joka kuluu puhki.Silloin alkaa tyhjäkäynti ongelmat.Uus potikka maksaa jotain n.150e.
M103 koneessa potikka on etupuolella.4sylinterisestä en ole varma.Voi olla sivullakin.Samanlainen potikka siinä kuitenkin on.
Potikan tunnistat pyöreästä kohoumasta.Ruuvit on muovisten peitetulppien alla.

[atlas]

Potikka on säädettävä volttialueella keskimmäisestä ja reunimmasta nastasta kun vedät sitä vähän ulospäin,lukema on oltava noin 0.70v se on niin tarkka säädettävä että saat sen sekaisin jos laitat merkit vaan ruokoon.

[jupasierra]

.Se on parilla torxruuvilla kiinni ilmamäärämittarin etupuolella musta muovinen osa.

Etupuolella mistä katsottuna, auton keulastako ?!

[ari y]

Kutoskoneessa se on ainakin syyläriin päin.Nelosesta en ole varma.Mutta sama potikka siellä kuitenkin on.Kolmenapainen sähkötöpseli siihen tulee.Voisko joku foorumilainen laittaa kuvan siitä tänne,kun en itse osaa laittaa kuvia.