w210-e55 amg "virittäminen" (1998)

[AP-race/lake]

terve mestarit. olisiko kenelläkään tietoo/käytännön kokemusta ko.laitteen tehon lisäyksestä? "tehoo sopivasti, mut noi muut puhallin autot" t. AP

[nj^]

teetätä nokat ja kevennä vauhtipyörää, liekö muita järkevänhintaisia virityksiö

n.tuhannenhumalassa

[AP-race/lake]

nyt tehty uudelleen ohjeilmointi. seuraavaksi pakoputkiston X- putki. mihin kohtaan paras paikka? ps. nokat vielä "tiedonkeruu" vaiheessa. jep. nyt on sitten x-pipe paikallaan. vaikutusta en osaa sanoa näin liukkaiden kelien takia, mutta kuivalla asvaltilla talvikiekoilla kolmion perkele vilkuttelee herkemmin. murina on aikas miehekäs . vapari suodattimet ovat vielä paketissa. laitetaan piakoin ja ihmetellään meneekö 400hv rikki tai sitten auto. ok.kokeilu mielessä nyt paikallaan 2x bmc- air filterit. voe pojat kun räyhää mukavasti !!!! nyt on hymy herkässä. t.AP ps. teoria löytyy orkkis ja vapariv. suodattimien eroista = ram-air kotelon muoto.

[AP-race/lake]

nostetta kehiin!!!

[simoks]

Videota kehiin vedoista

[AP-race/lake]

yritetään saada aikaan video tiivistelmä. kuvia autosta löytyy minunauto.com,ista. t.AP

[simoks]

yritetään saada aikaan video tiivistelmä. kuvia autosta löytyy minunauto.com,ista. t.AP

No linkkiä sitten vaan tännekkin.

[AP-race/lake]

http://www.minunauto.com/auto/23566" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lade]

Hieno auto. Mutta miten niin valmistettu 80kpl, onko tuo joku speciaalimalli vielä e55AMG:sta? Ja x-pipellä ja vapaavirtaussuodattimillako +400? Mitä muita muutoksia? Dynollako todettu? Kiinnostaa, koska, itsellä samanlaisia suunnitelmia c43:een. Löysitkö x-pipen jostain valmiina vai teitkö/teetitkö sen jossain?

[AP-race/lake]

kiitos. auto on tosiaan amg special sarjaan kuuluva viimeiset käsintehdyt. ja ensinmäiset 55:set. valm.80 kpl eli kori on vm 97 ja radalle 98:na. niin autoon tehtiin softa muutos ja penkissä nämä säädöt tehtiin.(oli kuumat olosuhteet). alkuperäiset konit olivat tallella ja "päivitys säätöjen jälkeen 30 hv lisää. teho 385hv. ja 540nm. x -pipe on rakennettu itse ja se asennettiin heti kattien jälkeen. keski- vaimenin oli jo poistettu ennen penkitystä.niin se tehon lisäys tuli yläpään kierroksille. rajotin mäkeen niin yli 300km/h on rikottu. ramair puolelle tuli sitten nuo bmc-vapaavirtaus suotimet. jo alkoi hönkää paremmin. ja rupee räyhään jo 2500r. jälkeen. taitaa nuo nm,kin olla jo paremmat : )). katit vaihtuu joko race tai laipallisiin väliputkiin. tuo ramair nuuskii ilmaa heti maskin takaa ja imee kaiken hirvi eläintä pienemmät "roskat" ja koska kotelon pohjalla olevat ohjaus-seinämät ovat vakio suodattimien kanssa kiinni,alkaa kotkan kokoiset roskat pikkuhiljaa tukkii kotelon "kuilut". huomaa hyvin missä kohtaa imuvirtaus on suurimmillaan. tätä myöten myö eku säätelee ja ihmettelee mitä kettua, ku ei tule ilmaa.(puutunut veto) : )). juu--- joka muutoksen jälkee tehovaikutus EI tunnu heti, mutta muutamien käynistyksien ja ajokilometrien jälkeen(kiihdytykset), muutokset tuntuu positiivisesti. : )) sääteleeköhän "aivot" palanssiin vaihdetut palikat? nokilla ja kunnon putkistolla saisi vielä enemmän, mutta sitten se alkaa viemää rahaa, jollei ole suhteita ja oravan-nahka kaupalla harrastele?. yhteenveto: penkkissä 385 hv. 540nm. tää loppu on teoria hv. X-pipe n.5-7hv ja ramair muutos.10-17hv. älkää nyt heti ruvetko nauraa... sillä olen tehnyt perkeleesti työtä selvittääkseen näitten muutosten toimivuuden. ja tehty testejä auton ja osien kanssa. Ammatti-miesten kanssa. jos jollakulla on lisää vinkkejä tai kysyttävää,niin otan mielusti vastaan ja vastaan ps. pekitys huoneen läpötila oli n 30-40c. joten niin.....alle5s 0-100 ystävällisin terveisin: ari-pekka pps. saiskos jotain vaikutusta vaihtamalla viskoflektin sähköiseen?

[AP-race/lake]

"lade". autosi kuuluu myös AMG-SPECIAL sarjaan!!!! tehty 788kpl -98. käy katsomassa ( howstuff works AMG special series 1998-2000).
terv. AP

[Lade]

No niinpä näkyy olevan. Tosin suhtaudun pienellä varauksella tällaisiin "wikipedia" tyyppisiin tietoihin. Mutta asiaan. Mulla ainakin on maskissa sellaiset umpilätkät ritiläkössä imuputkien päiden edessä estämässä suurimpia rämmäleitä lentämästä suoraan imukoteloon. Ja juu, olen itsekin huomannut, että imuilman mieluisimman kulkureitin näkee helposti roskien sijainnista kotelossa.
Noista vapareista, onko ne sun BMC:t öljytty? Itsellä on nyt asennettuna K&N:ät. Jenkifoorumeilla varoittelevat suodatinöljystä, jotta hajottaisi ilmamäärämittarin??? No, kokemus näyttää.
Näissähän on Motronic ME 2,0 moottorinohjaus. Kuinka siihen softaan pääsi kiinni, pääseekö alkup. PROM:in ohjelmaa muuttamaan? Aikamoinen tehonlisäys vapariksi, osaatko sanoa, mikä siinä alkup. softassa eniten muuttui/muutettiin?
Jenkkilässä tekeevät mielenkiintoisia c43 -> c55 konversioita. Ihan bolt-on juttu näköjään, koneet on ulkoisesti 1:1.

[AP-race/lake]

Moi "lade". joudun valitettavasti sanomaan,etten tiedä miten tuo softa muutettiin, olin paikalla kun eka vedot nykästiin vedet ja hiki silmillä. en halunut olla "niska-pokana" ,joten annoin työrauhan. "virivelho" oli samaa mieltä, "että vaparista 30hv on todella hyvin". ja jos olis ollut viileempää ja katit pois niin....no se siitä. juu onhan nuo bmc öljyttävät versiot ja miinuksena on tuo mahdollinen massamittarin "langan" karstottuminen. vinkkinä sain siihen säännöllinen massamittarin puhdistus, siihen tarkoitukseen olevalla puhdistus kliinerillä (vehokama).kysäsen kyllä aineen nimen. ja käyttäähän jo amg noihin 63.siin kyseisiä suodattimia. (googlaamalla löysin juttua). ja softapäivityksiä löytyy myös. tosin eri tehoisia. mutta omaani olen näittenkin päivitysten osalta tyytyväinen. joitain muutoksia tulee ja inffoon myös niistä. ainoo huono puoli on ollut takarenkaiden lyhytikäisyys. ps. minulla on cl-look grilli ja nyt siitä menee läpi vaikka norsu. huoltovälit lyhenee. alkuperäisessä grillissä on toisella puolella muovi suojus. terv. AP. puh.041-7287864

[AP-race/lake]

muuten , saako noista amg vehkeistä kokonaan luistonestoa pois päältä?????

[SamuliR]

en tiiä päteekö tohon autoo mut omas C32 saa dynomoden päälle niit sit ei oo luistonestoo.
Ei oo sit kyl myöskää ABS sun muut systeemit käytössä

[AP-race/lake]

kiitos "samuliR", tuo unohtuikin mainita. silloin penkityksessä "päivittäjä" otti takapenki alta jonkin sulakkeen pois mutta, siltikin "jokin" jarrutteli powerii.kysyin tota dynomode mahdollisuutta,mutta sitä ei coodari pystynyt tekeen. sitten, auto kun oli jäähtynyt ja uudelleen radalle,meno oli ihan toista luokkaa. jossain you tuben video pätkässä penkitettiin e55 amg.tä ja ja tuo dynomode ei ollut asetettu ja selvästi veto oli alakanttiin. kaik härvelit jarrutti menoo. pääasia on että, tuo oma auto liikkuu kivasti.

[AP-race/lake]

"samuliR", onko sinun AMG.ssä tuo dynomode jollain katkaisialla vai sulakkeen takana? minulla ilmeisesti lähtee pois kun työnnetään töpselin nokkaan ja senkin tekee amg-insinööri? oikaskaa,jos olen hakutiellä. kiitos.

[maketap]

dynomoden saa päälle silleen että virta avain asentoon 1 sen jälkeen reset nappia (se millä trippi mittari nollataan) 3 nopeaa painallusta jolloin "piilo valikko" tulee esiin ja sieltä valitaan dynomode. ainakkan ML: ssä tuosta ei kyllä juuri mitään muuta iloa ole kun ohjauskin menee todella jäykäksi

[AP-race/lake]

tere mestarit . jos ja kun tuo DYNOMODE tila on päällä, poistaako se myös nopeus-rajottimen???? tev. AP

[Ville126]

tere mestarit . jos ja kun tuo DYNOMODE tila on päällä, poistaako se myös nopeus-rajottimen???? tev. AP

Ymmärtääkseni ton dynomode tilan saa vaan facelift malliin ja siitä uudempiin. Sullahan ei katos ole ratissa nappuloita ?.

Mulla tossa W211 E400 Cdi:ssä katoa absit ja espt kokonaan pois, yli 180km/h en ole tuo dynomode päällä ajanut joten en tiedä häviääkö nopeudenrajoitin. Uskoisin että ei kuitenkaan . Syytä on kuitenkin huomioida autoissa jossa on nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin. Kun ajat vaikka ovi edellä niin että takapyörät pyörii jo toista sataa, muuttu ohjaus todella jäykäksi ja jos ei ole Tony Halme saattaa hampaan paikkuuta tulla.

[AP-race/lake]

ville, meidän mamma huomas minun topikin, täytyypi mennä liimaamaan ylä leegot rattiin.. painella niitä.

[van_gils]

[AP-race/lake]

olinkin jo unohtanut tämän.

[van_gils]

olinkin jo unohtanut tämän.

Juu piti käydä tätä peukuttamassa kun vahingossa tämän löysin Niin ja siksikin että löytyy vastaisuudessa helpommin! Ja eihän sitä tiedä josko tähän aiheeseen olisi joskus itselläkin jotain lisättävää

[karppov66]

Miten oli multa päässyt tämä topikki ohi.
Eikös tuo esp-haitta ole jo ratkaistu?