w201 87 2.0 käyntiongelmia

[jonez88]

elikkäs ois tollanen meisseli. ongelmana on et kylmänä ei pysy tyhjäkäynnillä ei kestä kaasua tukehtuu, kun ajaa normaali lämpöseks tyhjäkäynti hieman soutaa ja ei kärsi polkasta kaasua pohjaan vastaa kaasuun todella hitaasti.. kertokaa te syy jos tiedätte mersusta enemmän itsellä niksit loppuu kesken.

[atlas]

Kaiketi autosi on ruisku?
Kuitenkin luulisin vian löytyvän taas vaihteeksi löytyvän yj-releestä.
Rele auki ja kaikki tinaukset läpi käyden tutkitaan tilannetta jos auto ei tule tällä kuntoon.

[jonez88]

unohtu mainita kaasari.. arvelin kyllä ruiskuksi muuttaa.. täytyy tutkiskella asiaa mikä vanhusta ahdistaa otan mielellään vika vaihtoehtoja vastaan..

[wolf]

Mahtaako olla niistä kahdesta kaasutinvaihtoehdosta kyseessä Stromberg vai Pierburg. Stombergissa kuuluu normaaliin huoltoohjelmaan tarkastaa vaimenninöljyn määrä. Taisi olla tulppa siin kaasarin päällä ja ATF:ää aukon alareunan tasolle.

[atlas]

No jos se on normi strömberi niin katso onko kalvo ehjä ja sitten se öljyn määrä ja vielä oikeaa öljyä ettei perä tai moottoriöljyä.

[jonez88]

kiitoksia vinkeistä vika löytyi yj releestä ja kaasarin vaimenninkumista...

[[tomppa]]

Lainaan tätä keskustelua, koska omaakin autoa vaivaa melkein samanlainen vika. Eli kyseessä siis -85 vuoden mallin w201 ja kaasuttimella (Pierburg 175 CDT). Auto starttaa hyvin ja lähtee pakkasella käyntiin kerrasta, mutta ei pysy käynnissä kuin 10-15 sekuntia kaasun määrästä riippumatta. Uudelleen lähtee käymään heti. Kun tätä toistaa muutaman kerran niin sen jälkeen alkaa pysymään paremmin käynnissä, mutta ei kestä kierroksia. Vähän lisää lämmitessään auto toimii normaalisti. Käytettäessä lohkolämmitintä tätä ongelmaa ei ole. Vika esiintyy pakkasten kiristyessä.

Vika luultavammin viittaa ryyppyyn ja sen toimintaan? Saakohan kyseiseen kaasuttimeen korjaussarjaa? Pikaisella googlettamisella en ainakaan löytänyt. Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.