Oma projekti tekisi mieli toteuttaa 280S:n syylärillä, koska ahtoputkille jää reilusti lääniä. Onko 124 260 / 300 syyläri tarpeeksi iso?
606 Turbon syyläri??
- jokkeri-82
- Vakiokalustoa

- Viestit: 158
- Liittynyt: Pe 30.07.2010 11:27
- Paikkakunta: Harjavalta
606 Turbon syyläri??
Huomio huomio! erityisesti OM606+W126:lla ajelevat. Kertokaapa kokeneet ST rakentajat normaalien syylärien riittävyydestä. Alkaako ilmenemään lämpö-ongelmia?
Oma projekti tekisi mieli toteuttaa 280S:n syylärillä, koska ahtoputkille jää reilusti lääniä. Onko 124 260 / 300 syyläri tarpeeksi iso?
Oma projekti tekisi mieli toteuttaa 280S:n syylärillä, koska ahtoputkille jää reilusti lääniä. Onko 124 260 / 300 syyläri tarpeeksi iso?
Re: 606 Turbon syyläri??
minä olen käyttänyt 124 300 turbon alkuperäistä syyläriä sillä ainakin jäähtyy. luulen että bensan syylärit käy pieneksi ja lähdöt on aikankin 124kopallisessa epäedullisesti
- jokkeri-82
- Vakiokalustoa

- Viestit: 158
- Liittynyt: Pe 30.07.2010 11:27
- Paikkakunta: Harjavalta
Re: 606 Turbon syyläri??
eikö enempää kommentoitavaa voimasavukoneen jäähdytyksestä?? 
Re: 606 Turbon syyläri??
Joku alumiininen griffini tai mishimoto nii ei tartte päätä hieroo lämpöongelmilla
Ei oo oikeestaa muutako hyviä puolia heleppo muokata, hyvä jähytysteho halapa jne. Itsellä cuuleri, ilmastoinninkenno ja tuo griffin eikä ole flektiäkään ja lämmöt pysyy kurissa

Ei oo oikeestaa muutako hyviä puolia heleppo muokata, hyvä jähytysteho halapa jne. Itsellä cuuleri, ilmastoinninkenno ja tuo griffin eikä ole flektiäkään ja lämmöt pysyy kurissa


