Jäähdytinneste

[tepa.la]

Neste vähenee ja merkkivalokin sen kertoo. Syksyllä lisättiin punaista XLC superia monta desilitraa. Sitten ei ole ollut tarvetta tarkistaa, paitsi nyt pakkaskäynnistyksen yhteydessä. Piippasi ensin lyhyesti, ja muutaman km:n jälkeen syttyi se valo. Onneksi pullossa oli vielä tuota punaista XLC:tä, ja sitä upposikin melkoisesti, ehkä puoli litraa. Nyt ei uskalla lähteä ajelemaan ainakaan kauemmas. Läheisessä huoltamossa ei ollut samaa nestettä, ostin punaista Korrek G30, jota varoitetaan sekoittamasta vanhanaikaisiin (?) nesteisiin. Uskaltaisiko tuota lisätä jäähdyttimeen? Auto on MB SLK 200 kompressor, vm 2000. Moottori ei ole kuumentunut, ainakaan n. 10 km:n ajossa.

[JarkkoN]

Kai sillä ajaa uskaltaa, jos se ei tuon enempää vuoda.

Olisiko vesipumppu vuotanut, jos ei näy vuotoja missään muualla.

Vesipumpun akselin vuoto voisi näkyä taskulampulla, siinä
pumpussa on erityinen juorureikä vuotoa varten, johon voi saada letkunkin kiinni.
Näin siis ainakin hiukan tuota vanhemmissa Mersuissa.

[JarkkoN]

Neste Super XLC ja Korrek G30 näyttäisivät käyttöturvallisuustiedotteiden mukaan
molemmat olevan etyleeniglykolia, joten niitä saa sekoittaa keskenään. Etyleeni
ja propyleeni eivät sopisi yhteen.

http://www.fixus.fi/www/Koivunenwww.nsf ... 7735_1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.korrek.fi/binary/file/-/id/106/fid/345/" onclick="window.open(this.href);return false;

[tepa.la]

Paljon kiitoksia asiantuntevista vastauksista!

[JarkkoN]

Ole hyvä.

Jos ei ole selvää, mitä jäähdytinnestettä jäähdyttimessä on, niin kannattaa
ottaa desilitra kuppiin ja sekoittaa sitä tunnettuun , saman väriseen jäähdytinnesteeseen.
Jos seos muuttuu puuroksi eli sakkautuu, niin ne eivät ole samaa ainetta.
Jos mitään ei tapahdu, ne ovat samaa ainetta ja niitä voi sekoittaa.

Jos jäähdytinneste on yli 3 vuotta vanhaa, se tulisi vaihtaa. Jos samalla
huuhtelee järjestelmän hyvin, niin sitten voi laittaa sopivaa ainetta
valmistajan ohjeiden mukaan.