W124 automaattilootan testailu?

[masaf1]

Elikkäs enpä ole pahemmin ikinä automaattivaihteisiin autoihin koskenut, mitä nyt pari kertaa ajanut joskus kauan sitten. Tarkoituksena olis kuitenkin mennä ostomielessä katsomaan W124 E 200 DSL automaattivaihteista pirssiä, joka on vuodelta 1994 ja sillä on mittarin mukaan ajettu n. 380 tkm, ja historiakin on tiedossa, että kilometrit pitävät kutinsa suht suurella varmuudella.

Kertokaahan te asiantuntijat, että mitä tämmöisen automaattilootista tietämättömän pitäis ottaa huomioon koeajolla? Onko noissa lootissa mitään tyypillisiä vikoja, jotka jo noilla kilometreillä saattaisivat olla tulleet ajankohtaisiksi?

[Petri K]

Yleisesti automaateissa, kannattaa kiinnittää huomiota vaihtoihin ja öljyn kuntoon.

Vaihdoissa niin että vaihtaa rauhallisessa kiihdytyksessä pehmeästi, kuitenkaan liikaa luistamatta ja täyskiihdytyksessä napakasti ilman luistoa.

Samoin kickdownin toiminta kannattaa tarkistaa, ajamalla vaikka tasaisella kaasulla noin 80kmh ja painamalla kaasu pohjaan pitäisi vaihtaa pienemmälle.

Öljynmittatikusta kannattaa katsoa öljyn määrä ja kunto, ei saa haista palaneellle.

[Timo L.]

Yleisesti automaateissa, kannattaa kiinnittää huomiota vaihtoihin ja öljyn kuntoon.

Vaihdoissa niin että vaihtaa rauhallisessa kiihdytyksessä pehmeästi, kuitenkaan liikaa luistamatta ja täyskiihdytyksessä napakasti ilman luistoa.

Samoin kickdownin toiminta kannattaa tarkistaa, ajamalla vaikka tasaisella kaasulla noin 80kmh ja painamalla kaasu pohjaan pitäisi vaihtaa pienemmälle.

Öljynmittatikusta kannattaa katsoa öljyn määrä ja kunto, ei saa haista palaneellle.

Noinhan se menee kuten Petri edellä selvitti, mutta haluaisin painottaa vielä tuota kick-downia. Eli kun kaasupoljin painetaan pohjaan, niin kannattaa painaa vielä, että varmasti tuntee napin painuvan. Eli lähes, että menee lattiasta läpi. :-9