W124:n Alipainepumppu ja mielenkiintoinen ilmiö....

[Jokko Päivärinne]

Kun vaihdoin viritetyn ruiskupumpun, niin samalla hajotin alkuperäisen alipainepumpun kannen omaa hölmöyttäni. Sain kuitenkin tutulta 2 käytettyä tilalle.
Asensin toisen, jonka laakeri tuntui paremmalta. Siinäkin on ilmennyt vikaa nyttemmin.

-Kun auto on tyhjäkäynnillä normaalisti ei kuulu mitään.
-Kun painaa jarrua ei kuulu mitään.
-kun päästää jarrulta jalan, kuuluu pumpusta suht. kova "supsutus" n. 5 sekuntia.

Eli vuotaako pumppu vai mistä tuo ääni tuolee? Jarrut toimii hienosti ja kaikki muukin alipainetta tarvitseva härpäke.

Kannattaako ehjästä vanhasta pumpusta vaihtaa sisukalut tuohon "uuteen" kanteen vai vuotaako nimenomaan se kansi jostain.

Vielä on yksi pumppu kokeiltavana ja siihen voisi vaihtaa sen kanittavan laakerin ennen asennusta.... melkosta virittelyä ja yhdistelyä nää mun touhut ja kirjoitusvihreitäkin saa korjata kokoajan.

[Aki P]

Oppii siinä ainakin alipainepumpun toiminnan ja rakenteen

Sulla on nyt vähän sama tilanne kuin monella muulla:
Vasta turboprojekti valmistunut... ja rahaa mennyt, mutta ei raaski uutta pumppua ostaa

Vastaavia tapauksia:
Autossa on isot vanteet ja auton hintaiset humppalaitteet, mutta esim. loppuun kuluneet renkaat ja väljä alapallo on aivan ylivoimainen ongelma.

Eikä tämä millään pahalla, pelkästään huumorilla....

[penax]

... ja kirjoitusvihreitäkin saa korjata kokoajan.

Onko sullakin vähän niinkuin sillä entisellä pomolla joka kirjoitutti sihteerillään muistion puhtaaksi?

Kollegalleen loihe sitten moittimaan sihteeriä: "On se tuo sihteeri huono konekirjoituksessa. Olen kirjoittanut muistion kolmesti uudelleen ja aina vain siinä on virheitä!"