W220 pyyhkijä temppuilee

[Jussi*]

Missä lienee vika, kun pyyhkijä ei palauta pyyhkimisen lopettamisen jälkeen sulkia parkkiasentoon, vaan jatkaa vielä parkkiasennosta välillä 5 senttiä, välillä 10 senttiä vielä pyyhintää parkkiasennosta ylöspäin?

Muutaman kerran kun taas pistää pyyhkijät päälle, niin joskus lopettaa oikein parkkiasentoon.

Liekö moottori vaihtokunnossa?

[ari y]

Viallinen rele vois oireilla noin.Vivustossa spoorit kuluneet,tai löysällä.Voitelun puute.Johtojen liittimet hapettuneet.Moottorikin voi takerrella.

[Jussi*]

Mikähän rele voisi aiheuttaa ongelman?

Pyyhkijään viittaa kuskin puolen releboksissa A Wiper heating, end position, G Wiper speed 1/2 ja H Wiper ON/OFF.

Vai joku muu rele jossain?

[ari y]

Monitoimireleeksi sitä on kutsuttu.On konehuoneen puolella vasemmalla releboxin takana.Kansi on muutamalla ruuvilla kiinni.Sen alta pitäisi rele löytyä.
Haulla monitoimirele saat lisää tietoa.

[Jussi*]

Eipä suoraan sattunut silmään ruuvilla kiinni oleva kansi vasemmalla. Kuskin puolelella on tuo aiemmin mainitsemani rele/sulakeboksi, jossa on joitain omia releitään, mutta tämän boksin takana ei näy mitään toista boksia. Eikä myöskään apukuskin puolen rele/sulakeboksin takana.

Saiskohan testerillä vikaa selville?

[ES]

Epäilen, ettei testeri näytä tuosta mitään. Ihan ekaks tuosta tulee mieleen, että siellä vaihteen mekanismissa oleva kärki saattaisi takertua, tai sitten releen kärki. Joskus nuo kärjet menevät huonoon kuntoon ja hieman takertuvat, tai sitten niiden toiminnassa on mekaanista jäykkyyttä. Voisiko sadetunnistin tehdä tuon, palautuuko pyyhin, jos painat pyyhkimet liikkeelle viiksen päästä niin, että viiksi on kierrettynä 0-asentoon?

Tarkemmin ajateltuna kyllä siellä täytyy olla klappia mekanismissa, muuten se tekisi täyden liikkeen vielä kerran, jos vaikka jonkin kärjen jumittumisen takia menisi päätepisteen yli. Se matopyörävaihde on kiinteästi moottoriin liitettynä ja siellä on se kärki, joka tunnistaa peruskohdan.

[Jussi*]

Mistä releen kärjestä puhut? Missä se on?

Testasin painamalla viiksen päästä 0-asennossa ja sama homma, ei jättänyt aina lepoasentoon vaan satunnaisesti nosti välillä lepoasennosta hivenen ylöspäin. Mekanismi tuntuu kyllä jämäkältä eikä klappia kokeilemalla tunnu olevan.

Jos ottaa virrat pois, kun pyyhkijät ovat jäänee hivenen ylös, niin aina kun taas laittaa virrat päälle, niin kerran pyyhkii ja palauttaa lepoasentoon (tai yli). Jos on sattunut menemään pyyhkijät lepoasentoon ja virrat pistää pois ja takaisin, niin sitten ei pyyhkäise.

Jotenkin tuntuu, että syyn pitää olla jossain ns. sähköosassa eikä aina osaa katkoa moottorin pyörimistä oikeassa asennossa.

Vielä yksi huomio tähän: joskus harvoin saattaa kun pyyhkii aikansa jättää pyyhkijät kokonaan jumiin puoliväliin lasia, vaikka katkaisin on esim. 1-asennossa. Tämän saa pois käyttämällä kytkintä 0-asennossa ja pistämällä kytkimen taas johonkin pyyhintäasentoon.

Jotain erikoista tässä on...

[ES]

Mistä releen kärjestä puhut? Missä se on?

Releen sisällä ja sitten siellä moottorin vaihteen sisällä on kosketinkärki, joka aukeaa lepoasennossa ja pyyhkijöiden liike loppuu siihen. Mutta jatkosta selviää, ettei todennäköisesti ole kysymys tästä.

Testasin painamalla viiksen päästä 0-asennossa ja sama homma, ei jättänyt aina lepoasentoon vaan satunnaisesti nosti välillä lepoasennosta hivenen ylöspäin. Mekanismi tuntuu kyllä jämäkältä eikä klappia kokeilemalla tunnu olevan.

Jos ottaa virrat pois, kun pyyhkijät ovat jäänee hivenen ylös, niin aina kun taas laittaa virrat päälle, niin kerran pyyhkii ja palauttaa lepoasentoon (tai yli). Jos on sattunut menemään pyyhkijät lepoasentoon ja virrat pistää pois ja takaisin, niin sitten ei pyyhkäise.

Ahaa, tästä voisi jo päätellä, että siinä moottorin vaihteen koskettimessa ei ole vikaa, koska se pistää pyyhkijät liikkeelle, kun virta kytketään. Ellei sitten kontakti pätki ja kun auto seisoo aikansa, kosketus paranee. Mahdollista, mutta epätodennäköistä.

Jotenkin tuntuu, että syyn pitää olla jossain ns. sähköosassa eikä aina osaa katkoa moottorin pyörimistä oikeassa asennossa.

Vielä yksi huomio tähän: joskus harvoin saattaa kun pyyhkii aikansa jättää pyyhkijät kokonaan jumiin puoliväliin lasia, vaikka katkaisin on esim. 1-asennossa. Tämän saa pois käyttämällä kytkintä 0-asennossa ja pistämällä kytkimen taas johonkin pyyhintäasentoon.

Jotain erikoista tässä on...

No joo, on. Ässässähän on sähköisiä toimintoja tolkuttomasti, mm. sellainen pyyhkijöihin liittyvä, että viiksen ollessa 1-asennossa ja jommankumman etuoven avautuessa, pyyhkijät pysähtyvät. Mutta silloinkin vain lepoasentoon. Tämä on sen takia, että olisihan se noloa, kun jätät daamin Stockalle shoppailemaan sateisella kelillä, pyyhkijä tahrisi minkkiturkin laappaamalla päälle kurat lasilta. Ihan oikeasti.

Eli alan kallistua sille kannalle, että vähän hankalaksi menee. Ehkä se testeri ei sittenkään olisi huono ajatus.

Minä nyppisin ensin asiaan liittyvä sulakkeet irti ja releet ja mittarilla läpi. Jos et tiedä, mitkä sulakkeet liittyy, ota kaikki irti ja töki takaisin. Myös liittimissä voi olla kosketushäiriö. Releet pitäisi testata kytkemällä niihin vetojännite ja testaamalla kontaktit mittarilla. Mutta tuo vaatii vähän osaamista tietysti. Jos irrottelee niitä liittimiä ja varsinkin "ohjausbokseja", kannattaa irrottaa akunkenkä ensin. Kun sen laittaa takaisin, ne virheet kuitataan kääntelemällä rattia laidasta laitaan muutaman kerran. Kontaktivialta jossain tuo vaikuttaa.

[Jussi*]

Tähän ei ihmeemmin tullut nyt muutamaan viikkoon panostettua, mutta nyt kun ajelin vajaat 1000 km loskakelissä ja käytännössä koko ajan käytin pyyhkijöitä, niin ohessa kokemukset.

Pari kertaa jumitti täysin jonnekin puolimatkaan/yläasennon lähelle ja pyyhkijät sai jatkamaan töitä vasta kun käytti asentoa nollilla ja pistettyä pyyhkijät taas päälle.

Tihkuasennossa toimi käytännössä koko ajan moitteetta ja jätti aina parkki-/lepoasentoon, mutta kun sitten käänsi taas kytkimen nollille, niin saattoi jättää taas parkkiasennosta vähän ylöspäin. Pitempään kun oli päällä, niin toimi välillä koko ajan normaalisti ja nollaan laittaessa meni hienosti parkkiin.

Taitaa olla joku kosketushäiriö... Itse en mikään virtuoosi ole mittareilla releitä käymään läpi, joten pitänee seuraavassa huollossa asia ottaa ammattimiehen kanssa puheeksi.

[Jussi*]

Arvelinpa tätä korjausta taas edistää ja kyselin yhdeltä ammattimieheltä, että missähän lienee vika. Epäili moottoria ja hankin sitten eBaystä hintaan 39 € + 17 € postikulut käytetyn pyyhkijän moottorin, asensin sen äsken ja homma pelaa taas niinkuin pitääkin. Tiedä sitten kun tien päälle pääsee, mutta tallissa pelaa ainakin hyvin.

On se muuten erinomainen paikka tämä netti ja kauppapaikat. Saa käytettyjä osia todella hyvään hintaan verrattuna esim. Suomen purkaamoihin... siellä näkyi olevan hintaa 150-170 € + postikulut.