MB W211 06/07 Facelift 7G-Tronic temppuilee pakkasella

[jarmohi]

Morijes!

Mulla on pakkasilla sellaista ongelmaa 7G-Tronic-laatikossa, että se jää tavallaan nykyttämään kakkosen ja kolmosen välissä, kun on kylmä. Vika häviää laatikon lämmettyä.
Tuntuma on vähän kuin ajaisi rajoitinta vasten jollain bensavehkeellä, mutta tässä kiekat ovat jossain kolmen tonnin paikkeilla. Vaihteisto ei tavallaan osaa vaihtaa isommalle, se arpoo. Vian saa esille joka aamu, jos ei kiihdytä ihan hiljaa, eikä polje kunnolla kaasua. Se on siinä puolivälin kiihdytyksessä läsnä tuo vika.

Lisätietoja:
- autolla on ajettu 218 000 km
- 06 / 07 - Facelift sedan
- Laatikon öljyt vaihdettu kesällä 2010 eli n. 28 000 km sitten
- Kesällä Saksassa täysillä ajettaessa piti aina löysätä vähän kaasua 200 km/h:n kohdalla, jolloin hyppäisi isompi vaihde sisään ja taas mentiin, yritti mennä punaiselle
- Vikaa ei saa aikaiseksi, jos oppii vähän nostamaan poljinta kiihdyttäessä normaalisit, kun huomaa, ettei aivan nyt taida vaihtaa. Sitten vaihtuu heti, mutta ei niin pehmeästi kuin pitäisi. (vrt. muut vaihteet)

Koitin tähän etsiä foorumilta selkeää vastausta, mutta en löytänyt. Toivottavasti nyt löytyy!

- Jarmo

[CDI203]

Morijes!

Mulla on pakkasilla sellaista ongelmaa 7G-Tronic-laatikossa, että se jää tavallaan nykyttämään kakkosen ja kolmosen välissä, kun on kylmä. Vika häviää laatikon lämmettyä.
Tuntuma on vähän kuin ajaisi rajoitinta vasten jollain bensavehkeellä, mutta tässä kiekat ovat jossain kolmen tonnin paikkeilla. Vaihteisto ei tavallaan osaa vaihtaa isommalle, se arpoo. Vian saa esille joka aamu, jos ei kiihdytä ihan hiljaa, eikä polje kunnolla kaasua. Se on siinä puolivälin kiihdytyksessä läsnä tuo vika.

Lisätietoja:
- autolla on ajettu 218 000 km
- 06 / 07 - Facelift sedan
- Laatikon öljyt vaihdettu kesällä 2010 eli n. 28 000 km sitten
- Kesällä Saksassa täysillä ajettaessa piti aina löysätä vähän kaasua 200 km/h:n kohdalla, jolloin hyppäisi isompi vaihde sisään ja taas mentiin, yritti mennä punaiselle
- Vikaa ei saa aikaiseksi, jos oppii vähän nostamaan poljinta kiihdyttäessä normaalisit, kun huomaa, ettei aivan nyt taida vaihtaa. Sitten vaihtuu heti, mutta ei niin pehmeästi kuin pitäisi. (vrt. muut vaihteet)

Koitin tähän etsiä foorumilta selkeää vastausta, mutta en löytänyt. Toivottavasti nyt löytyy!

- Jarmo

Mitäs *:ri näytää tapahtuma hetkellä?
talentunut vikakoodeja/tapahtumia?
toimiiko käsivaihtaminen normaalisti?

[jarmohi]

Mitäs *:ri näytää tapahtuma hetkellä?
talentunut vikakoodeja/tapahtumia?
toimiiko käsivaihtaminen normaalisti?

Mittaristolle ei ilmesty mitään. Vikakoodeja ei ilmesty itsestään, voineeko lukea jostain? Vai onko vietävä Starin perään?
Käsivalinta pelaa kyllä ihan normaalisti.

[CDI203]

Mitäs *:ri näytää tapahtuma hetkellä?
talentunut vikakoodeja/tapahtumia?
toimiiko käsivaihtaminen normaalisti?

Mittaristolle ei ilmesty mitään. Vikakoodeja ei ilmesty itsestään, voineeko lukea jostain? Vai onko vietävä Starin perään?
Käsivalinta pelaa kyllä ihan normaalisti.

vika koodit ei tule mittaristoon,
jonnekin *:rin piuhan päähän

[jarmohi]

No nyt on käytetty mittarissa kiinni, samalla kun tuli vähän voimaa koneeseen.
Laatikko ei anna mitään vikakoodeja. Siitä nollattiin adaptaatiot ja mielestäni se pelaa nyt paremmin. Mutta tänä aamuna se kierrätti taas aika pitkään kakkosta, eikä vaihtanut normaalisti puolikaasulla kiihdytettäessä. Jotain paskaa siellä varmaan on. Parempi se on, mutta ei täydellinen.