ML 270 CDI automaatti vikatila (luistaa)

[S.S.S]

Elikkä autona on ML 270 CDI -02 ajettu noin 250 tkm. ja ongelmana on, että auto menee vikatilaan voimakkaasti kiihdytettäessä. Auto on käytetty vikakoodien luvussa (ei Star), jossa viaksi paljastuu automaattilaatikon luistaminen. Viaksi testeri kertoo: "3. panta luistaa..." tai jotain sinne päin. Öljymäärä on laatikossa tarkastettu ja se on kunnossa.

Ja sitten liuta kysymyksiä:

1. Näkeekö tuolla mersun omalla Star-testerillä tarkemmin mahdollisen vian aiheuttajaa tai voiko sillä "testata" laatikon toimintaa mitenkään?
2. Onko noissa laatikoissa jotain tyyppivikoja, jotka voisivat aiheuttaa kuvatun kaltaisia ongelmia?
3. Auttaisiko öljynvaihto ongelmaan (joku jolla ollut sama ongelma...)?
4. Osaako joku neuvoa osaavan pajan, missä laatikko saataisiin kuntoon?

[CDI203]

Elikkä autona on ML 270 CDI -02 ajettu noin 250 tkm. ja ongelmana on, että auto menee vikatilaan voimakkaasti kiihdytettäessä. Auto on käytetty vikakoodien luvussa (ei Star), jossa viaksi paljastuu automaattilaatikon luistaminen. Viaksi testeri kertoo: "3. panta luistaa..." tai jotain sinne päin. Öljymäärä on laatikossa tarkastettu ja se on kunnossa.

Ja sitten liuta kysymyksiä:

1. Näkeekö tuolla mersun omalla Star-testerillä tarkemmin mahdollisen vian aiheuttajaa tai voiko sillä "testata" laatikon toimintaa mitenkään?
2. Onko noissa laatikoissa jotain tyyppivikoja, jotka voisivat aiheuttaa kuvatun kaltaisia ongelmia?
3. Auttaisiko öljynvaihto ongelmaan (joku jolla ollut sama ongelma...)?
4. Osaako joku neuvoa osaavan pajan, missä laatikko saataisiin kuntoon?

Varsin hassua jos siellä panta luistaa (näissä ei ole)
1 Näkee, voi testata
2 on
3 jos viime öljyn vaihdosta on aikaa niin joo
4 YV:lä

siinä lyhyesti

[S.S.S]

Lisäystä aikaisempaan...

Auto ei ole oma vaan tutun, joka on käyttänyt auton paikallisessa merkkiliikkeessä (Lahti), jossa vikakoodit on luettu. Vika on testerin mukaan: "kolmannen vaihteen panta luistaa".

Minkälaisia vikakohteita näissä yleensä on? Voiko glykolit laatikossa aiheuttaa tuota luistamista? Eikö nämä oireile myös muuten, jos syyläri on vuotanut? Niin ja yv:llä voi laittaa niitä pajoja...

[CDI203]

Lisäystä aikaisempaan...

Auto ei ole oma vaan tutun, joka on käyttänyt auton paikallisessa merkkiliikkeessä (Lahti), jossa vikakoodit on luettu. Vika on testerin mukaan: "kolmannen vaihteen panta luistaa".

Minkälaisia vikakohteita näissä yleensä on? Voiko glykolit laatikossa aiheuttaa tuota luistamista? Eikö nämä oireile myös muuten, jos syyläri on vuotanut? Niin ja yv:llä voi laittaa niitä pajoja...

Siis täh ymmärsinköhän nyt oikeen... merkkiliike missä ei ole *:ria
YV:elä yhteyksiä

[S.S.S]

Siis täh ymmärsinköhän nyt oikeen... merkkiliike missä ei ole *:ria

Et ymmärtänyt väärin... Selostin ehkä hieman epäselvästi. Siis nyt vikakoodit on luettu tuolla Star:illa ja tuota vikaa se kertoo. Tai siis en itse ole nähnyt, että tuota vikaa se kertoisi, vaan tuttava on kertonut minulle tuon olevan laitteella luettu vikakoodi. Itse en tiedä automaattivaihteiston rakenteesta mitään, joten en tiedä onko siellä pantaa...

[JTI]

Elikkä autona on ML 270 CDI -02 ajettu noin 250 tkm. ja ongelmana on, että auto menee vikatilaan voimakkaasti kiihdytettäessä. Auto on käytetty vikakoodien luvussa (ei Star), jossa viaksi paljastuu automaattilaatikon luistaminen. Viaksi testeri kertoo: "3. panta luistaa..." tai jotain sinne päin. Öljymäärä on laatikossa tarkastettu ja se on kunnossa.

Ja sitten liuta kysymyksiä:

1. Näkeekö tuolla mersun omalla Star-testerillä tarkemmin mahdollisen vian aiheuttajaa tai voiko sillä "testata" laatikon toimintaa mitenkään?
2. Onko noissa laatikoissa jotain tyyppivikoja, jotka voisivat aiheuttaa kuvatun kaltaisia ongelmia?
3. Auttaisiko öljynvaihto ongelmaan (joku jolla ollut sama ongelma...)?
4. Osaako joku neuvoa osaavan pajan, missä laatikko saataisiin kuntoon?

'

1. Ei välttämättä näe eikä ole tarvettakaan, laatikko remppaan.
2. Ikävä kyllä taitaa olla.
3. Ei auta enään tuossa vaiheessa.
4. Kaikki MB:n laatikoita huoltavat paikat.

Ei muuta kuin auto huoltoon, toivon mukaan riittää tiivisteiden vaihto eikä tarvitse vaihtaa venttiililohkoa.

[samtron]

Terve! kaverilla samanlainen peli, ja laatikko meni kovemmassa kiihdytyksessä vikatilaan. Vika oli hydrauliyksikössä, ns venttiilikoneisto. Saksasta tilaamalla saa kohtuu edullisesti.

[JariN]

Tuskin siihen öljymäärän tarkistukseenkaan voi luottaa, jos pantojakin vielä tuon ikäisestä löytävät.....niitä ei tosiaan siellä ole. Kaada purkillinen (1 litra) öljyä lisää, ja koita, muuttuuko miksikään.
Se huoltotikun minimi kylmänä kun on liian vähän....seuraavaksi laatikon resetointi, täältä löytyy jostain siihenkin ohje. Voi tehdä itse, ei tarvi testeriä. Eikä edes kädet likastu.

[S202]

Sama vika, auto vaan C 203:nen. Pitäis viedä se jonnekki eteläsuomeen ku kerkee, myyjän kanssa sovittu.

[CDI203]

Tuskin siihen öljymäärän tarkistukseenkaan voi luottaa, jos pantojakin vielä tuon ikäisestä löytävät.....niitä ei tosiaan siellä ole. Kaada purkillinen (1 litra) öljyä lisää, ja koita, muuttuuko miksikään.
Se huoltotikun minimi kylmänä kun on liian vähän....seuraavaksi laatikon resetointi, täältä löytyy jostain siihenkin ohje. Voi tehdä itse, ei tarvi testeriä. Eikä edes kädet likastu.

Öljyt kun tarkistelee niin kone käynttin laatikon öljy 80c sitten mitta jollain öljyn pinnan laatikon pohjasta ylös 64.4mm (mitta tikukuksi käy pätkä vaalea nailon letkumihin tekee merkin, tarvike liikeet myy ~2€ metri)

resetointi tais mennä, virta päälle kaasu poljin pohjaan, poljin pidetään pohjassa, virta pois, odottelua 30s sitten virta päälle ja kaasupoljin ylös,
virrat pois