Eibachin sarja 300 TDT:hen - Ja pois, H&R tilalla.....

[Mauri H.]

Eipä niitä paineakkuja oikein voi testata, kuinko korkealla sulla se perä on, mitä korkeammalla sitä kovempi on takapää.

Toisekseen onko siinä alkuperäiset jouset, farkuissahan on pehmeämmät takajouset kuin sedanissa, juuri sen takia että hydropneumaattiset takaiskarit koventavat sitä perää reilusti.

Jos niistä hydraulipalloista on kalvo rikki ja typpi ja hydraulineste sekoittunut, on perä aika lailla kivikova.

Onko Broidisi TDT:ssä vakio alusta, sportline vai joku sarja. Vakioalusta on tosi pehmeä, siihen verrattuna sportlinekin on tosi jämäkkä.

[Juhana]

Meinaan Kolja liittyä parissakin asiassa leiriisi,

tein foorumin Henun kanssa ATP Inox Rostereista kaupat ja ajelen nyt 225/45/17 Dunlopeilla. On muuten pehmeä! Muistelin sun sanoneen jotain niiden melusta mutta hyvin on hiljaista tavaraa nyt alla..

Sitten toinen on noi Eibachin iskarit.. en lukenu kaikkia kirjotuksias, onks sulla siis aiemmin kokemuksia moisista? Muistatko kun todettiin viime kesänä sun kanssa että mun coupeen on madalluksen jälkeen kai jätetty orkkikset, ja nyt sitä pelkää että vaatis pian tehdä jotain. Katsastusheebo ei ollu niistä moksiskaan mutta Eibachilla taitais olla jokunen sarja joka muuttais auton tuntua viel kummasti..

t. J

[Mauri H.]

Meinaan Kolja liittyä parissakin asiassa leiriisi,

tein foorumin Henun kanssa ATP Inox Rostereista kaupat ja ajelen nyt 225/45/17 Dunlopeilla. On muuten pehmeä! Muistelin sun sanoneen jotain niiden melusta mutta hyvin on hiljaista tavaraa nyt alla..

Sitten toinen on noi Eibachin iskarit.. en lukenu kaikkia kirjotuksias, onks sulla siis aiemmin kokemuksia moisista? Muistatko kun todettiin viime kesänä sun kanssa että mun coupeen on madalluksen jälkeen kai jätetty orkkikset, ja nyt sitä pelkää että vaatis pian tehdä jotain. Katsastusheebo ei ollu niistä moksiskaan mutta Eibachilla taitais olla jokunen sarja joka muuttais auton tuntua viel kummasti..

t. J

Siis Bilsteinin iskareilla, joo sun auto kaipaa Bilsteinin Sprinttejä joka kulmaan, muuttuu muuten kummasti kun nuo iskarit kun sulla on alla ei oikein tarjoa kunnon ulosjoustoa.

[Petri K]

. Konien osalta homma meni niin että niissä on säädettävää nimenomaan ulosjousto, ei sisään jota minä olisin kaivannut, itseasiassa Pro Streetillä sanottiin että Bilsteinin Sprinteissä on jäykempi sisäänjousto, eli niillä tilanne olisi parantunut enemmän kuin Koneilla. Mutta nyt auto jo toimii, eikä iskareissa ole mitään valittamista.

Ihmeelliseltä kuullostaa tuo heidän väitteensä. Jos todella toimisi noin kun väittävät, olisi autossa jolla ajetaan kuoppaista tietä säädöt jäykällä jonkin ajan kuluttua jouset pohjassa.

Aiemmin olen käyttänyt noita Konin punaisia säädettäviä raskaassa autossa jossa pehmeä jousitus. Konit lopettivat keulan liikkeet aivan kokonaan, jos ajoi vaikka toisen pyörän töyssyyn niin pyörän jousitus imi töyssyn ja keula pysyi lähes paikallaan. Suomeksi sanottuna oli todella hyvä ajettava.

[markku]

[. Konit lopettivat keulan liikkeet aivan kokonaan, jos ajoi vaikka toisen pyörän töyssyyn niin pyörän jousitus imi töyssyn ja keula pysyi lähes paikallaan. Suomeksi sanottuna oli todella hyvä ajettava.

Juu näin on. Konit toimivat jotenkin juonisti. Kun ajaa kuoppaan, niin tuntuu siltä kuin auto asettuu kyyryyn odottamaan seuraavaa kuoppaa ja tasaa siitä lähtien menon erinomaisesti. Aivan samalla lailla kun mäenlaskija laittaa polvet koukkuun ensimmäisen hyndan kohdalla.

Volvomiehet tekivät 70-luvulla siten, että uuteen autoon vaihdettiin heti alle Konit ja alkuperäiset laitettiin talteen. Kun auto vaihdettiin, niin Konit otettiin pois ja alkuperäiset vanhaan alle ja kierrätykseen. Uuteen luonnolliseti edelliset käytetyt Konit heti alle ja uusi kierros menoksi.

Konit voi myös korjata, eli ne voi purkaa ja asentaa uuden tiivistesarjan - kuulemma.

W140 sarjaan on saatavana punaiset Konit ilman säätömahdollisuutta, mikäli nämä nykyiset joskus sanovat sopimuksen irti.

[Ahti]

[W140 sarjaan on saatavana punaiset Konit ilman säätömahdollisuutta, mikäli nämä nykyiset joskus sanovat sopimuksen irti.

Minun tietojeni mukaan KAIKISSA Konin iskareissa on säätömahdollisuus. "Tavallisissa" malleissa säätöä varten iskari pitää vaan irroittaa, eli ei ulkopuolista säätöä.

[Juha E]

konin special iskarit irroitettava säätöä varten ja sporteissa on paikallaan säädettävää ja irraallaan.

[Mikaz]

Kävin eilen katsastamassa auton ja oikee etujousihan oli poikki.
Eli nyt tarttis saada sportline jousien tilalle uudet. Mikähän olis hyvä vaihtoehto ?

MauriH mistä sä hommasit noi H&R:än jouset ja minkä hintaiset ne oli ?

[Markus]

Mitä hintaa on teilläpäin tahottu eibachin jousista tuomoseen w124 dieselifarkkuun. joku täkäläinen kaupitteli n.360 eurolla sarjaa, onko ihan päin h*****ttiä?

[Ju55i]

Vaasas ja Seinäjoella eibachin jouset maksaa 290 eukkia, just tilasin seinäjoelta ittelleni semmoset ja konin iskareita seuraksi.

[Markus]

Vähän lapinlisää täällä...
Entäs konit, tarvis vain eteen, misäs hinnoisa.?
Specialit varmaan eibachin kanssa passaa hyin?
Minkä nimisiä putiikkeja ne on sielä rannikola?

[Mauri H.]

Kävin eilen katsastamassa auton ja oikee etujousihan oli poikki.
Eli nyt tarttis saada sportline jousien tilalle uudet. Mikähän olis hyvä vaihtoehto ?

MauriH mistä sä hommasit noi H&R:än jouset ja minkä hintaiset ne oli ?

No kyllä sä saat multa Sportlinen jouset edullisesti...

Mä tilasin Pro Streetiltä, maksoivat farkkuun 280 €.

Pro Streetiltä oli Bilsteinin Sprintit jotain 320 € pari.

[markku]

[W140 sarjaan on saatavana punaiset Konit ilman säätömahdollisuutta

Minun tietojeni mukaan KAIKISSA Konin iskareissa on säätömahdollisuus.

S-Class (W140) These dampers are not adjustable for technical reasons. 91-99 O26-1480 O30-1579

W140 Koni-iskarit ovat poikkeus joka vahvistaa säännön.

[Ahti]

Kato perhana, aina oppii jotain uutta...
Mistäköhän teknisistä syistä..?

[Ju55i]

Vähän lapinlisää täällä...
Entäs konit, tarvis vain eteen, misäs hinnoisa.?
Minkä nimisiä putiikkeja ne on sielä rannikola?

Liikkeethän oli euromaster vaasa ja seinäjoen autotarvike. (Seinäjoella mun kaiffari tarjosi Koni special 200eukkia taakse ja 402eukkia eteen, en tiedä sitte kuinka yleinen hinta toi on mut niin se mulle tarjos)

Mut mun osaltani meni koni kauppa puihin kun se tuumas mulle et merssuun ei saa nuppisäädettävää konia taakse ollenkaan, pitääkö paikkansa?
(Olen yhdessä tuodussa coupe mersus nähny Lorincerin nuppisäädettävät)
Eli onko kellään takana nuppisäädettäviä iskareita merssussa?

[Markus]

Bilsteini sprintit 200 e /pari? paljos pelkät etuiskarit maksaa?
ei jymmärä. Tuo yks kyläjutku tahto 205 e /etuiskari kpl.

[Mauri H.]

Bilsteini sprintit 200 e /pari? paljos pelkät etuiskarit maksaa?
ei jymmärä. Tuo yks kyläjutku tahto 205 e /etuiskari kpl.

Joo, muistin väärin, hinta oli 320 € pari.

Nyt on H&R:t alla ja uudet puslat edessä, auto on hiukan jämäkämpi kuin Eibacheilla, vaikka aluksi arvelutti:

H&R:tä ovat heppoisemman näköiset kuin Eibachit, 1-2 mm ohuemmat ja puoli kierrettä pidemmät! Takajousissa eroja ei ollut kauheasti.

Kuitenkin H&R oli hiukan jäykempi ihan omalla painolla koittaessa, varsinkin takajousissa oli eroa.

Auto laskeutui kakkosen kumeilla kauniiseen korkeuteen ja on ihan kiva ajaa, vielä maanantaina nelipyöräsuuntaus, sitten Sprintit alle ja myöhemmin Eibachin kallistuksenvakaajasarja eteen ja taakse, sitten on hyvä

[Mauri H.]

No joo, sainpa jonkinlaista kuvaa aikaiseksi, vaikka hämärä ehti jo hiukan laskea:



Eli tuunasin oikein maskin mustaksi, alla on nyt H&R:n jouset ja sitten nuo kesävanteet, alkaa näyttämään jo autolta...

[epk]

Voi voi , hittolainen se on hieno

vieläkun saisit sen kulkemaan

[Mauri H.]

Voi voi , hittolainen se on hieno

vieläkun saisit sen kulkemaan

Pieniltähän noi näyttää kun katselee sun avatarta

Joo, jos vaikka saisi kesäksi jotenkin menemään.... vastaisi suorituskyky ikäänkuin ulkonäköä

[epk]

Voi voi , hittolainen se on hieno

vieläkun saisit sen kulkemaan

Pieniltähän noi näyttää kun katselee sun avatarta

Joo, jos vaikka saisi kesäksi jotenkin menemään.... vastaisi suorituskyky ikäänkuin ulkonäköä

mulla ehkä tuumaa isommat, tosin nuo sun on hienommat, mulla jotkut mitkälie "riceboy'" vanteet

[Ju55i]

Kyllä on sairaan hyvän näköinen biili!
Mitkä "jousikumit" sinne ny tuli?

[Mauri H.]

Kyllä on sairaan hyvän näköinen biili!
Mitkä "jousikumit" sinne ny tuli?

Kakkoset on joka kulmassa. Melko mukavalla korkeudella on, vielä riittää maavaraakin mukavasti.

[Ju55i]

Melko mukavalla korkeudella on, vielä riittää maavaraakin mukavasti.

No sitä mä just kattelin et hyvällä korkeudella liikutaan!
Kun tässä arvon et minkä moisia kumeja omaani pistän. Huomenna pitäs olla eibachilaiset vieterit hyllyssä.

[epk]

Melko mukavalla korkeudella on, vielä riittää maavaraakin mukavasti.

No sitä mä just kattelin et hyvällä korkeudella liikutaan!
Kun tässä arvon et minkä moisia kumeja omaani pistän. Huomenna pitäs olla eibachilaiset vieterit hyllyssä.

ai , en ees tienny että on muita kokoja kuin ykköskumit ( )

[Lindroos]

Komee on kyllä! Ja vanne valinta ihan oikee, tietysti tuumaa isompi olis näyttävämpi mutta ei paha toikaan ja jonkin moinen mukavuus säilyy vielä. Alustakaan ei näytä pahemmalta, just sopivan matala. Et oo mitannu pyörän keskiöstä lokarin kaareen mittaa? Se kertos enemmän kun kuvasta vaikea arvioida.

[Mauri H.]

Komee on kyllä! Ja vanne valinta ihan oikee, tietysti tuumaa isompi olis näyttävämpi mutta ei paha toikaan ja jonkin moinen mukavuus säilyy vielä. Alustakaan ei näytä pahemmalta, just sopivan matala. Et oo mitannu pyörän keskiöstä lokarin kaareen mittaa? Se kertos enemmän kun kuvasta vaikea arvioida.

Joo, edessä aika tarkkaan 33 cm, hiukan on piha vino, joten saattaa mennä 32,8:aan ihan tasaisella.

Takana nyt n. 34,5 cm, jätin tarkoituksella hiukan perän koholle. Farkussa on niin helpp perää säätää, mutta nyt auto on oikeassa asennossa.

[PM]

...Eli tuunasin oikein maskin mustaksi...

Kuinkas pohjat, siis maskin? Putsasitko jollain liuottimella tms. ensin ja veditkö jotain pohjamaalia, täh? Ja lakkasikko päälle vaiko et? On nääs kohta samat kuviot tuon oman "Avantgarde" -maskin kanssa; vaviskaa keskisarjalaiset...

[Mauri H.]

...Eli tuunasin oikein maskin mustaksi...

Kuinkas pohjat, siis maskin? Putsasitko jollain liuottimella tms. ensin ja veditkö jotain pohjamaalia, täh? Ja lakkasikko päälle vaiko et? On nääs kohta samat kuviot tuon oman "Avantgarde" -maskin kanssa; vaviskaa keskisarjalaiset...

No mä putsasin ihan irtolian vaan pois rätillä, sitten pohjamaali (musta), mattamustaa sprayta monta kerrosta ja mattaa lakkaa muutamia kerroksia vielä päälle. Saattaa jopa kestää.

[epk]

kyllä kun sen maskin putsaa kunnolla, ja vetää monta kerrosta spraytä + lakkaa niin varmasti kestää, itsellä ollut jo useemman vuoden ja ei mistään ole lähtenyt maalit.