Ohjausiskarit eivät kestä

[Azazello]

Jo kolmas uusi ohjausvaimennin tenavassa 3 vuoden sisään. Talvella kussoo öljyt polanteeseen tai muuten menee löppänäksi. Kaikki olleet Stabiluksia, eivät vain kestä. Tarkastakaa ihmeessä omanne aina kevään korvalla, saatte ehkä vielä takuuseen uutta.

Jos jollain parempilaatuisia vaimentajia tiedossa niin sanokaahan! Hyvää viikonloppua!

[Niksutin@]

huomaako tuon lörpähtäneen ohjausiskarin normi ajossa, ja jos niin miten..? kun en oo omastani vielä tuon pumpun kuntoa tarkastanu, vaikkakin olen jo vuoden sillä huristellu.. ja tuntuu olevan pienoista uravetelyä havaittavissa..

[Azazello]

Eipä sitä mitenkään yksiselitteisen selkeästi huomaa. Auto vetelee ja ratti tempoilee ja ehkä napsahtelee enemmän kuin kunnollisella pumpulla. Ehjän kun vaihtaa tilalle, niin sitten kyllä huomaa.

[Teppo L]

elottoman iskarin huomaa "kynsille lyömisenä"sopivissa kuopissa ja käännöksissä!

[cuuno]

...osta vehosta niin nautit 2 vuoden takuusta

[-matti-]

onkohan mulla menny ohjausiskunvaimennin vai missä vika ku ohjaus tuntuu jotenkin tahmealta. eikä palaudu itekseen suoraan kun vähän kääntää esim 80 vauhdissa

[Teppo L]

onkohan mulla menny ohjausiskunvaimennin vai missä vika ku ohjaus tuntuu jotenkin tahmealta. eikä palaudu itekseen suoraan kun vähän kääntää esim 80 vauhdissa

Mikä auto?? jos autossa simpukka ohjaus niin on voitu kiriä liian tiukalle tai sitten sulla on alapallot niin kuivat että takertelee niistä!(rokotus peräöljyllä injektioruiskulla autaa kummasti alapalloja )

[Huikko]

Ja kannattaa ostaa suosiolla se 1.2mm neula ja lämmittää sitä öljyä ensin hiukan. Itse ruiskaisen alustamassasprayta vielä kumiosan päälle toimenpiteen jälkeen ettei se pienikään reikä jää auki.

[-matti-]

w201 ja kokeilin löysätä simpukkaa mutta ei muuttunut juuri muuten kun tuli vaan klappia lisää. pitääpä kokeilla öljytä nuita alapalloja jos se auttais

[Niksutin@]

ainakin w202 simpukan kiristys tapahtuu vastapäivään.. eli aukipäin kiertämällä keskipultista valys pienenee ja kiinnipäin kiertämällä välys lisääntyy... nimi. kokemuksen syvä rintaääni... =)

[laineracing]

Semmonen alapallo johon kertynyt ruostetta sisälle takertelee,ja sinne kun sujauttaa öljyä ni kohta o v*tun väljä ja irtoo muna kupista ja ohhoh,rengas taittuu alle. Noita osuu jokusia vuodessa eteen.

[-matti-]

ainakin w202 simpukan kiristys tapahtuu vastapäivään.. eli aukipäin kiertämällä keskipultista valys pienenee ja kiinnipäin kiertämällä välys lisääntyy... nimi. kokemuksen syvä rintaääni... =)

niin päin se toimii tuossa w 201sessäkin

[pera8x]

Semmonen alapallo johon kertynyt ruostetta sisälle takertelee,ja sinne kun sujauttaa öljyä ni kohta o v*tun väljä ja irtoo muna kupista ja ohhoh,rengas taittuu alle. Noita osuu jokusia vuodessa eteen.

ja joskus se voi olla jo niinkin väljä, että onkin jo tiukka. on siis irtoomassa jo kovaa vauhtia sieltä kupistaan, puoliks jo pihalla ja jumii sit siihen. katsastus inssitkään ei niitä aina huomaa. mutta kuski kyllä huomaa sit kun irtoo. nimim. kokemusta asiasta.

[laineracing]

Semmonen alapallo johon kertynyt ruostetta sisälle takertelee,ja sinne kun sujauttaa öljyä ni kohta o v*tun väljä ja irtoo muna kupista ja ohhoh,rengas taittuu alle. Noita osuu jokusia vuodessa eteen.

ja joskus se voi olla jo niinkin väljä, että onkin jo tiukka. on siis irtoomassa jo kovaa vauhtia sieltä kupistaan, puoliks jo pihalla ja jumii sit siihen. katsastus inssitkään ei niitä aina huomaa. mutta kuski kyllä huomaa sit kun irtoo. nimim. kokemusta asiasta.

Tiedän,viimeviikolla oli yks tapaus mikä oli just leimattu ja ihan just tulossa ulos. Sen näkee ihan silmällä mikä on niin väljä.

[Mika.T]

Nuo vanhat alustarakenteet on kyllä tehty uskomattoman tyhmästi.
Vois sanoa jo kohta turvallisuus riskiksi
Auton paino vetää kuulaa kokoajan ulos pesästään.

Uudemmissa malleissa on sentään vähän viisastuttu. Auton paino painaa alapallon kuulaa kokoajan pesäänsä eli ei kuula pääse lipsahtamaan irti.

[pera8x]

Nuo vanhat alustarakenteet on kyllä tehty uskomattoman tyhmästi.
Vois sanoa jo kohta turvallisuus riskiksi
Auton paino vetää kuulaa kokoajan ulos pesästään.

Uudemmissa malleissa on sentään vähän viisastuttu. Auton paino painaa alapallon kuulaa kokoajan pesäänsä eli ei kuula pääse lipsahtamaan irti.

totta. sen jälkeen kun pomppas pallo pois pesästään, niin oon kyllä kattellu vähän tarkemmin noita niveliä. enkä ole luottanu katsurin sanaan/leimaan pätkääkään siinä asiassa. onneks ei ollu vauhtia ku jotain 20 km/h, ku kuula irtos. siinäkin vauhdissa ravisti ihan kivasti rattia ja autoo. hidasteeseen ajoin, ni siihen tyssäs.

[Azazello]

Sama juttu, en ihan kerinny parkkiruutuun niin jo rysähti etukulma.