W202 kytkin jää pohjaan

[Petterii]

Mikähän perkele, torstaina oireili ensimmäisen kerran kun poljin jäi hetkeksi jumiin mutta pamahti kyllä yläasentoon hetken päästä. Tänään sitten aamulla ei millään vaihteita päälle ja kytkin oli oudon tuntuinen, puoli tuntia antoi olla käynnissä niin toimi melko normaalisti. Äsken kävin lenkin heittämässä niin sai taas olla kauan käynnissä ja ei se oikein palaudu normaalisti, vaihteetki rutisee melko ilkeesti päälle. Onko se nyt vaan jääs vai onko sieltä joku sylinteri menny? Mistä sen tietää että se sylinteri on menny rikki?

[Bomber4]

Seuraa häviääkö jarrunestettä,koska kytkin ja jarrupiiri on samassa "purkissa". Minulla kävi joskus juuri noin kun sinulla ja parin päivän päästä tuli nesteet laatikon päästä pihalle,oli kytkintyösylinterin kumit pettänyt. Korjaamisessa ei ole muuta pirullista kuin ilmaus. En uusinut kumeja vanhaan sylinteriin, kun uusi oli sen verran edullinen.

[atlas]

PÄÄsylinterin kumit loppu.Uusi samalla molemmat uudet ja ihan tarvikeliikkeestä.Ilmauksen saat helpoimmin alhaalta tippakannulla ja poista ylimääräistä pois säiliöstä.Sitten erittäin helposti saa myös ilmattua kun etujarrun ja kytkin työsylinterin ilmaus nippojen väliin laitat letkun ,tieten nipat auki ja sitten vaan poljet ilmat pois.

[Petterii]

Eli kumpi sieltä on menny, se mikä on polkimen päällä?

[Bomber4]

Eli kumpi sieltä on menny, se mikä on polkimen päällä?

Jaa-a paha sanoa. Katso nyt kuitenkin jättääkö lätäkköä auton alle tai onko vaihdelaatikko ja työsylinterin ympärys märkä. Mikäli ulkoisia vuotoja ei näy voisin epäillä pääsylinteriä.
Tuossa on esim. 200 cdi:n pääsylinteri http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /28074/817" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuossa taas on työsylinteri samaiseen http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /28075/817" onclick="window.open(this.href);return false;

Eipä ole pahan hintaisia vaikka tarvis molemmat uusia.

[atlas]

Pääsylinteri tekee vain tuota.Neste pääsee tiivisteiden ohi ja jousi siellä pitää sen pohjassa.

[Petterii]

No joo pitää huomenna käydä hakemas tuollanen pääsylinteri

[matias_]

Pääsylinteri teki mulla ainaki tuolleen just. Ja oli muistaakseni aika vittumaisessa paikassa joku pultti jos oikein muistan

[Petterii]

Kuinkas tää ny sitte tarkalleen ottaen vaihdetaan? Eli vanha sylinteri pois ja uus kiinni mutta ajattelin samalla nuo nesteet vaihtaa sinne kuinka tuon operaation tekee helpoite? Valuttaa ilmausruuvin kautta heti aluksi kaikki nesteet pois vai? Sitte uus sylinteri kiinni, uudet nesteet ja ilmaus? Tällästä oo tullu tehtyä vielä ikinä

[atlas]

Ota työsylinteriltä ilmausruuvi auki ja polje nesteet veke.Vaihda pääsylinteri paikoilleen.Sitten työsylinterin puolelta tippakannulla ,letku ilmausnippaan joka on auki niin alat pumppaamaan jarrunestettä,katsot vaan ettei tule yli konehuoneessa säiliö.Nippa kiinni ja ajoa.

[Petterii]

Tällästä vastausta kaipasinkin, kiitos!

[Hannu V.]

Moi.

Mitenkäs se pääsylkky (polkimen tienoilla) päällepäin oireilee?

Siis vuotaako se jalkotilaan vai onko se sylinteri niin suljettu myös siltä ^kuivalta^ puolelta, että neste vaan siirtyilee sylinterin sisällä?

[araC280]

Itellä viime kesänä sama vika.kytkimen pääsylinteri oli poikki.Ol katkennut siitä muoviosan kohalta..

[Hannu V.]

Mutta mitenkäs sen nesteen kanssa? Valuuko kengille, jos mäntä valskaa?

[atlas]

Jos mäntä päästää nestettä läpi se ei tule kabiiniin mutta jos uloin tiiviste itse sokan takana vuotaa niin sitten tulee jaloille neste mutta tälläinen vuoto on harvinaista.