w201 kylmäkäynnistys

[koskj-d4]

Tervehdys
Ongelma on w201:sen 190E 1,8 ruiskun kylmäkäyknnistys,eli käynnistyy ja sammuu ,uudelleen käyntiin ja taas sammuu sama kolmannen kerran.Tämän jälkeen ei ongelmia,käy ja kukkuu normaalisti. Olen lukenu tätä palstaa ja todennut jotta vika saattaisi olla bensapumpun rele tai yj-rele,mutta saisko kuvat konehuoneesta jotta tietäisin missä ne releet on.

[h3ba]

YJ-rele löytyy akun takaa, sellanen kiiltävä about tulitikkuaskin kokoinen mötikkä, jossa päällä läpinäkyvä kansi ja 1 tai 2 sulaketta..

Näin ainakin W124, eiköhän myös tässä

[wolf]

Tervehdys
Ongelma on w201:sen 190E 1,8 ruiskun kylmäkäyknnistys,eli käynnistyy ja sammuu ,uudelleen käyntiin ja taas sammuu sama kolmannen kerran.Tämän jälkeen ei ongelmia,käy ja kukkuu normaalisti. Olen lukenu tätä palstaa ja todennut jotta vika saattaisi olla bensapumpun rele tai yj-rele,mutta saisko kuvat konehuoneesta jotta tietäisin missä ne releet on.

Kylmäkäynnistyssuutin saattaa olla tukossa. Minulla oli.

[napa]

jääkö käyntiin jos antaa vähän kaasua, vai oletko jo kokeillut...

kunnossa ollessaan nämä ei tarvitse, eikä saakkaan koskea kaasuun käynnistyksen aikana...

jos kaasun antaminen auttaa, niin vika olis sitten siinä tyhjäkäyntimoottorissa tai sen ohjauksessa...

[Perde]

Onko tyhjäkäynti ihan normaali vaiko täristääkö? Entä, kun masiina sitten lopulta starttaa, niin nostaako tyhjäkäynnin korkeaksi vai laskeeko heti siihen n. 700rpm?

[Grafenwalder]

Onko tyhjäkäynti ihan normaali vaiko täristääkö? Entä, kun masiina sitten lopulta starttaa, niin nostaako tyhjäkäynnin korkeaksi vai laskeeko heti siihen n. 700rpm?

Mulla tekee W201, -85, 2.0 Ke-Jetronikki juuri näin, täristää älyttömästi, melkein paikat irtoo hampaista, mutta kun saavuttaa normaali käyntilämpötilan käy tyhjäkäyntiä, korvakuulolla ainakin, reilusti yli sen 700.
Eli mitä tehdä asian eteen?