Veho takuu // Onko se vitsi?

[Diesel]

Ajattelin kysäistä muiden mielipidettä onko veholla takuuta lainkaan autoissa vai pitääkö ne vaihtaa kahden vuoden välein niin etteivät ne pääse "lahoamaan" ?


Omistan kaksi mb:tä, toinen vito ja toinen vito viano.

Autot ovat ns. suomiautoja ja iältään n. 5-6 vuotisia
Ajettu niillä on vain vähän yli satku.
Huollot on tehty ajallaan ja merkkihuollossa ei ole ikinä varmaan edes katsottu, että takaluukku on ruosteessa.

Tekniikka on kummassakin palannut hyvin ja ajettavuus on ihan ok.

Olen jo n. kolme vuotta sitten jo huomannut, että nämä omat vitoni on alkaneet ruostumaan normaalia enemmän. (vertauskohtana oli aikaisemmin transportereita)

Pahinkohta on takaluukku ja siellä erityisesti pyyhkijänsulan kiinnityspaikka.

Nyt ne on kummassakin niin ruisteessa, että pyyhkijänmoottori tulee varmaan pihalle jos kunnolla vetäisisin sulasta.

Aloin katsomaan muiden vitoja aina kun sellainen oli parkkihallissa vieressä tai jossakin muualla sellaisen näin.
Tuntui, että lähes kaikissa oli samaa ongelmaa, ruostetta näkyi selvästi.


Minulla oli asiaa veholle ja kysyin asiaa huollosta, aluksi olivat heti sitä mieltä, että takuu ei sellaista korvaa.

Onneksi olin ottanut selvää ennen veholle menoa sen verran, että tiesin puhkiruostumuustakuun olevan pakuissa 12 vuotta.
Ja oliko h-autoissa jopa 20 vuotta, en muista ihan tarkkaan, mutta vehon sivuilta olin sellaista lukevinaan.
Ruostuminen pitää alkaa sisältäpäin niin silloin se on kuulemma ruostumista kun asiaa veholta kysyin. ?!?!?!

Tämän jälkeen huoltokaveri kutsui paikalle toisen kaverin joka vastasi takuuhuolloista. Selitin asian hänelle ja hän alkoi tutkimaan autoa tarkemmin.
Hän löysi lisää ruostekohtia, mm. kummatkin etuovien alapuolet olivat jo suhteellisen pahasti ruosteessa ja listojen kohdalta lähes koko autossa havaittiin ns. kukkaa.

Kuvia otettiin n. 20kpl ja sen jälkeen sanottiin, että he ottavat n. 2kk päästä yhteyttä ja ilmoittavat kuuluuko ruostuminen takuunpiiriin.

No vastaus tuli paripäivää sitten ja vastaus oli, että ei kuulu. (selitystä en saanut)

Miksi tuollaista puhkiruostumattomuus takuuta sitten myönnetään jos se ei korvaa mitään.

Nyt olen vaihtamassa autoja ja uskaltaako tuohon ns. uuteen vitoon luottaa enään vai pitääkö vaihtaa merkkiä?
Tai sitten pitää auto tosiaan vaihtaa kahden vuoden välein.

Oletko itse saanut veholla ruostevauriot takuuseen vai onko aina vika asiakkaassa, vai onko laatu vaan sellaista, että sen kuuluukin ruostua??

[Mesedesi]

No tällälailla vähän sivusta kommentoiden voin sanoa, että kyllä niitä takuun piikkiin kuuluvia ruostekorjauksia ainankin täällä Kuopiossa Hartikaisella tehtiin W210 koreihin kolmisen vuotta sitten niin s-tanasti.

Huhtikuussa jos tehtiin päätös, niin auto pääsi jonoon, jossa sillähetkellä paikkoja myytiin syyskuulle. Päivittäin roskiin meni ulkoapäin täysin ehjää konepeltiä, ovea ja takaluukkua, jotka korvattiin tehtaan piikkiin. Joka päivälle oli ainankin 2 autoa jotka kuvattiin ja lähetettiin eteenpäin päätettäväksikin.

Siinä oli muistaakseni joku ikäraja, jonka jälkeen niitä ei enää korvattu takuuseen. Epäilen että tuossa sinun tapauksessa on saattanut mennä joku ikäraja täyteen, vaikka huollot olisikin tehty mallilleen.

[DBFI]

Sen verran lisää että puhkiruostumistakuuhan koskee sisältä ulospäin ruostumista. Ulkoa sisäänpäin ruostuminen katsotaan yleensä auton hoidon laiminlyönniksi ja sitähän se usein onkin. En ota kantaa olisiko tämän tai näiden autojen korjaus kuulunut tehdä tehtaan piikkiin.

[MiHe]

Sen verran lisää että puhkiruostumistakuuhan koskee sisältä ulospäin ruostumista. Ulkoa sisäänpäin ruostuminen katsotaan yleensä auton hoidon laiminlyönniksi ja sitähän se usein onkin..

Näinhän nuo takuut yleensä menee, vaikka en nyt allekirjoita laiminlyönniksi sitä että ruostuminen lähtee kiveniskemästä tms.... toki sen iskukohdan oisi heti lakata tms.

Mutta noiden väykkyjen korjauksissa pääsosassa olivat kuuloopuheiden mukaan (ja omastakin) ovien alustiivisteet, kylkilistojen aluset ja sitten se surullisen kuuluisa takaluukun lukonympärys. Alapalkissakin ongelmia oli. Mutta nuo paikat kun olivat sellaisia että ei nihin oikein ulkopuolinen vika päässyt ruostetta aloittamaan, eli suunnitteluvirhe? Ja aluksi ikäraja korjauksiin oli 8 vuotta, mutta loppuvaiheessa kriteereitä kiristettiin melkoisesti, kaikki W210:t kun alkoivat tuon ikaisinä olemaan korjausta vailla (vissiin oli tehtaallakin opettelua ei-myrkkymaalienkin kanssa?)... vaihtelua oli myös riippuen mille V*holle veit.

[atlas]

Eikös puhkiruostuminen tarkoita että ruoste on tehnyt siihen kohtaan reiän.Pintaruosteesta ei tällöin ole mitään väliä kunhan ei ole reikää.
muut merkit jotka luottavat esim galvanikoriin antavat ruostumattomuus takuun ,aika iso ero sanoissa ja autoissa.

[RH]

Vaimon kuusivuotias A150 korjattiin viime kesänä oikein isolla mittakaavalla Vehossa. Pieni omavastuu korjauksesta lankesi, kun auto oli jo noin vanha ja sitä on osittain huollettu omin voimin, eikä merkkiliikkeessä. Näin asia ainakin esitettiin.

[atlas]

Itse olen saanut käsityksen että toinen liike korvaa ,toinen taas laskuttaa 50/50 ,toinen 60/40,toinen 40/60,jotkut ei korvaa ollenkaan.Pitäis olla vaan kovana.Muutenkin kun miettii että mitä se veho siinä välissä vielä laskuttaa asiakasta kun puhutaan tehdas takuusta,taitaa olla veholla vaan rahastus mielessä kun tehdashan tämän lystin kuuluu maksaa,ehkä maksaakin 100%.

[atlas]

Ihan tulee mieleen että tänä päivänä ei kenenkään puolia pidetä jos itse ei älyä vaatia tai ei tiedä oikeuksiaan.Esimerkkejä verottaja ei neuvo miten olisi järkevimmin tehdä veroilmoitus tai sinä saisit sitä tai tätä.
Täältä saisit avustuksia,ei kerro kukaan etenkäään virkamies.Muutenkin tuntuu että jos saadaan vaan kusetettua ja luotetaan jonkun sanaan ja tekoon toisen puolesta niin ei tapahdu.Ja tuskin palautellaan ylimääräisiä maksuja takaisin .Esin trafi ei palauttele auton vaihduttuja maksettuja maksuja koska nehän kuuluu seuraavalle omistajalle.No eri vaatimuksella sen kyllä saa mutta ei automaattisesti.
Itse on kaikki tiedettävä ja tehtävä.

[sportsman]

Älkää nyt olko ihan lampaita !! Jos hyväksytte että 5-6 vuotias auto saa ruostua ilman että myyjä korjaa asian niin ei kannata kirjoittaa asiasta nettiin ! Kyllä auton tulee kestää ennemmän vuosia ilman ruostetta, jopa mersun !
Mene sinne myyjäliikkeeseen ja vaadi korjaukset takuuseen ilman mitään omavastuuta. Jos eivät suostu niin pyydä heidän kieltävä päätöksensä
kirjallisena ja sitten otat yhtettyä kuluttujansuoja viranomaiseen .

[Diesel]

Älkää nyt olko ihan lampaita !! Jos hyväksytte että 5-6 vuotias auto saa ruostua ilman että myyjä korjaa asian niin ei kannata kirjoittaa asiasta nettiin ! Kyllä auton tulee kestää ennemmän vuosia ilman ruostetta, jopa mersun !
Mene sinne myyjäliikkeeseen ja vaadi korjaukset takuuseen ilman mitään omavastuuta. Jos eivät suostu niin pyydä heidän kieltävä päätöksensä
kirjallisena ja sitten otat yhtettyä kuluttujansuoja viranomaiseen .

Auto on yrityksen nimissä niin silloin toi kuluttajasuoja ei päde.

[Diesel]

Eikös puhkiruostuminen tarkoita että ruoste on tehnyt siihen kohtaan reiän.Pintaruosteesta ei tällöin ole mitään väliä kunhan ei ole reikää.
muut merkit jotka luottavat esim galvanikoriin antavat ruostumattomuus takuun ,aika iso ero sanoissa ja autoissa.

Näin se taitaa mennä.

[Diesel]

Sen verran lisää että puhkiruostumistakuuhan koskee sisältä ulospäin ruostumista. Ulkoa sisäänpäin ruostuminen katsotaan yleensä auton hoidon laiminlyönniksi ja sitähän se usein onkin. En ota kantaa olisiko tämän tai näiden autojen korjaus kuulunut tehdä tehtaan piikkiin.

Näillähän voidaan aina leikkiä mistä ruoste tulee ja menee, mutta kumpi näistä ruostuttaa pellin aivan puhki?

[JarkkoN]

Älkää sotkeko takuuta ja virhevastuuta. Jos autossa on takuu, siihen ei kuulu mitään omavastuuta.
Myyjän tulee osoittaa, että ruostuminen johtuu puutteellisesta hoidosta. Takuusta on annettava kirjallinen
takuutodistus, josta käy ilmi takuuehdot. Onhan kyseessä kuluttajakauppa?

http://www.kuluttajavirasto.fi/File/402 ... upassa.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty takarajaa., vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella. Auton kestoikään vaikuttavat auton ajomäärä, käyttöolosuhteet sekä se kuinka autoa huolletaan ja hoidetaan.

Takuu puolestaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan antama vapaaehtoinen lisäetu. Takuunantaja vastaa auton toiminnasta ja ominaisuuksista takuusitoumuksessa ilmoitetun ajan.

Takuunantaja on velvollinen poistamaan omalla kustannuksellaan virheen, joka on ilmennyt takuuaikana. Velvollisuutta ei kuitenkaan ole, jos takuunantaja saattaa todennäköiseksi, että vika johtuu 6
ostajan puolella olevasta syystä, kuten esimerkiksi auton vääränlaisesta käyttämisestä, huonosta
hoidosta, valmistajan laatimien huolto-ohjeiden mukaisten huoltojen laiminlyönnistä tai ulkoisesta
vauriosta.

Takuuseen ei saa lisätä omavastuuosuutta. Korjauskustannuksia ei voi myöskään periä ostajalta sillä
perusteella, että auto tulisi korjauksen myötä parempaan kuntoon. Tässä kohdin takuu eroaa selvästi
virhevastuusta: takuun perusteella ostaja voi vaatia, että auto saatetaan asianmukaiseen kuntoon
riippumatta siitä, tuleeko auto parempaan kuntoon.

[Mariini]

Onhan kyseessä kuluttajakauppa?

Auto on yrityksen nimissä niin silloin toi kuluttajasuoja ei päde.

[JarkkoN]

En ole lakimies, mutta...

Jos omistaja ei olekaan luonnollinen henkilö vaan yritys, annettu takuu on yhtä laila voimassa.
Takuusta pitää tietysti sopia kaupan teon yhteydessä ja pitää voida osoittaa sopimuksen sisältö.

Erona kuluttajakauppaan on, että kuluttajansuojalaki on pakottavaa lainsäädäntöä, ts. myyjä ei
voi sopimalla heikentää kuluttajansuojalaissa annettuja kuluttajan oikeuksia. Yritykset voivat sopia
periaatteessa melkein mitä vaan, mutta niitäkin varten on pakottavaa lainsäädäntöä, esim. verolait.

Jos yritysten välisessä kaupassa ei ole sovittu takuusta tai myyjän vastuusta tuotteen ollessa virheellinen,
myyjän vastuu määräytyy kauppalain perusteella. Silloin on oleellista, onko tavarassa virhe.

Kauppalaki 27.3.1987/355
4 LUKU
Tavaran ominaisuudet
Sopimuksenmukaisuus
17 §
Tavaran on lajiltaan, määrältään, laadultaan, muilta ominaisuuksiltaan ja pakkaukseltaan vastattava sitä, mitä voidaan katsoa sovitun.

Jos muusta ei voida katsoa sovitun, tavaran tulee:

1) soveltua tarkoitukseen, johon sellaisia tavaroita yleensä käytetään;

2) soveltua siihen erityiseen tarkoitukseen, johon tavaraa oli tarkoitus käyttää, jos myyjän on kaupantekohetkellä täytynyt olla selvillä tästä tarkoituksesta ja ostajalla on ollut perusteltua aihetta luottaa myyjän asiantuntemukseen ja arviointiin;

3) vastata ominaisuuksiltaan sitä, mihin myyjä on viitannut esittämällä näytteen tai mallin; sekä

4) olla pakattu tavanmukaisella tai muuten sopivalla tavalla, jos pakkaus on tarpeen tavaran säilyttämiseksi tai suojaamiseksi.

Jos tavara poikkeaa siitä, mitä 1 tai 2 momentissa säädetään, siinä on virhe.


http://www.pk-rh.fi/riskilajit/tuoteris ... stuu/takuu" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1987/19870355" onclick="window.open(this.href);return false;

[sportsman]

Kyllä takuu on voimassa myös yritysmyynnissä. Jos ei ole tyytyväinen takuun korvaukseen niin sitten valitustienä on
oikeuden perääminen aloittaen kärjäsalista.

[Diesel]

Aika kova homma tälläistä on viedä eteenpäin.

Surku sinänsä, että vehon takuu on hanurista.

Jatkossa en kyllä enään veholla autoa huolla kun siitä ei tässäkään tapauksessa ollut mitään hyötyä.
Kyllä ne öljyt osaa muukin korjaamo vaihtaa ja varmasti puolet halvemmalla.

[Diesel]

Itse olen saanut käsityksen että toinen liike korvaa ,toinen taas laskuttaa 50/50 ,toinen 60/40,toinen 40/60,jotkut ei korvaa ollenkaan.Pitäis olla vaan kovana.Muutenkin kun miettii että mitä se veho siinä välissä vielä laskuttaa asiakasta kun puhutaan tehdas takuusta,taitaa olla veholla vaan rahastus mielessä kun tehdashan tämän lystin kuuluu maksaa,ehkä maksaakin 100%.

Kyllä tälläinen palvelu on huonoa, että toisille korvataan ja toisille ei.


Tässä tapauksessa kyse on tampereen vehosta, eli sinne ei ainakaan kannata mennä reklamoimaan vioista.

[Diesel]

Nyt on sitten ostettu uusi transporteri kun vehon toimintaa meni usko

Ja täytyy sanoa, että kun kävin ajamassa uutta vitoa ja transporteria niin kyllä tämä portteri oli parempi ajettava.

Parin kuukauden päästä taidan vaihtaa ton toisenkin viton pois nurkista ruostumasta.

Toivotaan nyt vaan, ettei VW ruostu niinkuin vitot

[markoala]

Offtopicciin kuuluvaa: Liukooven kahvan juuresta lähtee maalit. Alle 3v vanhana menee takuuseen ainakin. Tarkaile myös takaoven kahvan syvennystä. Kuskin oven tiivisteen välistä valuu alle vuoden vanhana ruostevesi. No ei hätää se tulee vain tiivisteen rungosta, ei korista. Toivottavasti et ottanut nelivetoa. Kardaanin tukilaakeria ei saa erikseen ainakaan ennen faceliftiä olevaan. Tai ei saanut ainakaan vuosi sitten. Osta tonnin hintainen kardaanin pätkä kun tukilaakeri meenee alle sata ajettuna, tuntuu kohtuuttomalta. Uusi porterin kone on kyllä kohtalaisen hiljainen ja 132kw versio kulkeekin hyvin.