200 cdi sammuu kiihdyttäessä

[Pyryr]

elikkäs kaikkien viat alkoi ettei lähteny pakkasessa käyntiin vaihdettiin:
-suodatin
-polttoaineputkia
-o-renkaita
-kahdessa suuttimessa oli liikaa ohivuotoa ja niihin vaihdettiin tiivisteet+ yhteen suuttimeen alusprikka

auto tuli kuntoon ja lähti käyntiin kelillä kun kelillä. mutta nyt kun kiihdyttää niin auto sammuu ja sytyttää häiriövalon. ja parina viimepäivänä huomannut että ehkä pyöräyttää käyntiinlähtiessä kierroksen tai kaks enemmän kuin ennen...

bocsh testerillä testattiin ja vikakoodiksi antoi rail-painehäiriön. noin 700bar asti nosti ja sit sammuu.

nyt vaihdoin rail-painesäätimen->ei vaikutusta. sit korkeapainepumppuun tiivistesarja->ei vaikutusta...ainoastaan yksi letku on vaihtamatta se joka menee railputken päästä kp-pumpulle...

ja paikallaan ku huudattaa niin niin hiljakseen ku painaa kaasua niin saa kierrätettyä tappiin, mutta jos lyö heti pohjaan niin sammuu...

ja auto on 98 c-malli

[CDI203]

Korkeapaine pumppu(lepuutus ventiili)
siirtopumppu, helppo testata laitta sähköpumpun rinnalle ja kannusta imun

E: tai sitten paine mittarin siihen siirto ja korkea pumppun väliin(joissain on haara sitä varten valmiina)

[Pyryr]

missäs tälläinen lepuutusventtiili sijaitsee? paljonko pitäs näyttää painetta mp-pumppu->kp-pumppu?

[Pyryr]

nelosen suutin pissas 2dl noin 20sek aikana...vaihdoin suuttimeen tiivistesarjan ja pelaa... nyt pärjää

[CDI203]

missäs tälläinen lepuutusventtiili sijaitsee? paljonko pitäs näyttää painetta mp-pumppu->kp-pumppu?

pumppun yhdessä "kannessa" painetta en ulkoamuista