w202 c36 rassailua!

[jönni]

jos jollain sattuu olemaan jottain w202 romuja nurkisa huittisiten lähellä ni ilmottele yv:llä tarvetta olis ainaki takaluukun verhoiilulle(musta) ratinalapuolella oleva muivi härpäke(musta) ja ajovaloumpio saa olla hiukan risaki!

[Messerschmitt]

tuskin kenenkään mielestä

[jönni]

no niin nyt on sitten ihme tapahtunu mekkeri lähti käymään ku palmun alta! kyllä on fiilikset aika katosa

[jönni]

missäs pojilla seilaa lämmmöt c36:sissa ku mää käytin omaani hetken ni lämmöt oli liki sata! onko normaalia vai mahtaako olla jotakin vikkaa????

[h3ba]

En C36 tiä, mutta ei kait ne nyt "hetkessä" voi niin ylös nousta. Varmaan turha kysymys, mutta onhan sulla nestettä

Kaverin amg:ssä ei koskaan noussu sitä ~90c ylemmäs, ei vaikka kuinka kenkää anto

[jönni]

kyl kiposa näyttäs nestettä olevan! hmm mikäs sitten mahtaa oikeen vaivata ku vesi tuntuu kumminki kiertävän!

[mik_ko]

Kiertääkö se syyläriinkin?
Eli voisko termari olla epäkunnossa...

[jönni]

kyllä oli mun mielestä sekä ylä että alavesiletku kuumia et en usko et termarisa olis vikkaa mut jos viä lämmöt karkailee ku sitä huomena testailen ni ni sit kyl alotan korjausoperaation termarin vaiholla!

[jönni]

niin ja ja flektit kyl huuta täysillä!

[jönni]

niin ja semmonen viä ottaaks nää vehkeet täysiä kierroksia ku vaihevipu on p:llä ku mun jää johonki neljäntonnin paikkeille kiekat vaikka millai oon koittanu polokasta?

[Easy Rider]

Jotta korjaamolla voidaan todeta ohjainlaitevika laittamalla varmasti ehjä poksi kiinni, on ajonestopiirit tehty toimimaan ristiin keskenään. Tarkoittaa siis sitä että auton saa käyntiin väärällä virtalukolla+avaimellakin. No eihän tällainen ajonesto estä juuri mitään, ellei ohjelmaan ole laitettu starttilaskuria, joka laukaisee jatkuvassa käytössä ajoneston, mikäli osat ei vastaa toisiaan. Mikäli lukko+avain ja poksi on eri sarjaa, niin älä hämmästy jos neljänkymmenen käynnistyksen jälkeen pelit mykistyy.

[Easy Rider]

niin ja semmonen viä ottaaks nää vehkeet täysiä kierroksia ku vaihevipu on p:llä ku mun jää johonki neljäntonnin paikkeille kiekat vaikka millai oon koittanu polokasta?

Vaatii ABS systeemeiltä liiketiedon ennenkuin karjaisee punaselle. Paikallaan rajoitettu noin 4000rpm.

[jönni]

kiitäs tiedosta mutta tota ajonesto onkelmaa ei pitäsi olla koska ajonestopiiri on vaihettu vanhasta poksista uuteen täytyy huomena perehtyä siihen lämpenemis ropleemaan! niin ja onkos toi puhallinmoottori siä vakio paikasa siis hanttarin jalkatilasa ku ei lämmityslaitteen puhallin puhu mittään vaikka mitä nappia painas

[jönni]

lämmöt vaan nousee edellen pilviim aikas nopeasti! ja lämmityslaitteen puhallin oli tulikuuma mu sitä kokkeillin eli se taitaa olla jotenki jumisa! täytyy varmaanki vaihtaa termari! vai jos vesipumppu vetelee viimesiään ni eikös noi oireet vois myös viitata siihen?

[7u0mas]

Omassa lämmöt huiteli kesällä siellä 85-110c. Tosin sillon oli ulkonakin 30 astetta lämmintä ja ilmastointi päällä. Muistaakseni lähtee noi flektit vähän yli sadassa käyntiin ja kyllä sillon pitäs lämpöjen pudota. Tuleeko sisälle lämmintä?

[jönni]

kyllä ny rupes lämmöt oleen normit ku rupes kiertovesipumppu hyrrään ja sain ton lämiityslaitteen puhaltimen toimimaan! ja siis kyllähän sisälle nyt lämmintä tulee!

[AMGMage]

Ja tohon sun virittely intoon pakko sanoa että itse kaksi vuotta vastaavan omistaneena ja sitä tonneilla ja taas tonneilla korjanneena, en suosittele lastuttelua enkä virittelyä. Omassa parempi paneelisuodatin ja paremmin virtaava putkisto ja hyvin kerkeää. Auto kun ei ole pitkäikäinen vakiona kengittäessä niin virittelystä se ikä vaan lyhenee. Ollut monennäköstä viriteltyä värkkiä pihassa ja kaikkia on ollut pakko virittää, mutta tähän vehkeeseen en ole lastuja tai muita räpellyksiä edes uskaltanut harkita.. Jokanen tietysti tavallaan ja omilla rahoillaan

[jönni]

Ja tohon sun virittely intoon pakko sanoa että itse kaksi vuotta vastaavan omistaneena ja sitä tonneilla ja taas tonneilla korjanneena, en suosittele lastuttelua enkä virittelyä. Omassa parempi paneelisuodatin ja paremmin virtaava putkisto ja hyvin kerkeää. Auto kun ei ole pitkäikäinen vakiona kengittäessä niin virittelystä se ikä vaan lyhenee. Ollut monennäköstä viriteltyä värkkiä pihassa ja kaikkia on ollut pakko virittää, mutta tähän vehkeeseen en ole lastuja tai muita räpellyksiä edes uskaltanut harkita.. Jokanen tietysti tavallaan ja omilla rahoillaan

jaa ja mää ku oon pitäny tota tekniikka puolee tosa vehkeesä aika kestävänä ja varma toimisena jos siis ei lasketa nyt niitä heikkookin heikompia johdotuksia! onks sulla sit ollu kamalastikki muita propleemia ku johtosarja,puolat,ohjainlaite????

[jönni]

mites tästä mun vehkeestä pystyy tota hanttarinpuolen lasia säätämään ku ei laske alas asti????

[jönni]

mitä laatikko ja peräöljyä ootte näissä c36sissa käyttäneet???

[jönni]

kävin heittämässä pikku lenkin öljynvaidon jälkeen ja edelleen lämmöt on hälyttävän korkella aika ajoin ja vesi kiertää kans välillä ja välillä tuntuu että ei kiertäs ollenka elikkä siis mitä ilmeisimmin vesipumppu on ihan selvää vaihto kamaa! edellisellä omistajallaki vissiin jo ollu noitten lämpöjen kans ongelmia ja se oli ratkassu asian ottamalla termarin vallan pois!

[jönni]

perskuta ruppee konstit pikku hiljaa loppuun ku lämmöt vaan tahtois tasasen tappavalla tahdilla nousta vaikka tosiaan termostaattiakaan ei oo ja vesipumppu pulputaa ilosesti ku ottaa remmin pois päältä ja alavesiletkun auki ja pyörittää siitä pyörästä! ja painetta ei tee joten ei tuntuis kansi vialtaka ja kaikki putket ja letkut tuntus olevan auki joten mikä siellä oikeen mättää????

[mik_ko]

no eikai syyläri ole tukossa

[jönni]

toi ei vissiin vaan tykkää ns vappastakierrosta ku heitin termarin paikalle ni sit rupes pysyyn lämmöt aisoisa!

[ClubKRP]

Kyl toi lämmön nosto viittaa pahasti kansi pahviin... Aikas selkeesti.. Mut en mä mistään mittään tie.. Kahteen tollaseen olen vaihtanut samoista oireista..

Ei noista vissiin muuten pahvi menis mut ajetaan paskoilla vesi pumpuilla? Molemista oli pumput vaihto kunnossa,
Toisella oli ajettu n.198tkm ja toisella n.232tkm...

[jönni]

empä usko että kansipahvi olis antautunu ku ei tosiaan tee painetta järjestelmään! termarikotelosta paisarille lähtevä letku päästi paisarin päästä järjestelmänpaineet pois oli sen verran murteessa se liitos! sen ku pistin tiiviiks ja laitoin termarin kiinni ni ei oo sen jälkeen kertaaka nostanu lämpöjä yli 90 asteen!

[ClubKRP]

Se on hyvä juttu!! Bensa mersu on joskus hieman arka jäähdytysjärjestelmän ilmavaivoille!

[jönni]

juu niin tuntuu olevan ku liitos ei vuotanu vettä yhtään vaan päästi pikkusen painetta poies! mut ny ruppee rojekti olleen sillä mallilla että ens viikolla olis tarkotus mennä katsurille näytäämään! saa nähä mitä sit sannoo! ei ainaka mätä pohjasta ollu ku alla kävin kurkkimasa!

[ClubKRP]

Ei kait mitään! Korkeintaan pientä nivel/pusla remonttia.. tuskin sen pahempia.. jos tosiaan sitäkään..

[jönni]

joo en itekkä luulis että konttoroinsetä innostus kauheen pitkää vikalistaa innostus kirjottaan ku ei kummiska ajossa puolla mihinkä suuntaan eikä kilise eikä kolise ja jarrutki tuntuu pelittävän! päästöistä meni aikas lailla heittämällä läpitte(ihme kyllä) vielä tarttis tilailla kl:stä kaiken näköstä pikkunippeliä ja joltain purkaamolta hakkee hiukan sisustan osia plus kajarit ja diskantit eteen ni sit rupeis oleen jo melkein priima kunnossa!