Mittari näyttää tuhatta ja sattaa..

[kasitos]

No nyt minun "vanha rouva" W124 200D teki temput..kun kääntelin kotikadulle arviolta 40km tuntivauhdilla, niin nopeusmittarin mukaan mentiin reilua 90.. siitä kävin pieniä testikierroksia kaupungilla, jopa täyteen näyttöön viisari nousi.

Pysäyttelin ja liikkeelle uudelleen toisinaan näytti aivan oikein nopeutta suraavaan pysähdykseen, mutta sitten taas "formula"kierroksille..enpä ole aiemmin 180 ajellutkaan pikkukaduilla!
Matkakertymä toimii kyllä oikein, missäköhän vika mahtaisi piillä..liekö mittarin uusinta tarpeen.

Kyselin purkumittaria muutamalta alan liikkeeltä ja sain vastauksen W124 mittari menee aina ensimmäiseksi. Siitä arvelenkin, että mittarin metsästys alkaa tosissaan..taitaa olla tyyppivika, mutta on hyväksyttävä jos esiintyy aina 600tkm välein!

[Make]

Tsekkaappas mittarinvaijeri,epäilenpä että siellä piilee syy,ei niinkään mittarissa.

[dieselflosse]

Terve!

Meillä oli aikoinaan Corollassa sama vika. Syynä oli se, että mittariin oli noussut vaijerista rasvaa...

Tuo nopeusmittari toimii käsittääkseni siten, että vaijeri pyörittää magneettia ja viisari nousee pyörintänopeuden mukaan. Viisari ja tuo magneetti eivät ole kontaktissa toisiinsa nähden muutoin kuin magneettikentän välityksellä.

Jos väliin menee moskaa aiheuttaen kontaktin, niin viisari värähtää hieman turhan herkästi.

Tietysti jokin säätökin on voinut löystyä. Tuo mittarin näyttämä säädellään magneetin ja vastakappaleen etäisyydellä.

[epk]

eipä taida olla mersussa rocolla virityksiä....

[dieselflosse]

Eiköhän tuo magneetti ja vastakappale ole ihan yleinen toteutus noissa mekaanisissa mittareissa.

Tarkennus tuohon alkuperäiseen kysymykseen. Toimiihan matkamittari normaalisti?

[epk]

Eiköhän tuo magneetti ja vastakappale ole ihan yleinen toteutus noissa mekaanisissa mittareissa.

Tarkennus tuohon alkuperäiseen kysymykseen. Toimiihan matkamittari normaalisti?

varmasti en tosiaan tiedä , mielestäni viimeksi sitä avatessani ei siellä mitään magneetti juttuja ollut

[dieselflosse]

varmasti en tosiaan tiedä , mielestäni viimeksi sitä avatessani ei siellä mitään magneetti juttuja ollut

Voit olla oikeassa... Voihan tuon toteuttaa muunlaisellakin 'luistavalla' liitoksella.

[JuhoK]

Voisin melkein sanoa, että varmasti on Mersussakin magneetilla toimiva mittari!! Oon tässä mittareita availlu mm. S- ja G-mersuista ja vielä jokusen Audin mittarin ja kaikissa on sama toimintaperiaate.

[^Axu^]

Omassa Subarussaniki mittari alkoi aivan varoitamatta heilua ja pomppia
Se siellä vielä heiluu ja pomppii. Ei ole jaksanut tutkia

[Jani Haataja]

Mulla oli joskus yhdessä Nipponissa samaa vikaa mutta korjaantui itsekseen yhtäkkiä.

[kasitos]

Matkamittari näyttää tosiaan ihan oikein.
Ilmiö toimii oikeastaan siten, että kun aamuisin kylmällä autolla lähden liikenteeseen, niin nopeusnäyttö on ihan oikeaa, mutta lämmetessään muuttuu, kylläkin vasta seuraavasta pysähdyksestä!
Yleensä muutos on "mittari tapissa" ajamista, joskus satunnaisesti jollakin "tripillä" näyttö voi toimia lämpimänäkin normaalisti, mutta pysähdyksen se vaatii!

Muistelin, että noin pari vuotta sitten oli joskus talven pakkasilla samantapainen ilmiö muutaman kerran, mutta korjaantui itsestään!
Nyt kyllä vaikuttaa, että purkuhommiin on alettava!

[JuhoK]

Viisarin pomppiminen johtuu tod. näk. siitä, että vaijerin loppupää takertelee. Kun se yhtäkkiä antaakin myöden, niin magneetti pyörähtää hetkellisesti paljon lujempaa kuin pitäisi ja tällöin viisarikin pomppaa...

[kasitos]

Niin..ei se mittari mitenkään pompi, vaan hyvin tasasesti näyttää paljon enemmän mitä todellisuussa. Esim. 80 vauhdissa ..näyttö on tasaisesti napissaan 180 vaikka ajaisi 200km matkan, todettiin eilen.

Jos ajaa todellista kolmenkympin vauhtia, näytttö pysyy vakaasti siinä 50-60 tietämissä, mutta nousee tasasesti vauhdin kiihdyttyä.
Pysäytyksessä näyttö laskee tasaisesti nollaan.
Ts. mittari toiminta on muuten liki samanlainen kuin "ehjänä", mutta näyttää vain yli kaksinkertaista nopeutta, sehän tässä ihmetyttää.
Jotenkin nuo magneettiteoriat voisivat olla totta..ilmaväliin jäisi jotain törkyä aiheuttaen liiallista "kitkaa" jne?

[dieselflosse]

Ts. mittari toiminta on muuten liki samanlainen kuin "ehjänä", mutta näyttää vain yli kaksinkertaista nopeutta, sehän tässä ihmetyttää.
Jotenkin nuo magneettiteoriat voisivat olla totta..ilmaväliin jäisi jotain törkyä aiheuttaen liiallista "kitkaa" jne?

Jos autosi on yhtäkkiä alkanut kulkea kaksinkertaista nopeutta

Noh, kyllä tuo mielestäni viittaa vahvasti mömmöön mittarissa. Ei muuta kuin kamat pöydälle...

[^Axu^]

heheheh Tulipa mieleen että joskus isäni kanssa haettiin Suzuki Alto Mikkelistä Hämeenlinnaan ja huomattiin ku najaa esim 50km/h niin mittari näytti jo 100km/h. Sitten kun oikeata vauhtia oli n. 120km/h niin mittari pyörii siellä yli 180km/h Se oli jotenki niin koomisen näköistä

[kasitos]

"Jos autosi on yhtäkkiä alkanut kulkea kaksinkertaista nopeutta "

Tuohan se varmaan kuskille jotain lohtua tuo visuaalinenkin nopeus, kun auto on 200D.

[Tuomo]

Ts. mittari toiminta on muuten liki samanlainen kuin "ehjänä", mutta näyttää vain yli kaksinkertaista nopeutta, sehän tässä ihmetyttää.
Jotenkin nuo magneettiteoriat voisivat olla totta..ilmaväliin jäisi jotain törkyä aiheuttaen liiallista "kitkaa" jne?

Jos autosi on yhtäkkiä alkanut kulkea kaksinkertaista nopeutta

...

hieman ot
Ettei vaan olis amis 5000 laitettu kiinne siin on huippunopeuden tuplaaja