Alatukivarren puslien vaihto

[spede10]

300E -89 etualatukivarren puslat, 4 kpl kumipuslia, ovat tiensä päässä. Kuinka vaihto sujuu helpoimmin? Onko koko paketti irroitettava vai voiko sen tehdä montusta käsin?

[Petri K]

Tuohon taitaa löytyä joku kallis erikoistyökalu jolla vaihto onnistuu irroittamatta koko vartta autosta. Ilman tuota varmaankin helpoin tapa on irroittaa koko varsi ja tehdä sopivat holkit putkesta ja painaa prässillä pusla ulos.

[Aki P]

Ja ne säätöpultit saattavat olla vielä jumissa eli joudut rälläköimään ne poikki.
Kannataa varata päivä aikaa moiseen operaatioon varsinkin jos niitä puslia ei ole ennen vaihtanut.

[PepeKyy]

Mulla näyttääpi olevan sama homma edessä. Toiselta puolelta on kumit tursunneet pois ja välystä on melkoisesti Paikallaan kun kääntää rattia laidasta toiseen, kuuluu oikeen kolaus. Onhan tuo etupää vähän vetelältä tuntunutkin . Täytyypä tilata kumit ja ruvetat tuumailemaan miten ne sinne sopii.

[epk]

kannattaa tosiaan varata koko päivä aikaa, jos ekaa kertaa tekee, ja vielä ilman kunnon välineitä.

[Mauri H.]

Tänään vaihdettiin, samlla Eibachit vaihtui H&R:iin.

Ei mennyt vaihdossa kauaa, kaveri on ennenkin vaihtanut ja muutamassa tunnissa oli uudet alla, yksi pultti takerteli mutta kosaanilla heltisi.

[Petri K]

Muuttuiko yhtään ajoominaisuudet uusien puslien myötä? Kulmat kannattaa ehkä katsoa...

[Mauri H.]

Nelipyöräsuuntaukseen maanantaina.

Kyllähän se vähän jämäkämmäksi muuttui, paha vaan sanoa miten paljon puslat vaikutti kun jouset vaihtui samalla.

Toiselta puolelta oli puslat aika loppu, toisella oli ihan hyvät vielä.

[spede10]

Kiitos neuvoista! Katsotaan, kuinka onnistuu!

Takapyörien säätötankojen vaihdossa meinasi mennä pikkusormi, kun toisen puolen kiinnityspultti piti rälläköidä poikki. Pääsi laikka hiukan haukkaamaan...!
Nyt on käsi taas siinä kunnossa, että voi jatkaa hommia.

Nelipyöräsuuntaus on ehdoton, jos tehdään pyöränkulmiin vaikuttavia hommia.
Viime syksynä vaihdatin vasemman raidetangon pään eräällä verstaalla. Kaveri väitti, ettei pyöriä tarvitse suunnata, koska he mittasivat tangon pituuden tarkasti.
No, jonkin ajan kuluttua kyllästyttyäni auton kiemurteluun, vein oikealle verstaalle ja haritusta oli vain vaivaiset 11 mm! Että se siitä mittaamisesta.

[dealer]

Varo semmosia verstaita,jotka luulevat saavansa aurauksen kohdalleen tangon pituutta mittailemalla.